Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin modellek visszahívása
A Mercedes-Benz A-osztály példáit visszavonták a fékrendszer esetleges problémája miatt.
Az Ausztrál Verseny- és Fogyasztóvédelmi Bizottság (ACCC) bejelentette a nemzetbiztonsági járművek legfrissebb visszahívását, amely a Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram és Aston Martin modelleket érinti.
A Mercedes-Benz Australia visszahívta a 1. február 2012. és 30. június 2013. között árusított A-osztályú és B-osztályú alkompakt járműveket egy esetlegesen eltört fékrásegítő vákuumtömlő csatlakozójának problémája miatt.
Ha meghibásodik, a fékrendszer ereje csökken, aminek következtében az autó megállításához extra pedálerőre lesz szükség.
Ezért ilyen helyzetben megnő az utasok vagy más úthasználók sérülésének kockázata.
A Peugeot Australia 1053 kisautóból és 308 nagy szedánból 508 járművet hívott vissza.
Eközben egy 1. április 2013. és 30. április 2016. között árusított G-osztályú SUV-nál az alsó kormánycsukló csavarjainak meghibásodása tapasztalható, amelyeket esetleg nem megfelelően húztak meg a gyártás során.
Idővel a kapcsolat elhasználódhat és az irányíthatóság elvesztését okozhatja, a valószínűtlen teljes meghibásodás pedig teljes elvesztéshez vezethet.
Emellett a német autógyártó 46 darab EvoBus-t visszahívott a kormányoszlop tartójának hiányos hegesztése miatt, ami megbízhatatlanná teheti.
Kormányzási nehézségek adódhatnak az oszlop mozgása miatt, de a kormányzás tényleges elvesztése nem következik be. Kérjük, hogy a tulajdonosok lépjenek kapcsolatba egy hivatalos márkakereskedővel az ingyenes javítás megszervezése érdekében.
A Peugeot Australia 1053 kisautójából és 308 nagylimuzinjából 508 kombinált egységet hívott vissza, míg a Citroen Australia összesen 84 példányt hívott vissza C5, DS4 és DS5 modelljéből, mindkét márkát ugyanaz a hiba érinti.
Az érintett Peugeot modelleket 1. november 2014-től idén május 31-ig, míg az érintett Citroen járműveket 1. május 2015-től 31. augusztus 2016-ig értékesítették.
Az American Special Vehicles (ASV), a Ram termékek ausztrál importőre és feldolgozója mintákat hívott vissza Laramie hangszedői közül.
Minden esetben előfordulhat, hogy a 12 V-os indító csatlakozósaru nincs megfelelően felszerelve, és fém alkatrészekhez érhet, ami rövidzárlatot és tűzveszélyt okozhat.
Az American Special Vehicles (ASV), a Ram termékek ausztrál importőre és utángyártója felidézett olyan példákat a Laramie kisteherautó-kínálatából egy hiba miatt, amikor az irányjelző sebessége nem változott, amikor az izzó leállt.
A meghibásodás miatt a járművezetők nem kapnak figyelmeztetést a kiégett izzóra, ami növeli a baleset valószínűségét.
Az Aston Martin Australia visszahívta DB11 és V8 Vantage sportautóit három különálló hiba miatt.
A 11. november 30. és idén június 2016. között eladott ötvennyolc DB7-esnél a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hibás kalibrálása miatt van.
Ennek eredményeként az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető jelzés szükség esetén nem aktiválódik, ami növelheti a balesetek kockázatát, ha a gumiabroncsok alulfújt állapotban vannak.
Alternatív megoldásként a V8 Vantage-t két különböző sebességváltó-probléma érintette a hétfokozatú Speedshift II automata kézi sebességváltóval kapcsolatban, és mindegyik probléma miatt 19-et hívtak vissza.
Az első probléma a 8. december 2010. és 25. július 2013. között értékesített modelleket érinti, és a tengelykapcsoló-folyadékcső és a sebességváltó közötti hidraulikus csatlakozóval kapcsolatos, amely valószínűleg nem megfelelően támogatott.
Ha a csatlakozó meghibásodik, a tengelykapcsoló-folyadék kiszivároghat, ami a rendszer hibás működését, esetleg balesetet okozhat.
A második probléma a 8. december 2010. és 15. augusztus 2012. között eladott egységekre vonatkozik, amelyekben a legutóbbi visszahívás során biztosított az átviteli szoftverfrissítés, amely későbbi visszahívást kért.
A mentett tengelykapcsoló-adaptációkat és kopási indexadatokat nem távolították el a frissítés részeként, amikor azokat el kellett volna távolítani az új verzióval való esetleges összeférhetetlenség miatt.
Bárki, aki további információra van szüksége ezekről a visszahívásokról, kereshet az ACCC Product Safety Australia webhelyén.
Emiatt előfordulhat, hogy az automatikus sebességváltás kimarad, ami a jármű üresbe kapcsolását okozhatja. A sofőr manuálisan kiválaszthat egy sebességfokozatot a probléma megoldásához és a sebesség fenntartásához vagy növeléséhez.
Ezenkívül a tengelykapcsoló megcsúszhat és túlmelegedhet, ami "kuplungvédelem" üzemmódba kapcsolja a sebességváltót, miközben a figyelmeztető lámpa ég, amíg a hőmérséklet le nem csökken.
Az EvoBus kivételével az összes fenti modell tulajdonosával közvetlenül a jármű gyártója veszi fel a kapcsolatot, és utasítja, hogy az általuk választott márkakereskedésben szervezzenek átvizsgálást, ahol a hibás alkatrészeket ingyenesen frissítik, javítják vagy kicserélik.
Bárki, aki további információra van szüksége ezekről a visszahívásokról, beleértve az érintett járműazonosító számok (VIN-számok) teljes listáját, kereshet az ACCC Product Safety Australia webhelyén.
Az Ön autóját érintette a legutóbbi visszahívások? Mondja el nekünk az alábbi megjegyzésekben.
