Niu, Piaggio, Unu, Govets: 7 ADAC elektromos robogó összehasonlító tesztje
Tartalom
Egy elismert németországi hatóság, az ADAC hét különböző márkájú elektromos robogót tesztelt és hasonlított össze az 50 köbcentis egyenértékű kategóriába sorolva. Lásd Bár egyes modellek ára meghaladja az 5000 eurót, egyiket sem sikerült teljesen meggyőzni.
« Oké, de lehetett volna jobb is... „Ebben a szellemben lehet összefoglalni az ADAC, az autóiparban különösen befolyásos német szövetség által közzétett teszteredményeket, amely minden évben tesztel különféle elektromos robogókat a piacon.
Govech, Piaggio, Unu, Torroth, Kumpman, Vassla és Niu. Összesen hét különböző márkájú elektromos robogót értékeltek az ADAC csapatai erre a 2019-es ülésre, így mérve az egyes modellek autonómiáját, töltési idejét, ergonómiáját és kényelmét.
Niu N1S – a legjobb ár-érték arány
Az ADAC szerint a Niu N3,1S kínálja a legjobb ár-érték arányt, hacsak nem áll a rangsor élén 5/1 összpontszámmal (a legjobb pontszám nulla). A kevesebb, mint 3000 euróért árusított kínai gyártó elektromos robogója modern dizájnjával, csatlakoztathatóságával és autonómiájával rabul ejti. Azonban csalódást okoz az alacsony terhelési besorolás és a fékrendszer minősége miatt.
A Piaggio Vespa Elettrica és Govecs Schwalbe, akik 2,5-ös és 2,3/5-ös értékeléssel "jónak" minősítettek, jobban teljesítenek, de az ADAC csapatai túl magas eladási árat ítéltek meg.
Éppen ellenkezőleg, az 1954-es Kumpan egy pofont kapott. Az 5000 eurót megközelítő költsége ellenére az utolsó helyen álló Kumpan elektromos robogót rossz világítási rendszere, szoftverhibái, alacsony autonómiája és a versenytársakhoz képest túl magas ára miatt bírálták.
Nincs tökéletes modell
Az ADAC végül egyetlen tesztelt elektromos robogót sem emel ki a "nagyon jó" kategóriában.
Egy olyan következtetés, amelyet egy szervezet a sajtóközleményében indokol. ” A legjobb robogókat nagy autonómia, alacsony energiafogyasztás és rövid töltési idő jellemzi." úgy véli.
A német szervezet számára a legjobb megoldás a modern elektromos robogók korlátozott autonómiájának leküzdésére egy cserélhető akkumulátoros eszköz felajánlása. A hét tesztelt modellből öt által kínált rendszer. Az ADAC a modularitást is fontosnak tartja, mivel egyes gyártók további csomagokat is kínálnak. Ez az autonómia kiterjesztése és mindenki igényeihez való jobb alkalmazkodás, anélkül, hogy csökkentené a kezdeti árat a túlméretezett akkumulátorcsomagok miatt.
Érdemes megfontolni az értékesítés utáni szolgáltatást
Aki elektromos robogó vásárlásán gondolkodik, az ADAC arra kéri, hogy legyen körültekintő a szolgáltatás terén. Sok gyártó csak a nagyobb városokban végez javítási szolgáltatást – figyelmeztet a hivatal. Utóbbi futólag emlékeztet arra, hogy a fogyasztóknak "határozottan" meg kell próbálniuk vásárlás előtt.
A teljes ADAC-teszt megtalálásához látogasson el a szervezet hivatalos weboldalára. A német az egyetlen elérhető nyelv, ne felejts el tolmácsot hozni magaddal 😉
Elektromos robogó teszt: 2019-es ADAC minősítések
| Globális jel | döntés | |
| Fecske Govets | 2,3 | Bon |
| Piaggio Electric | 3,5 | Bon |
| Niu N1 S | 3,1 | Kielégítő |
| Torrot Fly | 3,2 | Kielégítő |
| Vasla 2 | 3,3 | Kielégítő |
| Egy klasszikus robogó | 3,5 | Kielégítő |
| Társ 1954 | 4,9 | alapok |
