A Tesla 2019.16.x frissítése összetörte az autopilotomat [értékelés]
Elektromos autók

A Tesla 2019.16.x frissítése összetörte az autopilotomat [értékelés]

Érdekes vélemény jelent meg az egyik Tesla Model 3-nak szentelt oldalon. A legutóbbi 2019.16.x frissítés után az autopilotot irányító Tesla elvesztette a közel 90 fokos elfordulási képességét. Régebben lassított, de ezzel nem volt gond.

Mr. Jarek rendelkezik egy Tesla Model S-vel, az első verzióban (AP1) autopilótával. Kifogásolja, hogy néhány nappal a frissítés előtt az automata pilóta a lehető legjobban le tudott lassítani, és majdnem 90 fokos szöget ment át (forrás). Az elmúlt napokban történt két frissítés ellenére – a „Firmware Tracker” a 2019.16.1, 2019.16.1.1 és 2019.16.2 verziókat sorolja fel – a gép elvesztette ezt a képességét.

A képernyőn csak a „Biztonsági/Kényelmi autopilot funkciók nem elérhetők” üzenet jelenik meg, majd „A funkciók a következő mozgáskor visszaállíthatók”. Az internethasználó hangsúlyozza, hogy több hasonló esettel találkozott a Model S járművezetői között:

A Tesla 2019.16.x frissítése összetörte az autopilotomat [értékelés]

Mi történt? Valószínűleg az autopilóta képességeinek egy részének blokkolásáról beszélünk, mivel a Teslának alkalmazkodnia kell az UN / ECE R79 előíráshoz, amely a maximális oldalgyorsulási szintet 3 m / s-ban határozza meg.2 és rövid távú (legfeljebb 0,5 másodpercig) 5 m / s szinten2 (egy forrás).

> Opel Corsa elektromos: ár ismeretlen, hatótáv 330 km WLTP-n keresztül, akkumulátor 50 kWh [hivatalos]

Az oldalirányú (keresztirányú) gyorsulás az autó sebességének a forgásszöggel való megszorzásának eredménye. Mert A Tesla továbbra is képes élesebb fordulatokat végrehajtani robotpilóta mellett, de még tovább kell lassítania. – ami kellemetlen lenne a sofőr számára. Nyilvánvalóan a gyártó úgy döntött, hogy inkább átmenetileg korlátozza a funkció elérhetőségét.

Hozzátesszük, hogy az UN / ECE R79 előírásban már több frissítés és korrekció történt, ezért az oldalirányú gyorsulási értékek a jövőben növekedhetnek. Ez visszaállítja a meglévő robotpilóta funkciókat az S és X modellekben, és javítja a Model 3 képességeit, amely a kezdetektől megfelel az R79 ENSZ-EGB előírásnak.

Szerkesztői megjegyzés www.elektrowoz.pl: Az ENSZ-EGB az Egyesült Nemzetek Szervezetének (ENSZ) és nem az Európai Uniónak alárendelt szervezet. Az ENSZ-EGB-ben az Európai Unió megfigyelői státusszal rendelkezik, de mindkét szerv nagyon szorosan együttműködik és tiszteletben tartja a kölcsönös szabályokat.

Ez érdekelheti:

Hozzászólás