500 10 mérföldet fognak kibírni. km vagy több. 1 zł alatti autók XNUMX [rész]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый.

Hogyan jellemzik őket nagy futásteljesítményű autók, melyek vásárlására ajánlhatók? Először is nagyon strapabíróak, de úgy is megépíthetők, hogy a kulcsfontosságú alkatrészek - nem csak a fogyóeszközök - cseréje olyan olcsó, hogy az autó könnyen visszaállítható a további használatra. Más tulajdonságokkal is rendelkeznek, mint például kellően magas a váz korrózióállósága (a karosszéria könnyen javítható), meglehetősen egyszerű elektronika, amely nem hibásodik, a tápegység drága, tartós alkatrészei, viszonylag lassan öregedő belső tér, elegendő költség ez az osztály. a következő tulajdonos szeretné felújítani és továbbra is használni szeretné őket. Az utolsó jel hiányában is sok olasz és francia autó, illetve néhány Ford nem tartozik abba a típusba, amelyet a nagy futásteljesítmény miatt érdemes megvenni.

Azt is szeretném megjegyezni, hogy ez a nagy futásteljesítményű autók áttekintése nem csak a rendkívül tartós autókat tartalmazza, hanem azokat is, amelyek megéri, de a másodlagos piacon megveheti és van miből válogatni. Emellett viszonylag modern, legalább egy légzsákkal és ABS rendszerrel felszerelt autókat választottam.

A legtartósabb autók 10 PLN-ig 1 [alkatrész]

Alfa Romeo 156 – kérdezhetné valaki: mit keres itt a 156? Hadd magyarázzam. Ilyen gyakori meghibásodásokkal, mint ez a modell, a tulajdonosok az első 10 évben rendben tartották őket. Ma már nemcsak a karbantartása, hanem a javítása is olcsó. Futóműve nem rozsdásodik annyira a kritikus helyeken, mint a 159. A motorháztető alatt futó JTD motorral, főleg egy 120 lóerős 1.9-essel, az autó addig bírja, amíg a padlója és a karosszériája elbírja. A benzinszivattyúknak egyáltalán nincs ilyen tartóssága, és legjobb elkerülni őket. Ha a legjobb teljesítményt keresi, válassza a 2.4 JTD vagy az 1.9 JTD beállítást. A facelift utáni modelleket különösen ajánlom.

Audi A3 (8L) - elpusztíthatatlan modell, hiszen a VW Golf IV, a Seat Leon I vagy a Skoda Octavia I dizájnjára épül. A népszerű, jól ismert motorok a siker kulcsa. Egy másik egyszerű technika. A legtartósabb változatok az 1.9-es TDI és az 1.8-as benzinmotorok (ideálisak LPG-hez). A futásteljesítményt nem csak az automata sebességváltók, hanem a hozzájuk tartozó motorok is jól tolerálják. A 2.3 VR5 benzines is jó a tartóssága, bár drágább a fenntartása.

Audi 80 (B4) - Lehet, hogy ez nem egy modern autó, de az újradíszített modellek már elég jó felszereltséggel rendelkeznek, és nyugodtan vezetheti őket minden nap. Ha senki nem használt PB-gázt benzinnel, akkor nem törik. Az 1.9 TDI egység nem kevésbé páncélozott, és nem kell reklámozni. Ez a gép nem évekre, hanem évszázadokra. Természetesen, feltéve, hogy a régi iskola jellege megfelel az Ön igényeinek.

Audi A4 (B5) - egy másik páncélozott autó az Auditól, bár híres a „papír” alumínium első felfüggesztéséről. A gondja nem is a lengőkarok tartóssága, hanem az, hogy a perselyeket, csapokat nem lehet cserélni. De ha ennek az osztálynak más modelljeinél is voltak ilyen problémák... Eközben a motorháztető alatt strapabíró benzinmotorok dolgoznak (különösen sikeres 1.8-as, szintén turbófeltöltős) és halhatatlan 1.9-es TDI-dízel. Érdekes módon egy hibás 2.5 TDI is hatalmasat fut, de hogy a szerelők mit csináltak, az más kérdés.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

Tovább a 2. részhez