PIK jelentés: Az elektromos járművek jobb választás, mint a szintetikus üzemanyagok. Kevesebb energiát igényelnek.

A Potsdami Klímakutató Intézet (PIK) tudósai számításai szerint az elektromos járművek jobb választás, mint a hidrogénalapú szintetikus hidrogénnel működő járművek. Utóbbiak előállítása lényegesen több energiát igényel, így kiderülhet, hogy a fosszilis tüzelőanyagok elhagyásának ürügyén még jobban függünk tőlük.

Ha tiszta hajtásra van szükségünk, akkor egy villanyszerelő a legjobb.

Rendszeresen hallani olyan hangokat, hogy a szintetikus üzemanyagok megmenthetik a modern belsőégésű motorokat a kihalástól. Így megőrzik a meglévő autóipart és új iparágat hoznak létre számára. Az elektronikus üzemanyagot hidrogénnel állítják elő.amelyet a fosszilis tüzelőanyagok és az elektromosság tiszta alternatívájának is tartanak.

A probléma az, hogy a szintetikus üzemanyagok előállításához jelentős mennyiségű energia szükséges. A molekuláikban lévő hidrogén nem jelenik meg sehonnan. A meglévő status quo fenntartásával oda vezetnénk ötször (!) nagyobb energiafogyasztás összehasonlítva ezzel az energiával az elektromos járművek számára. Szintetikus tüzelőanyaggal üzemelve a gázkazánok 6-14-szer több energiát igényelnek ugyanannyi hő előállításához a teljes láncban, mint a hőszivattyúk! (egy forrás)

A hatások elég ijesztőek: bár a szintetikus tüzelőanyagok előállítása és elégetése emissziósemlegesnek tűnik – ugyanannyi szenet juttatunk a környezetbe, mint korábban –, a működés fenntartásához a meglévő forrásokból származó energiával kell táplálnunk. . És mivel jelenlegi energiamixünk fosszilis tüzelőanyagokon alapul, még többet fogunk felhasználni belőlük.

Falco Ickerdt, a PIK egyik tudósa ezért arra a következtetésre jut, hogy a hidrogén alapú szintetikus tüzelőanyagokat csak ott szabad használni, ahol más módon nem helyettesíthető. A légi közlekedésben, a kohászatban és a vegyiparban. A közlekedés villamosításra szorul, és az évtized végére minimális lesz a szintetikus üzemanyagok és a hidrogén részaránya.

Discovery Photo: Illustrative Synthetic Fuel Audi (c) Audi