A tapasztalat önmagában nem elég: amit a vezetőnek tudnia kell a kanyarodásról
A vezetési tapasztalat önmagában nem elég ahhoz, hogy jó sofőrré váljon. Fontos ismerni a technológia árnyalatait, és folyamatosan fejleszteni azokat. Az egyik fontos képesség a fordulatok kompetens leküzdésének képessége.
fékezés
A kanyarba való belépés legkézenfekvőbb módja, ha lelassít és bekapcsolja az irányjelzőt, hogy jelezze szándékát a többi közlekedőnek. Érdemes megjegyezni, hogy lassítani kell, amikor az autó még mindig egyenes vonalban halad. A kormánykerék elforgatásakor a fékpedált teljesen fel kell engedni. Ha ez nem történik meg, akkor csökken a kerekek tapadása az úttal, ami ellenőrizetlen csúszást okozhat. Ha autója kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor mindezen árnyalatok mellett fontos a kanyarodáshoz megfelelő fokozat kiválasztása is.
Belépés egy fordulóba
Miután felvette a sebességet, a sebességet az optimálisra csökkentette és a fékpedált elengedte, továbbléphet a legfontosabb pillanathoz - a kanyarba. A mozgás pályája ebben a pillanatban nagymértékben függ a kanyar típusától, de a kanyarba lépés elve mindig ugyanaz marad: a mozgást a legtávolabbi pontról kell elkezdeni, fokozatosan közelítve a kanyar geometriai középpontjához. A kormánykereket egy lépésben kell elfordítani, ezt a kanyarba való belépés pillanatában kell megtenni. Ezen túlmenően, amikor behajt egy kanyarba, fontos, hogy a sávon belül maradjon.
Teljesítmény
Amikor az autó átlépi a kanyar közepét, a kormánykeréknek fokozatosan vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ugyanebben a pillanatban simán el kell kezdenie felvenni a sebességet. Ha a kanyar geometriai középpontjának leküzdése után a vezetőnek el kell forgatnia a kormánykereket, az azt jelenti, hogy hiba történt a bejáratnál: rossz pillanat a manőver megkezdéséhez, vagy a kormánykerék túl korán fordult el.
Időben történő fékezéssel és helyes behajtással nincs probléma az összetett manőverből való kilépéssel. Szintén fontos feltétele a kanyar sikeres áthaladásának minden mozdulat időszerűsége és gördülékenysége. Erre kell törekednie egy kezdő sofőrnek, akit sokszor a nyűgös és rángatózó mozdulatok adnak ki.
Gyors fordulatok (ívek)
Az összes fordulatot általában nagyra és kicsire osztják. Az első csoportba tartozik a legtöbb városban előforduló kanyar: kereszteződések, különféle visszafordulások, kanyarodások a parkolóban és az udvarra való behajtáskor. A kicsiket nagysebességű íveknek is nevezik a pályán. Mindkét típusú kanyar áthaladásának alapvető szabályai ugyanazok. A mozgástechnikában azonban több fontos árnyalat is van.
A lassú kanyarokkal ellentétben a gyors kanyarokat nagyobb sebességgel kell bevenni, ami megnehezíti a manőverezést, hiszen minden hiba balesetet okozhat. Annak ellenére, hogy a teljes sebesség egyre nagyobb, kényelmesnek és biztonságosnak kell maradnia a vezető számára. Ezenkívül fontos betartani a következő szabályokat:
- A kormánykereket csak a kanyarba való belépés pillanatában kell elfordítani. Ha a vezető szükségtelen rángatózó mozdulatokat végez, az mindig rontja a kerekek tapadását az úthoz;
- Pontosan ki kell számítani a sebességet és vissza kell állítani kényelmes szintre, hogy ne kelljen lassítania a manőver során. Ha nem lehetett kiszámítani a sebességet, nagyon óvatosan kell lassítania, hogy ne "engedje" az autót megcsúszásba.
Nézegetni
Testünk úgy van kialakítva, hogy a kezek ugyanabba az irányba mozogjanak, amerre a tekintet irányul. Ezért a kanyarba belépéskor fontos, hogy a menetirányba nézzen, és ne a körülötte lévő akadályra vagy útpadkára. Így a sofőr növeli annak esélyét, hogy időben észrevegye a szembejövő autót, és problémamentesen hajtson végre egy nehéz manővert. Ennek a szabálynak a betartása különösen nehéz a kezdő járművezetők számára, ezért először tudatosan kell irányítania a tekintete irányát.
A cikkben leírt tippeket és ajánlásokat elméletileg nem elég tudni, mivel rendszeres gyakorlás nélkül nem hozzák meg a kívánt hatást. Minél többet edz, annál kevésbé kell minden mozdulatára és cselekedetére gondolnia, amikor elhalad egy nehéz útszakaszon.
