A Noil 499 €-ért alakítja át Solexét elektromossá
Tartalom
A hálózatát jelenleg egész Franciaországban bővítő Noil elektromos kétkerekűeket és hasonlókat alakít át elektromos járművekké. Victor Breban, a három társalapító egyike elmagyarázza olvasóinknak egy montreuili startup tevékenységét (3).
A következő napon, 3. április 2020-án, pénteken jelent meg a Hivatalos Lapban a hőkamerák elektromos átalakításának szabályozási keretéül szolgáló miniszteri rendelet. Az L csoportba tartozó két-, három- vagy négykerekű járművek (motorkerékpárok, oldalkocsis és anélküli motorkerékpárok, különféle quadok stb.) 2 évnél hosszabb időtartamra nyilvántartásba vétele esetén az állami támogatás 3 euró. Előnyös lehet: egyének, szakemberek és közösségek. Előfordulhat, hogy a benzin- vagy dízelmotoros járművek utólagos felszerelése a legtöbb autós számára legalább néhány évig nem áll rendelkezésre. Egy olyan készlet jóváhagyásáról van szó, amely növeli a költségeket, és amelyet minden járműtípusnál el kell végezni. Másrészt egy nagy népszerűségnek örvendő kétkerekű kerékpár átszereltetése anyagilag sokkal vonzóbb.
Őszinte elkötelezettség a modernizáció iránt
« 2018 óta Clement Flo és Rafael Setbon és én az elektromos kétkerekűek átalakításán gondolkodunk. A Noilt 2019 májusában hoztuk létre. Az AirRE [Szerkesztői megjegyzés: Az elektromos utólagos felszerelési ipar tagjai] tagjaként részt vettünk az utólagos felszerelésről szóló rendelet kidolgozásában. Iparágunk még mindig egy kicsi világ, amelyben mindannyian jól ismerjük egymást. ”, Victor Breban indította el. Az első kabrió modell: a barátságos Solex.
« Átalakító készleteket fejlesztettünk ki a 3-as, 300-as és 3-as modellekhez. ” – kommentálja beszélgetőtársunk. Miért Solex? "Második életet adni a francia ipar mitikus járművének!" A ma átadott több millió példányt sajnos figyelmen kívül hagyják, mert technikai problémák vagy szabályozási korlátozások miatt nehézkes használni” – magyarázták a társalapítók a Noil indulásakor.
A Solex 48 órán belül áramra kapcsol
A Solex elektromossá alakítása legfeljebb 48 órát vesz igénybe. milyen áron? Az adókat tartalmazó 499 €-tól az állami prémium levonásra kerül, de az összeszerelést is tartalmazza. Olcsóbb, mint egy új e-bike vásárlása.
A Noil által telepített készlet egy 440 W-os motorból áll, amelyet 672 Wh-s akkumulátor táplál. ” A modernizált Solex utazótávja 30-34 km. Itt Victor Breban beszél.
A Noil által végzett munka különösen átgondolt. A csomagtartóra erősített kivehető akkumulátoron és a kormányon feltűnő gázpedálon kívül semmi sem árulta el az átalakulást. ” Az elektromotor helyettesíti a mágneses lendkereket, a vezérlő pedig a lábtartó alatt van elrejtve. Megmaradt az eredeti kábelmeghajtó, valamint a pedálozás képessége, hogy segítse a Solex előrehajtását. »Részletek a fiatal filmesről, aki joghallgató volt.
A készletek már amortizálva vannak
A Noyle más modelleket is átalakított, például Peugeot 103 segédmotoros kerékpárokat (899 euró vagy 30 euró havonta). ” A készlet jóváhagyásához 20 000 és 30 000 euró közötti költségvetésre van szükség. A már elvégzett konverziókkal és a 200 foglalással, amelyeket mától jövő év szeptemberéig dolgozunk fel, már feltételezhetjük, hogy ezek a költségek megtérültek. Victor Breban feltárta. " Ügyfeleink profilja sokrétű, melynek jelentős része a Solexnél 40-55 éves. Néhányan gyűjtők és rajongók, akiknek több mint 15 példányuk van, és néhányat szeretnének átalakítani rendszeres használatra. Az első értékelések biztatóak: mindenki elégedett Mondja.
Sok folyamatban lévő projekt
« A Vespákat is átalakítjuk robogó BMW C1 amelyen kellő számú foglalást rögzítettünk. Ez kétségtelenül hamarosan megtörténik a Piaggio háromkerekű MP3-as modelljével. Több mint 3 kérés érkezett rá. – mondja Victor Breban.
A Noil még néhány számot sorol fel a honlapján: Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao és Yamaha X-Max mopedeket. Egy újonc cégnek minimális foglalásra van szüksége ahhoz, hogy minden modellhez személyre szabott konverziós készleteket készítsen. És ez azért van, hogy a jóváhagyási folyamat nyereséges legyen.
A piac potenciálisan nagyon nagy, Franciaországban 1 millió benzines robogó forog, amelyeket utólag is fel lehet szerelni. Gazdái motiválására Noyle több érvet is felhoz. Íme a két legfontosabb: Az elektromos robogó „ évi 200 kilogramm CO2 megtakarítás”; „A használati költséget [A szerkesztő megjegyzése: üzemanyag, karbantartás, parkolás] elosztjuk 2-vel a villamosítás után. .
Egy bővülő cég
« A három társalapítón kívül a Noil körülbelül tíz embert foglalkoztat, akik közül 3-an az átalakító műhelyben dolgoznak. Itt Victor Breban beszél. " Franciaországban terjesztve körülbelül húsz partner alakítja át a készleteinket. Folytatja.
Ezek például Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Aires-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijon . (21.), Montbenoit (25.), Lyon (69.), Pertuis (84.), Lamanon (13.) és Párizs (14. kerület), stb.” Szintén hasznunkra válik a Feu Verttel kötött partnerség az országos lefedettség bővítése érdekében. A betanítást követően a képzett személyzet a helyszínen végezheti el az átalakításokat. “ – pontosítja. Szép fejlesztés a Paris & Co és a Mobivia CarStudio autógyorsítója által létrehozott startup számára. ” Ez a lépés lehetővé tette számunkra, hogy kapcsolatokat szerezzünk és szinergiát szerezzünk. ", halad előre.
Körkörös gazdaság
A három társalapító közül Clément Flo az, aki a körforgásos gazdaság szekcióját hirdeti. Ez az ex befolyásolta" nagy francia luxuslakások ipari vásárlója ” A Noil elkötelezett az összes átalakított alkatrész újrahasznosítása mellett.
Például a kipufogócsöveket és a gázpalackokat a másodlagos piacon értékesítik, a folyadékokat pedig feldolgozás céljából összegyűjtik. Általánosságban elmondható, hogy a cég modernizációs tevékenységével a civil szemlélet része, elkerülve a gyakran még működő járművet hulladéklerakóba küldeniT ". Az átalakított kétkerekűek használóinak nem kell aggódniuk az alacsony károsanyag-kibocsátású zónák (ZFE) kialakításától a napi vezetés során.
Az eBike Generation és én szeretnénk megköszönni Victor Brebannek a Noil elérhetőségét és bemutatását.
