tűz a motorháztető alatt

Az autótüzek veszélyesek. A gáztartályok vagy gázpalackok közelében keletkezett tüzet nem szabad félvállról venni, de a robbanásveszély kisebb, mint amilyennek látszik.

Az autótüzek veszélyesek. A sofőrök attól tartanak, hogy az autó felrobban. A gáztartályok vagy gázpalackok közelében keletkezett tüzet nem szabad félvállról venni, de a robbanásveszély kisebb, mint amilyennek látszik.

Kigyulladt a katowicei körforgalomba behajtó Polonéz motorja.

- A műszerfalon egyetlen jelző sem jelzett semmi különöset vagy szokatlant. A motor hőmérséklete is normális volt. Fogalmam sem volt, mi történhetett. De a motorháztető alól egyre több füst ömlött - - mondja a sofőr, aki Ruda Sileskából hajtott Katowice központjába dolgozni. Gyorsan lehúzódott az út szélére, és a tűzoltó készülékért nyúlt. A motorháztető alatt már füst és tűz volt. „Jelenleg nem sokat tudok kezdeni azzal a kis tűzoltó készülékkel, ami mindenkinek van az autójában. Szerencsére négy másik sofőr, aki fogta a tűzoltó készülékét és segített nekem, azonnal megállt... - mondja Mr. Roman, a kiégett autó tulajdonosa.

Sajnos nem mindig és nem mindenki reagál így. Gyakran közömbösen haladunk el égő autók mellett.

Roman úr szerint a mentési akció nagyon gyorsan lezajlott. A járművezetők, akik segítettek neki, tudták, mit csinálnak, és hogyan akadályozzák meg a tűz továbbterjedését. Először a motorháztető felemelése nélkül tolták át a tűzoltó készülékük tartalmát a lökhárító lyukain (a hűtő előtt), majd az összes rendelkezésre álló résszel és az autó alatt is megpróbálták ugyanezt. A maszk felemelése több oxigént engedne be, és a tűz még nagyobb erővel robbanna fel. Csak egy idő után egy rongyon keresztül kissé kinyitották a motorháztetőt, és folytatták az oltást. Amikor nem sokkal később kiérkeztek a tűzoltók, már csak a motorteret kellett eloltaniuk, és ellenőrizniük kellett, hogy valahol nincs-e tűz jele.

- Ez a tűz annál is veszélyesebb volt, mert az autómban volt egy gázberendezés, és féltem, hogy felrobbanhat - Roman úr azt mondja.

Inkább ég, mint felrobban

A tűzoltók szerint az autók égnek, nem robbannak fel.

– A palackokban lévő benzin vagy cseppfolyósított gáz nem ég. A füstjük ég. A gyújtáshoz az üzemanyaggőz és a levegő megfelelő keverékének kell lennie. Ha valaki égő benzint látott egy vödörben, akkor valószínűleg észrevette, hogy csak a felületén ég (azaz ahol elpárolog), nem pedig teljes egészében - – mondja Jarosław Wojtasik dandártábornok, az Állami Tűzoltóság katowicei vajdasági főhadiszállásának szóvivője. Őt magát is mélyen érdekelte a gázberendezések autóba való beszerelésének veszélye, mert az autójában van ilyen berendezés.

A tartályokba vagy üzemanyag-vezetékekbe zárt gáz és benzin viszonylag biztonságos. Mivel mindig fennáll a szivárgás veszélye, és a párolgás elkezd kijönni.

„Mindig fennáll a robbanásveszély. Még a kályhák mellé biztonságosan elhelyezhető háztartási gázpalackok is felrobbannak. nyílt tűz forrásai. Ha a tartályok le vannak zárva, minden attól függ, hogy mennyi ideig melegítik őket a láng. Épülettüzek során a hengerek gyakran felrobbannak, még akkor is, ha egy órán át tűzön hagyják őket. mondja Jaroszlav Wojtasik.

Az autókban lévő gázberendezések több biztosítékkal rendelkeznek, emellett a gáz nehezebb a levegőnél, így ha a berendezés nem légmentes, akkor égő autó alá, láng alá esik, ami csökkenti a robbanásveszélyt.

Ügyeljen az elektromos szerelésre

A tartályokra és az üzemanyagtartályokra olyan szabványok vonatkoznak, amelyek meghatározzák többek között szilárdságukat, hőállóságukat és a tartály körüli hőmérséklet emelkedésekor fellépő magas nyomást. A közúti autótüzek okai jellemzően az elektromos rendszer rövidzárlatai. A kockázat megnő, ha például olaj kerül a motortérbe. A tűzmegelőzés kulcsa a motor, különösen az elektromos rendszer állapotának gondozása.

Előfordul, hogy a rosszul rögzített és rögzített kábelek a motoregységek vagy a karosszériaszerkezetek más elemeihez dörzsölődnek. A szigetelés elhasználódik, ami rövidzárlathoz, majd tűzhöz vezet. A rövidzárlatot a nem megfelelő javítás vagy frissítés is okozhatja. Valószínűleg rövidzárlat volt az oka a tegnapi polonéznek a katowicei körforgalomban.

A tüzek második oka a baleset során megsérült üzemekből szivárgó üzemanyag. Itt nagyobb a robbanásveszély, mert a csövek megsérülnek és az üzemanyag kifolyik. A tűz nyomokban szivárgás után eléri a sérült üzemanyagtartályokat. A járvány azonban még ebben az esetben sem jelentkezik azonnal.

– Az azonnali autórobbanások a filmekben pirotechnikai hatások, nem a valóság – Yaroslav Wojtasik és Miroslav Lagodzinsky autóértékelő egyetért.

Ez nem jelenti azt, hogy az autótüzeket félvállról kell venni.

Ellenőrizze a tűzoltó készülék állapotát!

Minden tűzoltó készüléknek van egy meghatározott dátuma, ameddig a teljesítményét ellenőrizni kell. Ha ezt nem tartjuk be, szükség esetén kiderülhet, hogy nem fog működni a tűzoltó készülék, és csak állva nézhetjük, ahogy ég az autónk. A lejárt szavatosságú tűzoltó készülékkel való vezetés viszont közúti ellenőrzési bírságot vonhat maga után.

Fotó szerző

A cikk elejére