Egy jó sofőrrel találkozik ott, ahol az egyenes véget ér.
A megfordulás nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. A vezetőnek nem csak a sebesség csökkentésével és a kormány elfordításával kell foglalkoznia. A sima manőver kulcsfontosságú, ehhez pedig érezni és ügyesen kell használni a pedálokat.
Fűszeres vagy enyhe
– Ha a távolban kanyart észlelünk, érdemes a tükrökbe nézni és körülnézni, hogy a manőver megkezdése előtt teljes képünk legyen a forgalmi helyzetről. Ne csak magát a kanyart nézzük meg, hanem a kanyar utáni utat is. Figyelembe vesszük a látási viszonyokat, a kanyarodás élességét, az útfelület állapotát és az út dőlésszögét, valamint azt, hogy hogyan halad előttünk és mögöttünk a forgalom – mondja Zbigniew Veseli, az úttest igazgatója. Renault Autósiskola.
Lásd még: Hogyan fékezzünk csúszós úton és szálljunk ki a csúszásból (VIDEO)
Mindig maradj a sávodban. A szögeltolódás frontális eseményhez vezethet. Ne felejtsük el tartani a távolságot az elöl haladó forgalomtól.
Pont a megfelelő sebességgel
Biztonságosabb túl lassan behajtani egy kanyarba, mint túl gyorsan. Túl gyors kanyar esetén a vezető fékezésre kényszerítheti a kanyarban, ami veszélyes helyzetekhez, különösen megcsúszáshoz vezethet. Ha rosszul ítéljük meg a sebességet és csúszós az út, fennáll a veszélye annak, hogy kisodrunk a sávból és balesetet szenvedünk. A sebesség becsléséhez elemeznünk kell a kanyarhoz közeledve összegyűjtött információkat. Minél szorosabb a kanyar és minél nagyobb a sebesség, annál nehezebb a helyes nyomvonalat tartani, mert nagy centrifugális erő hat a gépre.
Soha nem könnyű
– Ne felejtsen el sebességet kapcsolni kanyarodáskor. Soha ne vezessen át nyugodtan egy kanyarban, mert akkor nagy a kockázata annak, hogy elveszíti az uralmát az autó felett – tanácsolják a Renault autósiskola edzői.
A motor és a kerekek a tengelykapcsoló lenyomásakor elválik egymástól, így a hajtás nem fékezi őket.
„Ne felejtse el a megfelelő sebességfokozatba kapcsolni a kanyar előtt, nehogy lenyomott tengelykapcsolóval lépjen be” – teszi hozzá Veseli.
A legjobb, ha a kanyart a lehető legsimábban hajtja meg - ügyesen irányítsa a gázpedált, kerülje az éles lenyomását vagy visszahúzását. Ez azt is okozhatja, hogy elveszíti uralmát járműve felett. Forduláskor mindig tartsa mindkét kezét a kormányon. Végezetül szeretném emlékeztetni a híres raliversenyző, Colin McRae szavaira: "Az egyenes vonalak a gyors autók, a kanyarok a gyors vezetők."
