Új Volkswagen e-Up (2020) – eMobly-értékelés: élénk, jó ár-érték arány, kompakt
A német eMobly portál elvégezte a VW e-Up (2020) gyorstesztjét. A kis városi autó (A szegmens) aligha nevezhető lelkesnek, de az új e-Up egy élő autónak számított, jó ár-érték arányban. A VW e-Up ára Lengyelországban 96 290 PLN-től kezdődik.
Mint a portál újságírói beszámolnak róla, az autót nehéz megkülönböztetni a korábbi verziótól, hiszen a legnagyobb változást a megnövekedett akkumulátorkapacitás (32,3 kWh) és a beépített 7,2 kW-os töltő jelenti. Az új VW e-Up felszerelhető CCS gyorstöltő aljzattal, de ehhez 600 euró (Lengyelországban: 2 zł) jár hozzá.
Az előző generációs VW e-Golfhoz és e-Uphoz hasonlóan a Volkswagen elektromos kisgyermeke sem rendelkezik aktív akkumulátorhűtéssel. Az eMobly azt feltételezi, hogy ez idővel lassabb letöltésekhez vezethet, de nehéz megmondani, hogy mi alapján vonták le ezeket a következtetéseket (forrás). Bár logikusnak tűnnek, nem szabad elfelejteni, hogy az e-Golf töltési lassulása még nem észrevehető:
> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – melyik autót válasszam? [VIDEÓ]
Belső és felszereltség
A számlálók analógok, de átlátszóak. Az elöl lévő hely viszonylag kényelmes utazást tesz lehetővé, hátul pedig kicsit zsúfolt - 1,6 méteres magasságig is viszonylag kényelmesen közlekedhetnek. Nem nagyon passzolnak a panelek, itt-ott csikorog az autó.
A jármű alapfelszereltségéhez tartozik a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, két első hangszóró, egy USB-port a telefon töltéséhez, egy 230 V-os konnektor és egy telefondokkoló.
Vezetési tapasztalat
Az új VW e-Up mindössze 61 kW (83 LE) teljesítménnyel és 210 Nm nyomatékával vezetési élményt nyújt. Kiderült a másik oldal hanggenerátoramely az e-Up berendezésben volt, és azt szimulálta, hogy belső égésű járművet vezetünk. Az eMobly szerkesztői nem találtak módot a kikapcsolására – szerencsére ez egy opcionális funkció.
> A Peugeot e-208 ára felárral 87 430 PLN. Mit kapunk ebben a legolcsóbb verzióban? [ELLENŐRZÜNK]
Autópályán 15 Celsius fok energiafelhasználás készített 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), ami megfelel a VW e-Up (2020) maximális repülési hatótávolságának, körülbelül 170 kilométernek. A városban az értékek 12-14 kWh (120-140 Wh/km) között mozogtak, ami megfelel a gyártó ígéretének (260 km WLTP). A nullához közeli hőmérsékleten az értékek alacsonyabbak lesznek.
Az eMobly szerint egy autó könnyedén megtesz napi 400-500 kilométert, bár minden bizonnyal kényelmesebb lesz az autók megengedett hatótávolságán belüli útvonalakon közlekedni - például akár 100 kilométert egy irányba. Ez jelentős ugrás az elődhöz képest, amely egy feltöltéssel 100 kilométert nehezen tudott megtenni.
> Skoda CitigoE iV: ÁR 73 300 PLN-től az Ambition verzióért, 81 300 PLN-től a Style verzióért. Eddig 81 900 PLN-től
Összegzés
Az új Volkswagen e-Up-ot a helyes irányba tett lépésként ismerték el. A bőséges választék kedvező áron Németországban és a feláras mechanizmus indokolttá teszi az önkormányzati villanyszerelő vásárlását.
Nyitókép: (c) eMobly, mások (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube
Ez érdekelheti:
