Használt Daewoo 1.5i felülvizsgálata: 1994-1995
A Daewoo 1.5i már akkor is elavult volt, amikor 1994-ben partjainkra került. Nem meglepő módon heves kritika érte az autóipari sajtóban, akik kritizálták megkérdőjelezhető összeépítési minőségét és belsőjét.
A Daewoo az 1980-as évek közepén Opel Kadettként indult, és akkoriban egy jól megépített és hozzáértő kisautó volt, amely Európa egyik legnépszerűbb kisautója volt, de valami elveszett az ázsiai fordításban.
ÓRA MODELL
A Daewoo átvette a Kadett tervezését, amikor az Opel végzett vele. A német autógyártó már azelőtt lecserélte egy vadonatúj modellre, mielőtt a koreaiakhoz csúsztatták volna, így már lejárt a lejárati ideje, amikor elkezdte hagyni a hajókat a dokkjainkon.
Nem meglepő, hogy heves kritika érte, amikor szembeszállt a rivális cégek legújabb dizájnjával, de egy kutya segítségével és néhány magas árakkal hamar népszerű választássá vált a kisautót kereső vásárlók körében. .
14,000 1.5 dollárért el lehetett hajtani egy elsőkerék-meghajtású háromajtós ferdehátúval, ami elég tágas volt egy kisautóhoz képest, és XNUMX literes, egy felső vezérműtengelyes négyhengeres motorral és ötfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik. kategóriájában a legjobb. reprezentáció.
Ugyanez az autó háromsebességes automatával is elérhető volt, és akkor 15,350 XNUMX dollárba került.
Az alapfelszereltség része volt a kéthangos rádió, de felár ellenében a légkondicionálás is választható volt.
Kicsit több pénzért egy praktikusabb ötajtós ferdehátú is lehetett, aki pedig egy szedán csomagtartójára és nagyobb biztonságra vágyott, annak négyajtós opció is elérhető volt.
A stílus nyájas volt, ami ismét nem meglepő, tekintve, hogy eredetileg az 1980-as évek elején íródott, és sokkal modernebb autókkal versenyzett. A belső teret is kapott némi kritika fakó szürke színe, valamint a műanyag díszítőelemek illeszkedése és kidolgozása miatt.
Közúton a Daewoo-t dicsérték a biztonságos és kiszámítható kezelhetőségéért, de kritizálták a kemény és durva menetet, különösen a törött aszfalton, ahol kényelmetlenné válhat.
Az előadás intenzív volt. A Holden 1.5 literes, 57 kW-os, üzemanyag-befecskendezéses négyhengeres motorja tartotta a lépést a versenytársakkal, amelyeket többnyire kisebb motorokkal szereltek fel.
A kritikák ellenére a Daewoo népszerű választás volt azon vásárlók körében, akik be akartak lépni az új autók piacára, de nem engedhették meg maguknak a jobb hírnévvel rendelkező autók magasabb árait. Nemcsak azoknak volt olcsó és élvezetes vásárlás, akiknek csak szállításra volt szükségük és semmi másra, hanem egy használtautó-alternatívává is vált, amely megszüntette a használt autóval járó gondokat.
A BOLTBAN
Az ingatlanügynökök a pozíciót, pozíciót, pozíciót kiáltják kulcsnak ingatlanvásárláskor. Daewoo esetében ez állam, állapot, állapot.
A Daewoo-t olyan járműként hirdették, amelyet viszonylag rövid úton való tartózkodás után ki kell dobni. Soha nem úgy reklámozták, mint egy jól megépített autót, amely tartós és hosszú ideig megőrzi értékét.
Gyakran olyanok vásárolták meg őket, akiknek nem számított, hogy mit viselnek, és nem vigyáztak megfelelően az autójukra. Ezek olyan autók voltak, amelyek kint álltak, a tűző napon vagy fák alatt, ahol fanedvnek és madárürüléknek voltak kitéve, amelyeket soha nem tisztítottak le, mielőtt beleivtak volna a festékbe.
Keressen egy olyan autót, amelyről úgy tűnik, hogy gondoskodtak, és ellenőrizze az esetleges szervizelési feljegyzéseket.
És vezessen a tulajdonossal, hogy megnézze, hogyan vezet, így képet kaphat arról, hogyan kezelték az autót, amíg az a birtokában volt.
De az igazi probléma a Daewoo-val az építési minőség, amely annyira ingadozó volt, hogy egyesek úgy tűntek, mintha trükkös sürgősségi javításon estek volna keresztül, még akkor is, amikor közvetlenül a gyárból jöttek. Keresse a rosszul illeszkedő paneleket a nagyon változó hézagokkal, egyenetlen festékfedéssel és fakult festékkel, valamint a külső műanyag részekkel, például lökhárítókkal.
Az utastérben számítani kell a műszerfal zörgésére és nyikorgásra, ez megszokott volt az újnál. A műanyag kárpitelemek általában rossz minőségűek, és hajlamosak eltörni vagy egyszerűen lekerülni a sínekről. Az ajtókilincsek különösen hajlamosak a törésre, és nem ritka, hogy az üléskeretek eltörnek.
Mechanikailag azonban a Daewoo meglehetősen megbízható. A motor gond nélkül megy tovább, a váltók is elég megbízhatóak. Ellenőrizze az olajszintet és az olaj minőségét, hogy megtudja, mikor volt utoljára cserélve, és nézze meg az olajbetöltő nyak alatt, hogy nincs-e olyan iszap jele, amely későbbi problémákhoz vezethet.
A lényeg az, hogy a Daewoo egy egyedülálló jármű volt, amely kis sallangokkal és olyan rossz minőséggel szállította a szállítást, amelyet a rivális japán autógyártóktól és még néhány más koreai cégtől is elvárhatunk. Ha az alacsony ár csábít, legyen óvatos, és keresse a legjobb autót, amit találhat.
KERESÉS:
• egyenetlen rések a panelek között és a panelek rossz illeszkedése.
• A belső műanyag alkatrészek rossz illeszkedése és kivitelezése.
• kellően erős teljesítmény
• Biztonságos és megbízható kezelhetőség, de rossz menetkényelem.
• törött karosszéria- és üléskeretek.
