Csináld magad autóriasztó javítás
Tartalom
Az autóriasztók, mint bármely más autórendszer, néha meghibásodhatnak. Ha Ön nem jártas az elektronika területén, akkor jobb, ha egy autó riasztójának javítását az agyát tekintve hivatásos autóvillamossági szerelőre bízza.
Mit kell tudni?
Vannak helyzetek, amikor a riasztási meghibásodás nem kapcsolódik az operációs rendszerhez, és ebben az esetben teljesen lehetséges a meghibásodás saját maga kijavítása. Annak érdekében, hogy ne essen pánikba idő előtt, ne szállítsa autóját autószervizbe, ismernie kell a tipikus autóriasztó meghibásodásokat.
Ebben az esetben az autó riasztórendszerének önjavítása megmenti Önt a szükségtelen aggodalmaktól és a költségvetés előre nem látható ütéseitől. Az autó riasztójának javításához mindig kéznél kell lennie a hagyományos vezetőeszközöknek: csavarhúzók, huzalvágók, elektromos szalag, néhány vezeték, teszter (egy izzó két vezetékkel a „csengetéshez”).
Fontos! Ha az autóriasztó még garanciális, akkor természetesen nem szabad beleavatkoznia.
Melyek a leggyakoribb meghibásodások?
- Étel. A riasztó nem reagál a megnyomására, vagy olyan műveleteket hajt végre, amelyeket nem Ön rendelt. A tesztet egy kulcstartóval kezdjük, mégpedig akkumulátorral. Szerelje szét a kulcsot és cserélje ki az akkumulátort - ez nem vesz sok időt. A lemerült akkumulátor jellemző jele, hogy a LED halványodik, vagy csökken a távirányító hatótávolsága. Egy másik oka annak, hogy a kulcs nem működik, az lehet, hogy víz kerül rá (esőben használva).
- Vezeték. Nem számít, milyen bonyolult vagy fejlett az autóriasztó, legyen szó az AOS (automatikus biztonsági riasztó) vagy a GSM riasztó szokásos „csipogásáról”, külső tényezők hatására a csomópontok érintkezői mindig oxidálódnak. Vagyis az autóriasztó javítása mindig az érintkezők csengésével kezdődik.
- A LED fényesen világít, de a riasztás nem reagál a megnyomásra. Ebben az esetben az autó riasztójának javítása a jelenség okainak kiderítésével kezdődik. Az AOC „agya” lefagyhat, mert mindenesetre miniszámítógéppel van dolgunk. Újraindítás szükséges. El kell távolítani a terminált az akkumulátorról (bármilyen), pl. feszültségmentesítse a rendszert, majd pár perc múlva kapcsolja vissza. Ha a riasztó működik, megjavíthatja a terminált, nem - próbálja meg még 2-3 alkalommal újraindítani. Ha nem működik, akkor folytatjuk az autó riasztójavításának következő szakaszát - a biztosítékok ellenőrzését.
- Megszakítók. Ha az akkumulátor pozitív pólusáról (vagy az állandó pluszjellel rendelkező vezetékekből) különálló vezeték jön külön függő biztosítékdobozzal, ellenőrizze a biztosítékot. Mióta elindultunk, egyúttal ellenőrizni kell az autó fő energiafogyasztóinak (normál biztosítékok) szervizelhetőségét és teljesítményét: vészcsapda, hangjelzés. A teszt során a rendszer a negatív teljesítményt hívja meg (ez a fajta tesztelés akkor végezhető el, ha tudja, hol található az AOC központi egység). Ebben az esetben az AOS újraindítása a következő módszerrel történik: távolítsa el a csatlakozót az egységből, és csatlakoztassa újra. Ha megszólal a sípolás, nem nagy baj.
Ha az autóriasztó javítására tett erőfeszítései sikertelenek, akkor kapcsolatba kell lépnie egy autószervizzel, a hiba oka mélyebbnek bizonyul.
Hogyan lehet elhárítani az autóriasztókat az úton?
Számos tényező befolyásolja azt a tényt, hogy az autóriasztó nem működik. Az elektronika kényes dolog. Ilyen esetekben ne essen pánikba. Tesztelje a rendszert, és valószínűleg nincs szükség autóriasztó javításra. Leggyakrabban, amikor megnyomja a távirányítót, az élesítés (hatástalanítás) funkció nem működik. Miért és mit kell tenni?
- Vigye közelebb a kulcstartót, lehetőleg a központi egység helyéhez, és próbálja meg újra megnyomni.
- Nem segített, indítsa újra a rendszert az akkumulátor termináljának manipulálásával.
Ennek oka lehet, hogy a parkolóban nagy teljesítményű ipari létesítmények találhatók. A távirányító jelei egyszerűen „eltömődnek”.
Egy másik lehetőség: az autó elakadt, vagy lekapcsolta a gyújtást, és amikor megpróbálja elindítani, a riasztó „jó trágársággal” kezd megszólalni. Valószínűleg az akkumulátor töltöttsége eltűnt, lemerült, az autó nem indul el. És a riasztó reagált a 8V alá csökkenő feszültségre (ez óvintézkedés, ha egy autót próbálnak ellopni az akkumulátor termináljának eltávolításával). Ebben az esetben le kell választani a szirénát, és folytatni kell az akkumulátor hibaelhárítását.
Valójában ezek az okok az autóriasztó hibás működéséhez. A legfontosabb, hogy ne ess kétségbe, hanem próbáld meg saját magad megjavítani a riasztót az autón, ha nem garanciális, vagy nem egy szuper GSM riasztó. Reméljük, hogy az információk nem csak a riasztó javításában segítenek, hanem pénzt is megtakarítanak.
A második ok a rádióinterferencia, gyakran repülőterek közelében, zárt érzékeny létesítményekben és más olyan helyeken, ahol erős elektromágneses tér van. Egyébként a gyűjtők autója rádiózavar forrásává válhat, nem szabad a közelében parkolni. Ha az autó továbbra is a rádióinterferencia zónába került, megpróbálhatja a kulcstartót a lehető legközelebb hozni a riasztó vezérlőegység helyéhez. Ha ez nem segít, akkor csak az autót néhány száz méterre kell vontatni az interferencia forrásától.
Az autó élesítésének és hatástalanításának lehetetlenségének másik oka a lemerült akkumulátor. Előfordulhat, hogy a kulcstartó még súlyos fagyok esetén sem működik, valamint azért, mert a távirányító gombjait folyamatosan lenyomja a riasztó vezérlőegységétől, például véletlenül benyomja a zsebeket. Idővel bármi elhasználódik, és az autóriasztók sem kivételek emiatt, a jel lefedettségi sugara csökken. Néha előfordul, hogy egy hibás antenna okolható, vagy durva hibákat követnek el a biztonsági rendszer önálló telepítése során.
Nos, és végül előfordulhat, hogy a kulcstartó nem működik a vezérlőegységgel való szinkronizálás hiánya miatt. Ebben az esetben újra „barátkozni” kell egymással az autóriasztó használati útmutatójában található utasítások szerint. A gyártótól függően a folyamat kissé eltérhet, de az általános algoritmusok hasonlóak és egyáltalán nem bonyolultak.
Sok sikert az autó szerelmeseinek.
