veszélyes ragyogás
A vakító tükröződés közvetlen veszélyt jelenthet az utakon nappal és éjszaka egyaránt. A járművezetők reakciója, bár gyakran egyéni körülmények következménye, a nemtől és az életkortól is függhet.
A jó láthatóság a vezetésbiztonságot befolyásoló egyik fő tényező. A tanulmányok azt mutatják, hogy a 45 év feletti férfiak és a 35 év feletti nők különösen érzékenyek lehetnek a nap erős fényére vagy más járművek fényére.
Az életkor előrehaladtával a vezető látása romlik, és nő a vakság valószínűsége. A napsugarak nem kedveznek a biztonságos vezetésnek, különösen reggel és délután, amikor a nap alacsonyan van a láthatáron. A balesetveszélyt ezen idő alatt további befolyásoló tényező a munkahelyi ki- és visszatérés okozta forgalomnövekedés és az ezzel járó rohanás. A nap vakító fénye lehetetlenné teheti például egy járókelő vagy egy kanyarodó autó látását – mondja Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója. Nemcsak a nappal szembeni vezetés veszélyes, hanem az autó mögött izzó sugarak is, amelyek megnehezítik a közlekedési lámpák változó színeinek áttekintését.
A durva napsugarak alatt történő vezetésnél mindenekelőtt ajánlott óvatosnak lenni, csökkenteni a sebességet, de a lehető legsimábban haladni. Előfordulhat, hogy a mögötte haladó jármű nem veszi észre a hirtelen fékezést, ami növeli az ütközés kockázatát. Ez különösen autópályán vagy autópályán veszélyes – figyelmeztetnek a szakemberek.
Az is veszélyes, ha éjszaka más autók fényszórói elvakítanak. A közvetlenül a vezető szemébe irányuló, rövid ideig tartó erős fény akár átmeneti, teljes látásvesztéshez is vezethet. Annak érdekében, hogy saját maguk és mások könnyebben utazhassanak lakott területen kívül, a járművezetők ne felejtsék el kikapcsolni a távolsági fényszórókat vagy a távolsági fényszórókat, ha egy másik járművet látnak. A vezetőt hátulról erősen akadályozó hátsó ködlámpák csak 50 méternél kisebb látótávolság esetén használhatók. Ellenkező esetben le kell tiltani őket.
Lásd még:
A nemzetbiztonsági kísérlet véget ért
