Onewheel: két új modell a még nagyobb móka érdekében
A Future Motion, a Onewheel termékcsalád mögött álló cég most egy online rendezvényen mutatta be két új modelljét. A vállalat legalább nagymértékben támaszkodott felhasználói közösségének visszajelzéseire.
A Onewheel mindenekelőtt az elektromos egykerekű egyedi koncepciója, amely felfogható snowboardnak vagy gördeszkának. 2014-ben indították útjára egy Kickstarter kampány részeként, amely messze meghaladta az eredeti 100.000 630.000 dolláros célt, és több mint XNUMX XNUMX dollárt gyűjtött össze!
Nagy népszerűségnek örvendő siker, amely arra késztette a Future Motiont, hogy az évek során fejlessze és fejlessze termékeit. Két modell volt a katalógusában: XR + és Pint. Az első modell, a legnagyobb, körülbelül 25 km-es hatótávot biztosít, míg a Pint könnyebb és manőverezhetőbb, akár 12 km-es hatótávval.
A Onewheel koncepció a rajongók közösségét fogja össze a világ minden tájáról, különösen az e különleges elektromos egykeréknek szentelt Facebook-csoportokban egyesülve. Azok, akik gyakran járnak ezekre a csoportokra, jól tudják, mire vágynak a felhasználók évek óta: nagyobb hatótávolságot, nagyobb teljesítményt, homorú párnákat a jobb érzetért és faragott gumiabroncsot a durva terepre. Sokan módosították Onewheel XR +-jukat kiegészítőkkel, hogy elérjék ezeket a jellemzőket.
Mindenesetre úgy tűnik, a Future Motion hallgatott rájuk, hiszen pontosan ezeket az attribútumokat találjuk a márka ma este bemutatott két újdonságában.
One Wheel Pint X
Az első bemutatott újdonság a Pint X. Azonos méretű Pint kódokat használ, ugyanakkor megduplázza autonómiáját, ami elérheti a 29 km-t. A Pint X az elektromos motor megnövekedett teljesítményéből is profitál, és a végsebessége további 3 km/h a fiatalabb testvéréhez képest. 1 dolláros referenciaértékkel a Pint X 400 dollárral több, mint a Pint.
A Pint X már kapható, és közvetlenül a Onewheel egyesült államokbeli telephelyére, illetve hamarosan francia importőrökön keresztül is szállítható.
Onewheel GT
A Onewheel GT inkább az XR-re hasonlít, amely a Future Motion csúcsmodellje volt, 1 dolláros alapárral korábban. A GT most jobb teljesítményt kínál, ennek megfelelően megemelt, 799 dolláros ár mellett. Rohadt unalmas költségvetéssé válik egy ilyen gép, tartozékok nélkül.
De az árát tekintve a GT teljesítménye kielégíti a legigényesebb felhasználókat is. Autonómiája elérheti az 52 km-t, szemben az XR 29 km-rel. A végsebesség 32 km/1, ami 2 km/h-val több, mint az XR. 6 cm-rel rövidebb az XR GT-hez képest. Ráadásul az új akkumulátorcsomag miatt 3,5 kg-mal nehezebb.
A Future Motion most először kínál lehetőséget arra, hogy egy kis lefedettségű modellt rendeljünk meg, amely ideális egyenetlen terepen való közlekedéshez. Ez egy olyan gyakorlat, amely már régóta létezik az XR-tulajdonosok körében, akik közül sokan ehhez a profiltípushoz cserélik a gumikat.
Egy másik gyakran látott módosítás: homorú párnák. Több irányítást és tapadást biztosítanak. Úgy tűnik, a Future Motiont ismét a közössége és a kellékei ihlették, mivel ez a fajta pad immár opcióként elérhető a GT-n.
Noha a Onewheel GT már megrendelhető, néhány hónapon belül nem kerül forgalomba. Elég, hogy a márka rajongói panaszkodjanak (és továbbadják XR-üket).
A legnehezebb választás lesz!
Azt fogja tapasztalni, hogy az a versenyző, aki meg akarja engedni magának a Onewheelt, elkényezteti a választást, és a kezdő meglehetősen megfélemlítő tud lenni. Az alábbi cikkek egyikében adok néhány tippet a helyes választáshoz és a vásárlás sikeréhez.
Addig is remélem, ezek az új Onewheelek gyorsan elérhetőek lesznek egy Cleanrider tesztvezetésre!
Bemutatjuk a Pint X-et és a GT-t: a Onewheel következő generációját
