Mit fog mondani az olaj az autó motorjának légszűrőjében
A saját kezű autó vásárlásakor érdemes maximálisan odafigyelni annak ellenőrzésére. Ha pedig a külső állapot és a belső is kedvez a beszerzésnek, akkor egyes egységeinek legegyszerűbb „kézi” diagnosztikájának eredménye sokszor meglepő. Például a motorral kapcsolatos problémák olajat ígérnek a légszűrőben. Az AvtoVzglyad portál kiderítette, mennyire komolyak és elbocsáthatók-e.
Néha egy nagy futásteljesítményű autó légszűrőjébe nézve a következő kép figyelhető meg: a szűrő nem csak por és szennyeződés (ami normális nála), hanem nyilvánvaló olajos foltok jelenléte is. És ez nyilvánvalóan nem speciális impregnálás, hanem valódi motorolaj, amely valamiért olyan furcsa módon kezdett kitörni.
Egyes autósok egy ilyen autó vásárlásakor szemet hunynak a problémán, választásukat azzal indokolva, hogy az autó általában rendben van: a karosszéria nem korhadt, a belső ápolt. Szóval lehet, hogy tényleg nincs miért aggódni? A kérdés megválaszolásához először nézzük meg, hogyan kerül a motorból származó olaj a légszűrőbe - elvégre ez nem természetes kiút a motorkenéshez.
A merev vagy hosszú távú működés, a nagy futásteljesítmény, a ritka karbantartás és a rossz minőségű üzemanyagok és kenőanyagok használata az égésterek jelentős kopásához vezet. Eléggé koszos lesz a motor, elkopnak a kompressziós és olajkaparó gyűrűk, a tulajdonosnak pedig számos probléma adódik, többek között a szűrőben lévő olaj is.
Az utolsó baj egyik oka lehet a forgattyúház eltömődött kényszerszellőztető szelepe. Eltömődik törmelékkel, később olajjal. Ha feladja a problémát, és nem cseréli ki a szelepet, akkor az olaj továbbra is kifolyik - a motor levegőellátó rendszerébe, és garantáltan megtelepszik a levegőszűrőn. Természetesen a szelepet és a szűrőt is cserélni kell.
A kopott olajgyűrűk is problémát jelenthetnek. Feladatuk az olajfilm vastagságának szabályozása. De amikor nagyon hasonlóak voltak, a hézagok nagyobbakká válnak, ami azt jelenti, hogy az olajok jobban áthaladnak a szükségesnél. A kék füst jelenléte a kipufogóban a gyűrűkkel kapcsolatos problémákra is utalhat.
A javítás költsége a motor, a dugattyúk, gyűrűk stb. munkafelületeinek állapotától függ. Ezért a pontosabb diagnózis érdekében jobb, ha szakemberhez fordul. A javítások ára természetesen magas.
A piszkos, eltömődött olajjáratok szintén azt okozzák, hogy olaj folyik a szűrőbe. Ráadásul a folyamat gyorsan fejlődik, és a szűrőelemen ugrásszerűen nőnek az olajfoltok. Ennek riasztónak kell lennie, mert ez azt jelenti, hogy az autót nem figyelték megfelelően. Sem az olajat, sem az olajszűrőt nem cserélték, és valószínűleg semmit sem cseréltek.
Túlnyomás alatt a forgattyúház szellőző szelepén keresztül is kipréselik az olajat, és ismét a szűrőn van. Ez a probléma megoldható a motor öblítésével és az olaj és az olajszűrő cseréjével.
Amint látja, a légszűrőn lévő olaj nem mindig nehéz, drága javítás. Ha azonban megtalálják, akkor is érdemes megfontolni, hogy felvegyük-e a kapcsolatot egy ilyen autó eladójával vagy sem. Végül is a többi alkatrésze és szerelvénye ugyanabban az állapotban lehet. Ezért, mielőtt megválna a pénzétől, ne habozzon vezetni az autót diagnosztika céljából. Az eljárás tulajdonosának megtagadása újabb ébresztő.
