A Qashqai üzemanyagszűrőt szervizeljük
Tartalom
A Nissan Qashqai üzemanyagszűrő az autó szivattyújának, befecskendezőinek és motorjának teljesítményéért felelős alkatrész. Az égés hatásfoka és így a belső égésű motor teljesítménye a beáramló üzemanyag tisztaságától függ. A következő cikk megvitatja, hol található az üzemanyagszűrő a Nissan Qashqai-n, és hogyan kell cserélni ezt az alkatrészt a karbantartás során. A hangsúlyt a benzines erőművekre helyezik majd.
Üzemanyagszűrő Nissan Qashqai benzinmotorokhoz
A Qashqai crossoverek benzines belső égésű motorjai egyetlen modulban - egy benzinszivattyúban - található üzemanyagszűrő elemekkel vannak felszerelve. Az üzemanyagtartályban található. Az első generációs Qashqai (J10) 1,6 HR16DE és 2,0 MR20DE benzinmotorokkal volt felszerelve. Második generációs benzinmotorok: 1.2 H5FT és 2.0 MR20DD. A gyártók alapvetően nem változtattak: a Nissan Qashqai üzemanyagszűrője megegyezik a jelzett motorokkal felszerelt mindkét generáció autóiban.
A Qashqai üzemanyag-szivattyú beépített durva és finom üzemanyagszűrőkkel rendelkezik. A modul szétszedhető, de az eredeti alkatrészek külön nem találhatók. A Nissan a 17040JD00A cikkszámú, szűrőkkel ellátott üzemanyagszivattyúkat komplett készletként szállítja. Mivel a modul szétszerelése gyárilag megengedett, az autótulajdonosok inkább a szűrőt analógokra cserélik. A holland Nipparts cég által kínált benzin finom tisztítására szolgáló szűrőelem igazoltnak tekinthető. A katalógusban az üzemanyagszűrő az N1331054 számon szerepel.
A fogyóeszköz mérete, műszaki jellemzői szinte teljes azonosságot mutatnak az eredetivel. Az analóg alkatrész előnye az ár és a minőség arányában rejlik.
Qashqai üzemanyagszűrő dízelekhez
Nissan Qashqai dízelmotorok - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. A dízel erőművek Qashqai üzemanyagszűrője kialakításában különbözik a benzinmotor ugyanazon részétől. Külső jelek: hengeres fémdoboz, tetején csövekkel. A szűrőelem a ház belsejében található. Az alkatrész nem az üzemanyagtartályban van, hanem a crossover motorháztetője alatt a bal oldalon.
Valójában a dízel Qashqaira nincs rács alakú szűrő telepítve. A rács az üzemanyagtartályban található. A szivattyú előtt található, és úgy tervezték, hogy kezelje az üzemanyagban lévő nagy törmeléket. Összeszereléskor egy eredeti szűrőt szerelnek be az autókra, melynek katalógusszáma 16400JD50A. Az analógok közül a német Knecht / Mahle cég szűrői jól beváltak. A régi KL 440/18 katalógusszám, az új most a KL 440/41 számon található.
Azt a kérdést, hogy drágább, de eredeti pótalkatrészekre kell-e cserélni, vagy analógokat kell használni, a Qashqai crossover minden tulajdonosa önállóan dönt. A gyártó természetesen csak eredeti alkatrészek beszerelését javasolja.
Üzemanyagszűrő cseréje Nissan Qashqai
Húzza ki az akkumulátor csatlakozóját, és vegye ki a biztosítékot
A karbantartási előírások szerint a Nissan Qashqai üzemanyagszűrőt 45 ezer km után kell cserélni. Erre a futásra a harmadik MOT-t tervezik. Súlyos üzemi körülmények között a gyártó az idő felére csökkentését javasolja, ezért jobb, ha 22,5 ezer km megtétele után cseréljük ki az üzemanyagszűrőt (figyelembe véve a benzin minőségét töltőállomásainkon).
Mielőtt folytatná az üzemanyagszűrő cseréjét, fel kell élesítenie magát csavarhúzóval (lapos és Phillips), egy ronggyal és egy épület hajszárítóval. A pajzs rögzítőelemeit (reteszeit), amelyek mögött a szivattyú található, egy csillagcsavarhúzóval vagy lapos csavarhúzóval kell meghúzni. Elég egy kicsit elfordítani a reteszeket, hogy eltávolításukkor átcsúszjanak a burkolat lyukain. Laposfejű csavarhúzóra is szüksége lesz a reteszek kinyitásához a szűrő kifeszítésével. Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása előtt egy ronggyal megtisztíthatja az üzemanyag-szivattyú felületét.
Az ülés alatt megtaláljuk a nyílást, mossuk le, húzzuk ki a vezetékeket, húzzuk ki a tömlőt
Nyomás enyhítése
A munka megkezdése előtt csökkenteni kell a nyomást a Qashqai üzemanyagrendszerben. Ellenkező esetben az üzemanyag nem védett bőrrel vagy szembe kerülhet. Az eljárás a következő:
- Állítsa a sebességváltó kart üres állásba, rögzítse a gépet rögzítőfékkel;
- Távolítsa el a hátsó utasok kanapéját;
- Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú pajzsát, és válassza le a chipet vezetékekkel;
- Indítsa el a motort, és várja meg a maradék benzin teljes kifejlődését; az autó megáll;
- Fordítsa vissza a kulcsot, és forgassa az önindítót néhány másodpercig.
Egy másik módszer az F17 kék biztosíték eltávolítása, amely a motorháztető alatti hátsó rögzítőblokkban található (vagyis a Qashqai a J10 karosszériájában). Először a „negatív” pólust eltávolítjuk az akkumulátorról. A biztosíték eltávolítása után a terminál visszatér a helyére, a motor elindul, és addig jár, amíg a benzin teljesen ki nem fogy. Amint a motor leáll, az autó le van tiltva, a biztosíték visszatér a helyére.
Lecsavarjuk a gyűrűt, leválasztjuk az átvezető tömlőt, leválasztjuk a kábeleket
kitermelése
Az üzemanyagszűrő cseréjére vonatkozó eljárás egy részét (mielőtt eltávolítaná a chipet a vezetékekkel a szivattyúból) fentebb leírtuk. A fennmaradó műveletek algoritmusa a következő:
Ha az üzemanyag-szivattyú teteje szennyezett, meg kell tisztítani. Erre a célra egy rongy alkalmas. Jobb az üzemanyagtömlőt tiszta formában eltávolítani. Két bilincs tartja, és nehéz felkúszni az alsó bilincsig. Itt hasznos egy lapos csavarhúzó vagy kis fogó, amellyel kényelmesen meg lehet húzni a reteszt.
A felső sapkán gyári jelzés található, aminek meghúzásakor a „minimális” és a „maximális” jelzések között kell lennie. Néha kézzel is lecsavarható. Ha a fedél nem adja meg magát, a Qashqai tulajdonosok rögtönzött eszközökhöz folyamodnak.
A felszabadított bombát óvatosan eltávolítják a tartályban lévő ülésről. A tömítőgyűrű a kényelem kedvéért eltávolítható. Az eltávolítás során hozzáférhet ahhoz a csatlakozóhoz, amelyet le kell választani. Az üzemanyag-szivattyút enyhe szögben el kell távolítani, hogy ne sértse meg az úszót (hajlított fémrúddal csatlakozik az érzékelőhöz). Ezenkívül az eltávolításkor még egy üzemanyag-továbbító tömlővel ellátott csatlakozót (alul) le kell választani.
A szivattyút szétszedjük
Húzza ki a vezetékeket, válassza le a műanyag rögzítőt
A kikeményedett üzemanyag-szivattyút szét kell szerelni. Az üveg alján három retesz található. Lapos csavarhúzóval távolíthatók el. A felső rész megemelkedik és a szűrőhálót eltávolítják. A modul meghatározott elemét célszerű szappanos vízben kimosni.
Az üzemanyagszint-érzékelőt a megfelelő műanyag rögzítő megnyomásával és jobbra mozgatásával távolíthatja el. Felülről le kell választani két párnát vezetékekkel. Ezenkívül az üzemanyagnyomás-szabályozót eltávolították, hogy megkönnyítsék a későbbi üvegtisztítást.
Az üzemanyag-szivattyú részeinek szétválasztásához szét kell szerelni a rugót.
Üzemanyagnyomás szabályozás
Szinte lehetetlen eltávolítani a régi szűrőt a tömlők felmelegítése nélkül. Az épület hajszárító létrehozza a kívánt hőmérsékletet, lágyítja a tömlőket és lehetővé teszi azok eltávolítását. Egy új szűrőt (például a Nipparts-tól) fordított sorrendben szerelnek be a régi helyére.
Visszatérnek a helyükre: kimosott háló és üveg, rugó, tömlők, szintérzékelő és nyomásszabályozó. Az üzemanyag-szivattyú felső és alsó része össze van kötve, a párnák visszatérnek a helyükre.
Összeszerelés és indítás
Húzza ki a bilincseket, mossa ki a durvaszűrőt
Az összeszerelt modult új üzemanyagszűrővel leeresztik a tartályba, átadótömlőt és csatlakozót rögzítenek hozzá. A beszerelés után fel kell csavarni a szorítósapkát, a jelölésnek a megadott tartományban kell lennie "min" és "max" között. A tüzelőanyag-cső és a chip vezetékekkel csatlakozik az üzemanyag-szivattyúhoz.
A szűrő feltöltéséhez a motort be kell indítani. Ha az egész eljárást helyesen hajtják végre, benzint pumpálnak, a motor elindul, a műszerfalon nem jelenik meg a Check Engine hibajelzés.
Qashqai frissítés előtt a tetején, 2010-es facelift alul
A csere utolsó szakaszában egy pajzsot szerelnek fel, a reteszek elfordulnak a biztonságos illeszkedés érdekében. A kanapé a hátsó utasok számára készült.
Az üzemanyagszűrő cseréje felelősségteljes és kötelező eljárás. A Qashqai crossovereknél ezt a harmadik MOT-nál (45 ezer km) kell megtenni, de alacsony minőségű benzin használata esetén jobb, ha lerövidítjük az intervallumot. A motor stabilitása és élettartama az üzemanyag tisztaságától függ.
