Fel kell-e melegítenem az autót az utazás előtt - télen, nyáron?

A sofőrök, különösen azok, akik nem túl tapasztaltak, gyakran felteszik maguknak a kérdést:

Fel kell melegíteni a motort?

A válasz egyértelmű – Igen, mindenképpen megéri. Nem kell anyagszakértőnek lenni ahhoz, hogy kitalálja, bármely belső égésű motor fő szerkezeti elemei a következők:

• alumínium dugattyúk;
• acél vagy öntöttvas hengerek;
• acél dugattyúgyűrűk.

A különböző fémeknek eltérő tágulási együtthatója van. Gyakran lehet hallani, hogy azt mondják, a motor beszorult, vagy fordítva, nem jön létre megfelelő kompresszió. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy a dugattyúk és a hengerek közötti rés felfelé vagy lefelé változik. Ezért a motort fel kell melegíteni, de ezt megfelelően kell megtenni, mivel mind a túlmelegedés, mind a „hideg” motorral való vezetés az egység erőforrásának gyors elhasználódásához vezet.

Hogyan kell felmelegíteni a motort?

Erre a kérdésre nem lehet egyértelműen válaszolni, mert minden modellnek megvannak a saját tervezési jellemzői. A következő tényezők is befolyásolják a fűtést:

• automata vagy kézi sebességváltója van;
• első, hátsó vagy összkerékhajtás;
• befecskendező vagy karburátor;
• autó kora.

A motort általában addig melegítik, amíg a fagyálló hőmérséklete emelkedni kezd. Amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a 80 fokot, nagyon nem kívánatos a kétezernél nagyobb sebesség túllépése.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a főtengely fordulatszámának hirtelen növekedése nemcsak a motor túlterhelésével jár, hanem a sebességváltó is szenved. A sebességváltó olaja nulla alatti hőmérsékleten sokáig vastag marad, ennek megfelelően a differenciálmű és a kerékcsapágyak is megsérülnek.

A motor hosszan tartó bemelegítése sem a legjobb megoldás. Nemcsak egyszerűen pénzbírsággal sújtható a lakott területek környezetszennyezése, de a gyertyák is gyorsabban eltömődnek. A benzinnel keveredő hideg levegő több oxigént tartalmaz, és a keverék soványan jön ki, és nem ad elegendő teljesítményt, így a motor egyszerűen leállhat a leginkább nem megfelelő helyen.

Csak egy következtetés van: az egyensúly mindenben fontos. Hosszú bemelegítés és alapjárat - extra üzemanyag-fogyasztás. Az éles indítás bemelegítés nélkül a motor erőforrásainak gyors kimerülését jelenti.

Ezért nulla alatti hőmérsékleten melegítse fel a motort, amíg a hőmérséklet nyíl fel nem kúszik, majd induljon el egy kicsit, de fanatizmus nélkül. És csak akkor válthat nagy sebességre és sebességre, ha a motor teljesen felmelegedett.

Betöltés…