Smart ForFour 2004 Review: Pillanatkép
Ami még meglepőbb, az az ár, ugyanis 23,900 XNUMX dolláros kikiáltási árával a ForFour pár lépésre van a mainstream modellektől.
Nem nevezzük a divatos négyüléses "normál"-nak, mert a ForFour minden, csak nem közönséges – de tudod, mit akarunk ezzel?
A filozófia egyszerű – ha econoboxot kell vezetni, annak nem kell unalmasnak lennie – nem, ha nagyjából ugyanannyiért vehetsz Smartot.
Például az autó 30 különböző színkombinációban kapható.
Az olvasók kétségtelenül ismerik a szórakoztató kis Smart ForTwo-t, amely immár 12 hónapja létezik.
Az európai városok szűk, zsúfolt utcáira tervezett apró kétüléses elemében jól működik, de nem igazán illik az ausztrál környezethez – nem akkor, amikor olcsóbb japán ferdehátú nem sokkal nagyobb. . és négyes helyet foglal el.
Másrészt a ForFour egy másik történet, ahogy ezt a héten felfedeztük.
Mielőtt folytatnánk, el kell magyaráznunk, hogy a Smart a DaimlerChrysler#comcorrect birodalom része, amely a Mercedes-Benzt is birtokolja.
A cég korábban kissé visszafogottan hirdette a Benzhez fűződő kapcsolatát, ezúttal azonban örömmel megverte.
Azt is el kell magyaráznunk, hogy a DaimlerChrysler a Mitsubishi tulajdonosa, és hogy a Smart ForFour és a nemrégiben piacra dobott Mitsubishi Colt számos alkatrészen osztozik.
A Mitsubishi az autó aljzatáért, a kipufogórendszerért és az üzemanyagtartályért, míg a Smart az elektromosságért, az első tengelyért, az ütközéselhárító rendszerért és a világítási rendszerért gondoskodott.
A két autó más-más alvázra épül, de az alkatrészek mintegy 40 százalékán osztoznak, beleértve az 1.5 literes motort is, de sok különbséggel.
A ForFour két változata érhető el – egy 1.3 literes és egy 1.5 literes –, amelyek az European Pulse teljesítményét képviselik, de néhány extra funkcióval.
Még mindig nem vagyunk biztosak abban, hogy két modellre valóban szükség van-e, tekintve, hogy az Aussie hajlamos a nagyobb, erősebb motorokra, de mindkét modell sok mindent kínál.
Míg az 1.5 literes Colt motor 72 kW-ot és 132 Nm nyomatékot ad le, az 1.5 literes ForFour motor 80 kW-ot és 145 Nm-t.
Eközben az 1.3 literes ForFour motor 70 kW-ra és 125 Nm-re jó.
A sebességváltó ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú lágy automata.
Mindkét modellt kipróbálhattuk a héten Ausztráliában, és elmondhatjuk, hogy a ForFour izgalmas és izgalmas kiegészítője a termékkínálatnak.
A megjelenés és az érzés sportos, a fordulatszámot kedvelő nyomatékos motorokkal, jó teljesítmény-tömeg aránnyal és tapadó abroncsokkal.
A felfüggesztés mozgása korlátozott, és az autó egy kicsit ugrál a göröngyös utakon, és időnként leereszkedik.
A hátsó belső lábtér jó, de a csomagtér árán.
A hátsó ülés azonban 150 mm-rel hátra- vagy előre tolható a nagyobb hely érdekében, illetve dönthető és lehajtható nagyobb tárgyak szállításához.
1000 kg alatt a ForFour is egy korty, mindkét motor körülbelül 6.0 l/100 km-re vagy még jobbra ad vissza prémium ólommentes benzint használva.
Normál ólommentes benzinnel működik, de teljesítménycsökkentéssel.
Alapfelszereltség: 15 colos könnyűfém keréktárcsák, légkondicionáló, CD-lejátszó, elektromos ablakemelők a vezetőnek és az első utasnak, 3 küllős kormánykerék elektromos szervokormánnyal, központi zár távirányítóval, beleértve a meghajtózárat, indításgátló és lopásgátló rendszer, elektronikus stabilizáló rendszer. (ESP) hidraulikus fékrásegítővel, blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), beleértve az elektronikus fékerőelosztást (EBD), tárcsafékeket elöl és hátul, Tridion biztonsági cellát és oldallégzsákokat elöl.
A Smart ForFour egyes Mercedes-Benz márkakereskedőknél kapható.
