Új olcsó Tesla akkumulátorok a CATL-lel való együttműködésnek köszönhetően először Kínában. 80 dollár alatt kWh csomag szinten?
Titokzatos üzenet a Reuterstől. A Tesla a CATL-lel együttműködve új, alacsony költségű módosított lítium-ion akkumulátort mutat be Kínában. Ezt "1,6 millió kilométeres akkumulátornak" nevezik, de az információ nem egészen az, ami.
Új Tesla Cells = LiFePO4? NMC 532?
A Reuters szerint az új "millió mérföldes akkumulátor" olcsóbb lesz, és tovább kell bírnia. Kezdetben a cellákat a kínai CATL-nek kellett volna gyártania, de a Tesla úgy szeretné fejleszteni a technológiát, hogy fokozatosan - egyéb szivárgások hatására - saját gyártásba kezdhessen.
A Reuters nem közöl részleteket a sejtekről, így csak találgatni tudunk az összetételükről. Ezek lehetnek lítium-vas-foszfát elemek (LFP, LiFePO4), amelyek többnyire megegyeznek mindkét jelzővel ("olcsó", "hosszú életű"). Alternatív változata lehet a lítium-ion celláknak NMC 532 (nikkel-mangán-kobalt) katóddal egykristályból:
> A Tesla szabadalmat kér új NMC-cellákra. Több millió megtett kilométer és minimális leromlás
Lehet, hogy ez utóbbi a katód kobalttartalma (20 százalék) miatt nem „olcsó”, de ki tudja, hogy a Tesla mindent lefedett-e a szabadalmi bejelentésben? Lehet, hogy az NMC 721 vagy 811 változatot már tesztelték? ... A gyártó minden bizonnyal büszkélkedhet akár 4 töltési ciklus elérésével.
Végül, de nem utolsósorban lehetséges, hogy ezek a CATL cellák továbbfejlesztett változatai az NCA (nikkel-kobalt-alumínium) katódokkal, amelyek legalább 2018 óta kevesebb mint 3 százalék kobaltot tartalmaznak.
Az ügynökség által idézett „forrás” ezt állítja LiFePO cellák aktuális értéke4 a CATL által gyártott - kevesebb, mint 60 dollár 1 kWh-nként... A teljes akkumulátorral ez kevesebb, mint 80 dollár kilowattóránként. Az alacsony kobalttartalmú NMC-cellák esetében az akkumulátor költsége megközelíti a 100 dollárt / kWh.
A Reuters szerint a titokzatos cellák előállítási költsége olyan alacsony, hogy az őket üzemeltető autók árban összemérhetőek a belső égésű járművekével (forrás). De ismét egy rejtély: vajon a jelenleg értékesített Tesla árának csökkenéséről beszélünk? Vagy esetleg egy ismeretlen gyártó modellje? Csak az ismert a cellák először Kínába kerülnek, és fokozatosan más piacokon is megjelenhetnek "további Tesla járművekben"..
Erről bővebben a május második felében esedékes Battery Day alkalmával hallhatunk.
> A Tesla Battery Day "május közepén lehet". Lehet…
Nyitókép: Tesla Model S (c) akkumulátorcsomag a Ted Dillardtól. Az új linkeknek nem kell hengeresnek lenniük, hanem többféleképpen is elrendezhetők.
Ez érdekelheti:
