PCS rendszerhiba
Tartalom
Az érzékelők munkaterületei
PCS - Ütközés előtti biztonsági rendszer, amelyet a Toyota és a Lexus autókon alkalmaznak. Más márkájú autókon egy hasonló rendszernek más a neve, de funkcióik általában hasonlóak egymáshoz. A rendszer feladata, hogy segítse a vezetőt az ütközés elkerülésében. Ez a funkció egy hangjelzés és a műszerfalon megjelenő jelzéssel valósul meg abban a pillanatban, amikor PCS ütközés előtti biztonsági rendszer nagy valószínűséggel észleli a jármű és egy másik jármű közötti frontális ütközést. Ezen túlmenően, ha az ütközést nem lehet elkerülni, akkor erőszakosan fékez és megfeszíti a biztonsági öveket. A működési zavart a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa jelzi. a PCS-hiba lehetséges okainak megértéséhez meg kell értenie a teljes rendszer működési elvét.
A PCS rendszer működési elve és jellemzői
A Toyota PCS rendszer működése szkenner érzékelők használatán alapul. Az első az radar érzékelőaz első (radiátor) rács mögött található. Második - szenzoros kameraszélvédő mögé szerelve. Milliméteres tartományban elektromágneses hullámokat bocsátanak ki és fogadnak vissza, megbecsülve az akadályok jelenlétét az autó előtt és a távolságot. A tőlük származó információk a központi számítógéphez kerülnek, amely feldolgozza azokat, és meghozza a megfelelő döntéseket.
A PCS rendszer érzékelőinek működési sémája
A harmadik hasonló érzékelő benne található autó hátsó lökhárítója (Rear Pre-Crash Safety System), és úgy tervezték, hogy jelezze a hátsó ütközés veszélyét. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a hátsó ütközés küszöbön áll, automatikusan megfeszíti a biztonsági öveket, és aktiválja az ütközés előtti első fejtámlákat, amelyek 60 mm-rel előrenyúlnak. és felfelé 25 mm.
| Jellemzés | Leírás |
| Munkatávolság tartomány | 2-150 méter |
| Relatív mozgási sebesség | ± 200 km/h |
| Radar működési szög | ± 10° (0,5°-os lépésekben) |
| Működési frekvencia | 10 Hz |
PCS érzékelő teljesítménye
Ha a PCS úgy találja, hogy ütközés vagy vészhelyzet valószínűsíthető, megteszi hang- és fényjelzést ad a vezetőnek, ami után le kell lassulnia. Ha ez nem történik meg, és megnő az ütközés valószínűsége, a rendszer automatikusan aktiválja a fékeket, és megfeszíti a vezető és az első utas biztonsági övét. Ezen túlmenően a jármű lengéscsillapítóira ható csillapító erők optimális beállítása.
Munkája során az ütközés előtti biztonsági rendszer a következő bejövő információkat használja fel:
- a vezető által a fék- vagy gázpedálra gyakorolt erő (ha volt nyomás);
- a jármű sebessége;
- a vészhelyzet előtti biztonsági rendszer állapota;
- távolságra és relatív sebességre vonatkozó információkat a járműve és más járművek vagy tárgyak között.
A rendszer a jármű sebessége és esése alapján határozza meg a vészfékezést, valamint azt, hogy a vezető milyen erővel nyomja meg a fékpedált. Hasonlóképpen a PCS is működik előfordulás esetén az autó oldalsó csúszása.
A PCS akkor aktív, ha a következő feltételek teljesülnek:
- a jármű sebessége meghaladja a 30 km/h-t;
- vészfékezés vagy csúszásérzékelés;
- a vezető és az első utas becsatolja a biztonsági övet.
Vegye figyelembe, hogy a PCS engedélyezhető, letiltható, és az ütközésre figyelmeztető idő beállítható. Ezen túlmenően, az autó beállításaitól és felszereltségétől függően, a rendszernek lehet gyalogosok észlelése, illetve akadály előtt kényszerfékezés funkciója, vagy nem.
PCS hiba
Az illesztőprogram PCS rendszerének hibájáról visszajelző lámpa a műszerfalon jelez Check PCS vagy egyszerűen PCS névvel, ami sárga vagy narancssárga színű (általában azt mondják, hogy a PCS kigyulladt). A sikertelenségnek számos oka lehet. Ez az autó gyújtásának bekapcsolása után történik, és az ECU teszteli az összes rendszer teljesítményét.
Példa hibajelzésre a rendszerben
A PCS rendszer lehetséges meghibásodásai
A Check PCS rendszer működésének meghibásodását különböző okok okozhatják. A következő esetekben a világító lámpa kialszik, és a rendszer újra elérhetővé válik, ha normál körülmények lépnek fel:
- ha a radar- vagy kameraérzékelő nagyon felforrósodott, például a napon;
- ha a radar- vagy kameraérzékelő túl hideg;
- ha a radarérzékelőt és az autó emblémáját szennyeződés borítja;
- ha a szélvédőn az érzékelő kamera előtti területet elzárja valami.
A következő helyzetek is okozhatnak hibákat:
- a biztosítékok meghibásodása a PCS vezérlőegység tápáramkörében vagy a féklámpa áramkörében;
- az ütközés előtti biztonsági rendszer működéséhez kapcsolódó érintkezők oxidációja vagy minőségének romlása a sorkapcsokban;
- a radarérzékelő és a jármű ECU közötti vezérlőkábel szigetelésének megszakítása vagy megtörése;
- a fékfolyadék szintjének jelentős csökkenése a rendszerben vagy a fékbetétek kopása;
- alacsony feszültség az akkumulátorból, ami miatt az ECU ezt PCS hibának tekinti;
- Lásd még, és kalibrálja újra a radarokat.
Megoldási módszerek
A legegyszerűbb módszer, amely segíthet a kezdeti szakaszban, az ECU hibainformációinak visszaállítása. Ezt önállóan is megteheti, ha néhány percre leválasztja a negatív pólust az akkumulátorról. Ha ez nem segít, kérjen segítséget egy hivatalos Toyota márkakereskedőtől vagy képzett és megbízható mesterektől. Elektronikusan visszaállítják a hibát. Ha azonban az alaphelyzetbe állítás után a hiba újra megjelenik, meg kell keresni az okát. Ehhez tegye a következőket:
- Ellenőrizze, hogy a PCS tápáramkörében lévő biztosíték kiégett-e.
- A Toyota Land Cruiseren ellenőriznie kell a PCS egység 7 tűs csatlakozójának 10. érintkezőjének áramellátását.
- Ellenőrizze a vezető és az utas lábaiban lévő blokkok csatlakozóinak érintkezőit oxidáció szempontjából.
- Ellenőrizze a biztonsági öv ECU csatlakozóját a kormánykerék alatt.
- Ellenőrizze az első radarhoz csatlakoztatott kábel épségét (a rács mögött található). Ez a probléma gyakran előfordul a Toyota Prius autókkal.
- Ellenőrizze a féklámpa áramköri biztosítékát.
- Tisztítsa meg az első radar és a rács emblémáját.
- Ellenőrizze, hogy az elülső radar elmozdult-e. Ha szükséges, egy hivatalos Toyota márkaszervizben kell kalibrálni.
- Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a rendszerben, valamint a fékbetétek kopását.
- A Toyota Priusban hibajelzés léphet fel, amiatt, hogy az eredeti akkumulátorok feszültségcsökkenést okoznak. Emiatt az ECU hibásan jelzi bizonyos hibák előfordulását, beleértve a PCS működését is.
további információk
Ahhoz, hogy a PCS rendszer megfelelően működjön, meg kell venni megelőző intézkedésekhogy az érzékelők normálisan működjenek. Radar érzékelőhöz:
Példa a radarérzékelő helyére
- mindig tartsa tisztán az érzékelőt és az autó emblémáját, ha szükséges, törölje le egy puha ruhával;
- ne helyezzen el semmilyen matricát, beleértve az átlátszót is, az érzékelőre vagy az emblémára;
- ne engedje erős ütéseket az érzékelőre és a hűtőrácsra; sérülés esetén azonnal forduljon segítségért egy szakszervizhez;
- nem érti a radarérzékelőt;
- ne változtassa meg az érzékelő szerkezetét vagy áramkörét, ne fedje le festékkel;
- az érzékelőt vagy a rácsot csak a Toyota hivatalos képviselőjénél vagy a megfelelő engedéllyel rendelkező szervizben cserélje ki;
- ne távolítsa el az érzékelőről azt a címkét, amely szerint az megfelel az általa használt rádióhullámokra vonatkozó jogszabályoknak.
Érzékelő kamerához:
- mindig tartsa tisztán a szélvédőt;
- ne szereljen fel antennát és ne ragasszon különféle matricákat a szélvédőre az érzékelő kamera előtt;
- ha az érzékelőkamerával szemben lévő szélvédőt kondenzvíz vagy jég borítja, használja a páramentesítő funkciót;
- ne takarja le semmivel az érzékelő kamerával szemben lévő üveget, ne szereljen be színezést;
- ha repedések vannak a szélvédőn, cserélje ki;
- védje az érzékelő kamerát a nedvességtől, az intenzív ultraibolya sugárzástól és az erős fénytől;
- ne érintse meg a fényképezőgép lencséjét;
- védje a fényképezőgépet az erős ütésektől;
- ne változtassa meg a kamera helyzetét és ne távolítsa el;
- nem érti az érzékelő kamerát;
- ne helyezzen a kamera közelébe erős elektromágneses hullámokat kibocsátó eszközöket;
- ne változtasson semmilyen tárgyat az érzékelő kamera közelében;
- ne módosítsa az autó fényszóróit;
- ha nagy terhelést kell rögzítenie a tetőn, győződjön meg arról, hogy az nem zavarja az érzékelő kameráját.
PCS rendszer kényszeríthető a kikapcsolásra. Ehhez használja a kormánykerék alatt található gombot. A leállítást a következő helyzetekben kell végrehajtani:
- a jármű vontatása során;
- amikor az Ön járműve utánfutót vagy más járművet vontat;
- ha autót szállítanak más járműveken - gépek vagy vasúti platformok, hajók, kompok stb.;
- miközben felemeli az autót egy liften, a kerekek szabad forgásának lehetőségével;
- amikor egy autót tesztpadon diagnosztizálnak;
- a kerekek kiegyensúlyozásakor;
- abban az esetben, ha az első lökhárító és/vagy a radarérzékelő ütközés (például baleset) következtében megsérült;
- hibás autó vezetésekor;
- terepen történő vezetés vagy sportos stílus betartása esetén;
- alacsony abroncsnyomás esetén, vagy ha a gumiabroncsok túl kopottak;
- ha az autó a műszaki leírásban meghatározottaktól eltérő gumiabroncsokkal rendelkezik;
- a kerekekre szerelt láncokkal;
- ha pótkerék van felszerelve az autóra;
- ha a jármű felfüggesztését módosították;
- amikor nehéz csomagokkal rakod be az autót.
Teljesítmény
A PCS sokkal biztonságosabbá teszi járműve üzemeltetését. Ezért próbálja működőképes állapotban tartani és folyamatosan bekapcsolva tartani. Ha azonban valamilyen oknál fogva nem sikerül, akkor az nem kritikus. Végezzen öndiagnózist és javítsa ki a problémát. Ha nem tudta saját maga megtenni, lépjen kapcsolatba egy hivatalos Toyota márkakereskedővel vagy szakképzett szakemberrel.
Statisztikailag a biztonsági öv rögzítőcsavarját használó embereknél van a legnagyobb valószínűséggel PCS probléma. A helyzet az, hogy a rendszer kioldásakor a szíjakat beépített motorok és kapcsolók segítségével húzzák meg. Amikor azonban megpróbálja feloldani az öveket, olyan hiba jelenik meg, amelytől a jövőben nehéz megszabadulni. Ezért nem javasoljuk, hogy dugót használjon a szíjakhozha autója ütközést megelőző rendszerrel van felszerelve.
