Mi határozza meg az elektromos jármű hatótávolságát? Hogyan lehet növelni?

Egyszerű –… sok tényezőtől. Az akkumulátor kapacitásától kezdve a motor/motorok teljesítményén, a környezeti hőmérsékleten, az üzemi körülményeken át a vezető temperamentumáig. Íme néhány egyszerű trükk, amelyek segítségével bővítheti elektromos járműve kínálatát.

Mi az elektromos hatótávolság?

Először is jó hír. Ma, amikor az elektromos autók akár városi is, könnyedén leküzdhető 150-200 km újratöltés nélkül és a legtöbbet Hosszú távú modell hatótávolsága több mint 500 km , minden kilométerért való küzdelem kérdése - ahogy volt. Az elektromobilitás korszakának kezdetéről van szó – ez már nem olyan fontos. Ennek ellenére hazánkban még egy gyengén fejlett gyorstöltő-hálózat körülményei között is érdemes több szempontot közelebbről is megvizsgálni, és elgondolkodni azon, hogyan lehetne növelni az erőtartalékot „villamos vontatásában”. Milyen tényezők befolyásolják ezt?

Első - Akkumulátor-kapacitás ... Ha kicsi, akkor még a legkorszerűbb vezetési stílust használó legkörnyezetbarátabb vezető sem sokat profitál belőle. Ennek ellenére, mint fentebb említettük, ma akkumulátorok, még elektromos modellekben is Az A és B szegmensek teljesítménye 35-40 kW/h, valós hatótávolsága pedig 200 km ... Sajnos minél hidegebb lesz (lásd még lent), az akkumulátor kapacitása csökken, de a gyártók pontosan ezt tudják, hogyan kell kezelni - az akkumulátoroknak saját fűtési/hűtési rendszerük van, aminek köszönhetően a környezeti hőmérséklet csökkenése nem számít annyira. . hatással van az akkumulátor valós kapacitására. Súlyos fagyok esetén azonban (egyre ritkábban, de még mindig előfordul!) Még az akkumulátor fűtési rendszere is keveset tud tenni.

Mikor "ég egy villanyszerelő" egy kicsit?

A második az időjárási viszonyok. Az elektromos járművek hatótávolsága télen alacsonyabb lesz, mint nyáron ... Ez a fizika, ami ellen nem tudunk harcolni. Az akkumulátor fűtési rendszere segít, ami bizonyos mértékig csökkenti a veszteségeket. A probléma az, hogy télen például a belső, az ülések és a hátsó ablak fűtését használjuk, és ez általában nagyon negatívan hat a hatótávra. Ha ez a modell úgynevezett hőszivattyúval rendelkezik, akkor valamivel kevesebbet veszítünk, mert sokkal hatékonyabb, mint a hagyományos elektromos fűtőtestek. Csökkenő erőtartalék biztosan kevesebb, ha az autót éjszakára fűtött garázsban hagyják.és ha egyszer a volán mögé ül, nem kell bekapcsolnia a fűtést. Nyáron az időjárási viszonyok is változtathatnak - a hőség állandó klimatizált vezetést jelent, a heves esőzések miatt folyamatosan ablaktörlőt kell használnunk. És a klímától. Ismételjük meg még egyszer: minden egyes áramvevő kisebb-nagyobb mértékben befolyásolja járművünk hatótávolságát , és ha egyszerre többet kapcsol be, akkor érezhető a különbség.

Hány lónak kell lennie egy villanyszerelőnek?

Harmadszor - az autó paraméterei és tömege ... Az erős meghajtóegységgel rendelkező villanyszerelőknek olyan akkumulátorokkal kell rendelkezniük, amelyek elég nagyok és hatékonyak ahhoz, hogy teljes potenciáljukat kiaknázzák. Ha azonban valaki minden közlekedési lámpánál akar bebizonyítani a többi közlekedőnek, hogy a jövő az elektromos járműveké , a belső égésű motorral szerelt változatoknak pedig a múzeumba kell kerülniük, ez biztosan nem kapja meg azt az erőtartalékot, amit a gyártó állít .

Hogyan vezessek egy villanyszerelőt, hogy növeljem a hatótávolságát?

Elérkeztünk tehát a negyedik ponthoz - vezetési stílus ... Az elektromos járműben rendkívül fontos a forgalmi helyzet előrejelzése és szabályozza a gáz- és fékpedált így hogy a jármű a lehető legtöbb energiát tudjon visszanyerni (rekuperáció) ... Így amennyire csak lehet lassítjuk a motort, kerüljük a hirtelen gyorsulásokat, előre látjuk a helyzetet az úton és úgy vezetjük az autót, hogy az energiafelhasználás minimális legyen. Ezenkívül sok elektromos jármű fel van szerelve egy speciális rekuperációs mód, amelyben a láb gázpedálról való levétele után az autó nagyon intenzíven kezd elveszíteni a sebességet, ugyanakkor visszaállítja az adott pillanatban a lehető legnagyobb energiamennyiséget .

Végül még egy jó hír: minden évben új, növekvő összkapacitású akkumulátoros modellek jelennek meg a piacon ... Néhány éven belül olyan szintet kellene elérnünk, hogy gyakorlatilag semmi értelme nem lenne minden kilométerért folytatott küzdelemnek és mosollyal az arcunkon fogunk emlékezni azokra az időkre, amikor választani kellett a hatótáv és a...fagyás között.