2021 Isuzu D-Max LS-U áttekintés: Pillanatkép

A vadonatúj 2021-es D-Max sorozat élvonalában a második az LS-U változat, amely többféle karosszéria- és hajtáslánc-változatban is elérhető.

Az Isuzu D-Max LS-U nagyjából a márka előkelő kínálatát kínálja az ügyfeleknek, számos extrával az LS-M-hez és SX-hez képest. Egy pillanat múlva visszatérünk erre.

Először is tudnia kell, hogy az LS-U 4x2-es kettős fülkével és hatfokozatú automata sebességváltóval kapható 48,900 4 dollárért (minden MSRP/RRP ár), ugyanakkor választható fülke vagy űrkabin is. , Isuzu nyelvén beszélve - 4 × 53,900 54,900 automatikus 56,900 XNUMX XNUMX XNUMX dollárért. Ezenkívül kézi ($XNUMXK) vagy automata ($XNUMXK) kivitelben is kapható LS-U duplakabin.

Mint minden D-Max modell, ez is 3.0 literes, négyhengeres turbódízellel van felszerelve, amelynek teljesítménye 140 kW (3600 ford./percnél) és 450 Nm (1600-2600 ford./percnél). Terhelhetősége 750 kg fék nélkül és 3500 kg fékekkel. Az üzemanyag-fogyasztás 7.7 l/100 km (kézi) és 8.0 l/100 km (automata).

Az LS-M-hez képest tisztességes teljesítménynövekedés tapasztalható az LS-U modelleknél: 18 colos könnyűfém keréktárcsák, krómozott hűtőrács, krómozott tükörsapkák és kilincsek, sötétített B-oszlopok, kétzónás klíma, elektronikus deréktáj állítható vezetőülés, szőnyegpadló, 9.0 hüvelykes multimédiás képernyő műholdas navigációval és bőrborítású kormánykerék. Az LS-U duplakabin nyolc hangszórós sztereó rendszerrel rendelkezik, míg a kétüléses Space Cab hat hangszóróval rendelkezik.

Ez még több annál, amit az alábbi osztályokban kaphat: vezeték nélküli Apple CarPlay és vezetékes Android Auto, szövet belső kárpitozás és teleszkópos többfunkciós kormánykerék. Ráadásul minden biztonsági felszerelés megvan: a manuális opciókból hiányzik az adaptív sebességtartó automatika, de az autók megkapják ezt a műszaki szabványt, míg mindegyik rendelkezik AEB-vel gyalogos- és kerékpáros-észleléssel, sávtartó asszisztens, holttérfigyelő, keresztirányú forgalomra figyelmeztető hátsó, első kanyarodási asszisztens, vezetőasszisztens rendszer, nyolc légzsák, beleértve az első középső légzsákot, a tolatókamera és még sok más.

A D-Max a legmagasabb, ötcsillagos biztonsági besorolást érte el az ANCAP töréstesztjein, és az első haszongépjármű, amely a 2020-as szigorúbb biztonsági felügyeleti kritériumok alapján megkapta ezt a díjat.