Az új Opel Ampera-e tesztvezetése 150 km-rel növelte a futásteljesítményt.
A német kormány 300 millió eurót fektet be az infrastruktúrába
Mi az a két fő probléma, ami megakadályozza, hogy az elektromos járművek általánossá váljanak az autótulajdonosok számára? A futásteljesítmény miatti szorongás vitathatatlanul az első helyen áll, és a potenciális ügyfelek gyakran aggódnak amiatt, hogy a rendelkezésre álló futásteljesítmény nem lesz elegendő a végső cél eléréséhez. Az Opelnek sikerült eloszlatnia az ezzel kapcsolatos aggodalmakat azzal, hogy ebben a hónapban a Párizsi Nemzetközi Autószalonon bemutatta a forradalmian új Ampera-e-t. A kiállítás sztárja több mint 500 kilométeres autonóm hatótávolságával (az európai szabvány NEDC - Új európai tesztciklus alapján mért elektromos futásteljesítmény kilométerben - az előzetes adatok szerint több mint 500) hatótávjával a kiállítás sztárja megelőzi legközelebbi versenytársát. osztály. legalább 100 km-t utazik az utakon. Egy másik kulcskérdés, hogy hol töltheti az elektromos járműveket.
Amint azt a párizsi autókiállításon bejelentették, az 30 kW-os egyenáramú gyorstöltő állomás 50 perces töltése további 150 kilométert (az előzetes NEDC tesztek alapján mért átlagot) ad hozzá az új generációs lítium-ion akkumulátor kapacitásához. Ampera-e akkumulátor. És ha manapság a gyorstöltő állomások még mindig szokatlan látványnak tekinthetők, akkor a nem is olyan távoli jövőben minden megváltozik. A német Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztérium nemrégiben bejelentette, hogy a jövő naptári év végéig 400 gyors üzemanyagtöltő állomás épül az ország fő útvonalai mentén, egy szabadidős, szolgáltató és üzemanyagtöltő céggel együttműködve. "Tartály és növekedés". Ezenkívül a német kormány bejelentette, hogy a következő években 300 millió eurót fektet be a szükséges infrastruktúra létrehozására, beleértve 5000 10 gyors töltőállomást és 000 2020 hagyományos töltőállomást, amelyeket a főutak, bevásárlóközpontok és tornatermek körüli rekreációs területeken telepítenek. és tárgyak, autómegosztók és vasútállomások, repülőterek és kiállítási központok az XNUMX-ig terjedő időszakban. Ez széles körű és kényelmes hozzáférést biztosít az autós töltési lehetőségekhez, például a forradalmi Opel Ampera-e technológiához.
Az Ampera-e mellett, amely várhatóan 2017 tavaszán kerül az európai utakra, az Opel úgy döntött, hogy a vállalat központját a legújabb gyorstöltési technológiával szereli fel egy 50 kW-os egyenáramú töltőállomás és egy félgyors töltőállomás felszerelésével. 22 kW-os váltóáramú erőmű Rüsselsheimben.
„Az Ampera-e meg tudja győzni azokat a vásárlókat, akik soha nem gondoltak elektromos jármű vásárlására, hogy az elektromos mobilitás ma már lehetséges és megvalósítható, köszönhetően annak, hogy nem kell folyamatosan az akkumulátor újratöltésével foglalkozni” – mondta a vezérigazgató. Dr. Karl-Thomas Neumann, az Opel csoport igazgatója a gyorstöltő állomások megnyitó ünnepségén. „Ez egy nagy áttörés az Ampera-e számára – szenzációs autonóm futásteljesítményének köszönhetően több napig vezethet, mielőtt éjszaka be kell kapcsolnia, amikor munkahelyén vagy a boltban van.”
Pam Fletcher, az Ampera-e vezérigazgatója hozzátette: „Örülök, hogy néhány hónapig vezethettem az új modellt, és tapasztalataim szerint ezalatt a legtöbb embernek csak hetente egyszer vagy kettőt kell töltenie. – mondta Fletcher.
Az egyenáramú nagysebességű töltőállomás mellett az Ampera-e 60 kWh akkumulátort az opcionális háztartási töltőkkel, más néven 4,6 kW-os fali töltőkkel is fel lehet tölteni, a szabványos irányelvek szerint. Németországban otthoni elektromos hálózat telepítésére. Ezenkívül az Ampera-e egész Európában nyilvánosan elérhető AC töltőkről tölthető. Ezeken az állomásokon az autó 3,6 kW-tól vagy 7,2 kW-tól tölthető a fedélzeti egyfázisú áramátalakító segítségével.
Ha a NEDC autonóm hatótávolsága meghaladja az 500 kilométert (előzetes), akkor a tulajdonosoknak szinte soha nem kell feltölteniük az akkumulátorokat 0 és 100 százalék között, különös tekintettel arra, hogy az átlagos napi hatótávolság jelenleg 60 kilométer. Az Opel által az Ampera számára elképzelhető rugalmas töltési stratégia lehetővé teszi az új elektromos jármű elektromos áram feltöltését egy szokásos 2,3 kW-os háztartási elektromos konnektorból, teljes biztonsággal biztosítva, hogy mindenki tölthesse elektromos járművét. maximális kényelemmel.
De az Ampera-e sokkal többet kínál, mint a kivételes akkumulátor-élettartam és az akkumulátorok töltésének egyre növekvő száma. Az új modell vezetési élményt és dinamikát nyújt, hasonlóan a sportautókéhoz. A vontató motor dinamikus jellemzői 150 kW / 204 LE. és tegye a gyorsulást és az országúti vezetést az Opel Ampera-e két fő előnyévé. A kompakt elektromos autó 0-ról 50 km / h-ra 3.2 másodperc alatt gyorsul fel, és mivel a nagyméretű, 60 kWh-s akkumulátor intelligensen integrálva van a padlóba, az autó öt utas számára bőséges helyet és a kompakt modellhez hasonló csomagkapacitást kínál. öt ajtóval. Ezenkívül az Ampera-e felszereltség kiváló Opel márkakommunikációt tartalmaz az OnStar-nak köszönhetően, és az okostelefon funkcióinak a járműbe történő integrálásának képességével.
