P0043 B2S1 Fűtött oxigénérzékelő (HO3S) fűtésvezérlő áramkör alacsony

P0043 B2S1 Fűtött oxigénérzékelő (HO3S) fűtésvezérlő áramkör alacsony

OBD-II DTC adatlap

Alacsony jel az oxigénérzékelő fűtés vezérlő áramkörében (2. blokk, 1. érzékelő)

Mit jelent ez?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik, beleértve, de nem kizárólagosan a Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW stb. Specifikus javítási lépéseit. a márkáról / modellről.

A fűtött oxigénérzékelők (HO2S) a PCM (Powertrain Control Module) által használt bemenetek a kipufogórendszerben lévő oxigén mennyiségének érzékelésére. Az 1. hengersor 3. érzékelője az 1. hengersor harmadik érzékelőjére vonatkozik. Az 1. hengersor a motor azon oldala, amely az 1. hengert tartalmazza (a soros motoroknak csak egy banksora van). A PCM a 1. bank #3 HO2S érzékelőtől származó információkat elsősorban a katalizátor hatékonyságának figyelésére használja. Ennek az érzékelőnek szerves része a fűtőelem.

A PCM vezérli ezt a fűtést, hogy az érzékelőt üzemi hőmérsékletre hozza. Ez lehetővé teszi, hogy a motor gyorsabban lépjen be a zárt körbe, és csökken a hidegindítási károsanyag-kibocsátás. A PCM folyamatosan figyeli a fűtőáramköröket a szokatlan feszültségek vagy bizonyos esetekben akár amperáram szempontjából. A jármű gyártmányától függően az oxigénérzékelős fűtés kétféleképpen vezérelhető. Az egyik módja az, hogy a PCM közvetlenül vezérli a fűtőelem feszültségellátását, akár közvetlenül, akár egy oxigénérzékelő (HO2S) relén keresztül, és a földet a jármű közös földjéről táplálják. Egy másik lehetőség a 12 V-os akkumulátortáp egy biztosítékkal (B+), amely 12 V-ot szolgáltat a fűtőelemnek, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a fűtést a PCM-ben lévő meghajtó vezérli, amely a fűtőkör testoldalát vezérli. .

Fontos kitalálni, hogy melyik van, mert a PCM különböző körülmények között aktiválja a fűtőtestet. Ha a PCM rendellenesen alacsony feszültséget észlel a fűtőkörön, akkor a P0043 beállíthatja.

tünetek

A P0043 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Hibajelző lámpa (MIL) világítása
• Valószínűleg nem lesz más tünet.

Okok

A P0043 hibakód lehetséges okai a következők lehetnek:

• Az oxigénérzékelő fűtőelemének 3. blokkján lévő 1. számú érzékelő nem működik
• A fűtött oxigénérzékelő fizikai sérülést szenvedett.
• A vezérlőáramkör (vagy a tápfeszültség, a rendszertől függően) testzárlatos
• A PCM oxigénérzékelő fűtő meghajtója meghibásodott

Lehetséges megoldások

Szemrevételezéssel ellenőrizze az 1. bankot, a HO3S 2 -at és a kábelköteget. Ha sérült az érzékelő vagy a vezeték, akkor szükség szerint javítsa / cserélje ki. Győződjön meg arról, hogy a kábelezés el van vezetve a kipufogócsőről. Ha rendben van, tiltsa le a HO1,3S -t a 2. bankon, és ellenőrizze a 12 V -os B + feszültséget kikapcsolt motorral (vagy földdel, a rendszertől függően).

Ellenőrizze, hogy a fűtésvezérlő áramkör (földelés) ép -e. Ha igen, távolítsa el az O2 érzékelőt, és ellenőrizze, nincs -e rajta sérülés. Ha hozzáfér az ellenállási jellemzőkhöz, ohmmérő segítségével ellenőrizheti a fűtőelem ellenállását. A végtelen ellenállás azt jelzi, hogy a fűtőberendezés megszakadt. Szükség esetén cserélje ki az oxigénérzékelőt.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• P0146, P0043 hiba a Nissan Altima 08 -onSziasztok, keressetek itt egy kis tutorialt. Elvitte az autót és kicserélte az O2 érzékelőt. A fény tovább égett. Visszavettem. Az új O2 ​​érzékelőt másik márkára cserélte. A fény még mindig ég. Milyen egyéb problémák akadályozhatják a motor leállítását? Az autót ellenőrizni kell ... 

További segítségre van szüksége a p0043 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0043 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.