Az Opel az ausztrál piacot nézi
Nick Reilly (képünkön) nagy tervei vannak az Opelnek, amelyet eredetileg a GM amerikai csődeljárásának részeként terveztek eladni.
Az Opel abban reménykedik, hogy be tudja tölteni a GM Saab eladása miatt megüresedett hely egy részét, és nyilvánosan Ausztráliát nevezte meg célpontjai között. Az Opel által gyártott Calibra kupét, valamint a családi stílusú Vectrát és Astrát már azelőtt árulták itt, hogy a GM Holden a koreai alkompaktokra és a Daewoo termékeire összpontosított volna.
A Barina, Viva, Cruze és Captiva legújabb modelljei Koreában gyökereznek, bár a Fishermans Bend mérnökei és tervezői egyre gyakrabban változtatnak rajtuk. Holden többnyire kitér a tervvel kapcsolatban, de az Opel főnöke, Nick Reilly, aki ironikus módon egykor a GM csapatát vezette a Daewoo-nál, optimista.
„Az Opel a német mérnöki munka ikonja. Az olyan piacokon, mint Kína, Ausztrália és Dél-Afrika, az Opel prémium márka lehet. Remek, díjnyertes autóink vannak” – mondta Reilly a németországi Stern magazinnak. A stratégia az, hogy Kínára, Ausztráliára és Dél-Afrikára összpontosítsunk.”
Reillynek nagy tervei vannak az Opel kapcsán, amelyet eredetileg a GM amerikai csődeljárása keretében akartak eladni. Túlélte a fenyegetést, és most a presztízs előmozdításának élére kell állnia, miközben a GM a Chevrolet-t használja globális értékmárkaként.
„Képesnek kell lennünk a versenyre a Volkswagennel; ha lehet, legyen még erősebb márkánk. Németországban pedig magasabb árat kellene felszámítanunk, mint a franciák vagy a koreaiak” – mondja Reilly. "De nem próbáljuk meg másolni a BMW-t, a Mercedest vagy az Audit."
Az Opel és a Holden között az 1970-es évekig nyúlik vissza szoros kapcsolat. Az eredeti, 1978-as VB Commodore-t az Opel tervezte, bár az autó karosszériáját családi használatra nyújtották. Holden azonban nem rajong az Opel promóciójáért – legalábbis egyelőre nem.
„Nincs olyan terv a mi részünkről, hogy az Opel termékeit újra bevezetjük a Holden kínálatába” – mondta Emily Perry szóvivő. „Ausztrália egyike azoknak az új potenciális exportpiacoknak, amelyeket keresnek. Nyilvánvalóan együttműködünk velük, miközben értékelik ezt a piacot, de nincs több mondanivalónk.”
Az utolsó megmaradt Opel termék a Holden katalógusában a Combo furgon. Az idei eladások éppen meghaladták a 300 járművet, amelyek közül 63-at júniusban szállítottak le. A mára megszűnt Astra kabrió 19 Opel-eladáshoz is hozzájárult 2010 első felében.
