P0103 OBD-II hibakód: Légtömegáram (MAF) áramkör, nagy levegőáramlás és magas kimeneti feszültség
OBD2 hibakódok

P0103 OBD-II hibakód: Légtömegáram (MAF) áramkör, nagy levegőáramlás és magas kimeneti feszültség

14.09.2023 /

P0103 - Mit jelent a hibakód?

Légtömegáram (MAF) áramkör, nagy légáramlás és nagy kimeneti feszültség

A Mass Air Flow (MAF) érzékelő a beszívott levegő áramlásában található, és a levegő beszívási sebességének mérésére szolgál. Ez az érzékelő egy forró filmet tartalmaz, amely elektromos áramot kap a motorvezérlő modultól (ECM). A forró film hőmérsékletét bizonyos mértékig az ECM szabályozza. Ahogy a beszívott levegő áthalad az érzékelőn, a forró film által termelt hő csökken. Minél több levegőt szívunk be, annál több hőt veszítünk. Ezért az ECM úgy állítja be az elektromos áramot, hogy fenntartsa a forró film hőmérsékletét a légáramlás változásával. Ez a folyamat lehetővé teszi az ECM számára, hogy az elektromos áram változásai alapján meghatározza a légáramlást.

A P0103 kódot gyakran társítják a szorosan kapcsolódó P0100, P0101, P0102 és P0104 kódokhoz.

Mit jelent a P0103 kód?

A P0103 a levegőtömeg-érzékelő (MAF) problémakódja, amely nagyfeszültségű kimenettel rendelkezik a motorvezérlő egységtől (ECU).

P0103 OBD-II hibakód

P0103 – okok

A megnövekedett feszültség a levegőtömeg-érzékelő kimenetén az ECU-hoz több forrásból is származhat:

  1. Lehetséges, hogy az érzékelő kimeneti feszültsége magasabb a normálnál, vagy az ECU működéséhez magasabb jelekre van szüksége más érzékelőktől.
  2. Előfordulhat, hogy a vezetékek vagy maga a MAF érzékelő túl közel van a nagyobb feszültséget fogyasztó alkatrészekhez, például generátorokhoz, gyújtáskábelekhez stb. Ez torz kimeneti jeleket eredményezhet.
  3. Légáramlási szivárgás is előfordulhat a szívórendszerben, a légszűrő szerelvénytől kezdve és a légtömeg-érzékelő előtt végződve. Ennek oka lehet egy hibás szívótömlő, légbeömlő, laza tömlőbilincsek vagy egyéb szivárgás.

A légtömeg-érzékelőknek bizonyos határokon belül kell működniük, hogy az ECU-t pontos jelekkel láthassák el a megfelelő konfigurálás érdekében, és működjenek együtt más érzékelőkkel a motor megfelelő működése érdekében.

Lehetséges okok P0103

  1. A levegőtömeg-érzékelő hibás.
  2. Levegőszivárgás a szívónyílásban.
  3. A levegőtömeg-érzékelő szennyezett.
  4. Piszkos légszűrő.
  5. A MAF érzékelő kábelkötege nyitva vagy rövidre zárva.
  6. Problémák a levegőtömeg-érzékelő áramkörével, beleértve a rossz elektromos csatlakozást.

A P0103 kód tünetei

A P0103 kódot általában kíséri a Check Engine lámpa, amely kigyullad a műszerfalon.

Általánosságban elmondható, hogy az autó továbbra is képes vezetni, de a teljesítménye kissé instabil lehet. A motor gyakran elfogadhatóan működik, de időnként problémák jelentkeznek, például durva futás, csökkent teljesítmény és a szokásosnál hosszabb alapjárati idő.

Ha a motor súlyos problémákat mutat, azonnal intézkedni kell a motor esetleges károsodásának elkerülése érdekében.

A MAF érzékelő cseréje előtt próbálja meg kicserélni a légszűrőt, és megtisztítani a MAF érzékelőt alacsony szintű sűrített levegő szűrővel vagy MAF érzékelő tisztítóval. Állítsa vissza a kódot, és vezessen az autóval. Ha a kód visszatér, előfordulhat, hogy a MAF-érzékelőt ki kell cserélni. Mit jelent?

Hogyan diagnosztizálja a szerelő a P0103 kódot

A P0103-as hibát OBD-II szkenner segítségével diagnosztizálták. Az OBD-II kód ​​törlése után javasoljuk, hogy tesztelje a járművet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hiba újra fellép, és a lámpa újra felgyullad. Ezt megfigyelheti, ha vezetés közben figyeli a szkennert. Ha a kód visszatér, a szerelőnek alapos szemrevételezést kell végeznie, hogy megállapítsa, nem kell-e javítani vagy cserélni valamelyik alkatrészt, például elektromos csatlakozókat, vezetékeket, érzékelőket, légszűrőket, szívó- vagy szívótömlőket, valamint ellenőriznie kell, hogy nincsenek-e meglazulva. bilincsek és a MAF állapota .

Ha a szemrevételezés nem mutat problémát, a következő lépés az áramkör tesztelése digitális kijelzős multiméterrel. Ez lehetővé teszi a mintavételezési frekvencia mérését és az érzékelő leolvasásának leolvasását annak megállapítására, hogy a MAF érzékelő kimenete valóban túl magas-e.

Gyakori hibák a P0103 kód diagnosztizálása során

A diagnosztikai hibák gyakran a következő lépések helytelen végrehajtásához kapcsolódnak:

  1. Először végezzen egy tesztet a csatlakozó, a vezetékek és magának a MAF-érzékelőnek az ellenőrzéséhez. Ne vásároljon azonnal új MAF-érzékelőt, ha más tesztek nem tárnak fel problémát.
  2. Mielőtt új MAF-érzékelő vásárlása mellett döntene, próbálja meg tisztítani egy kifejezetten MAF-érzékelőkhöz tervezett aeroszolos tisztítószerrel, például CRC 05110-el. Ezek az érzékelők gyakran felhalmozzák a szenet a kibocsátórendszerből, különösen alapjáraton.
  3. Megjegyzés: A levegőbeszívó rendszer problémáinak egyszerű okai lehetnek a meglazult bilincsek, légtömlők vagy vákuumvezetékek. Ezért egy drága MAF egység vásárlása előtt gondosan ellenőrizze és ellenőrizze a szívórendszert.

Mennyire súlyos a P0103 kód?

A P0103 kód általában nem akadályozza meg járművét a vezetésben, hacsak nem súlyos a szivárgás. Az esetleges problémák megelőzése érdekében azonban javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb forduljon szakképzett szerelőhöz, és ellenőriztesse.

A MAF érzékelővel kapcsolatos problémák túlzott üzemanyag-fogyasztást, füstöt, durva motorműködést és bizonyos helyzetekben nehéz indítást okozhatnak. A jármű ilyen állapotban történő további üzemeltetése a motor belső alkatrészeinek károsodását okozhatja.

Gyakran, ha az ellenőrző motort jelző lámpa közvetlenül az indítás után kigyullad, az OBD-II rendszer visszaállítható, és a jármű átmenetileg normálisan működhet. De továbbra is ajánlott a probléma diagnosztizálása és megoldása a lehetséges következmények elkerülése érdekében.

Milyen javítások segítenek megszüntetni a P0103 kódot

Számos általános módszer létezik a P0103 kód javítására:

  1. Kezdje a kód kétszeri ellenőrzésével egy szkenner segítségével. Törölje a hibakódokat, és végezzen közúti tesztet.
  2. Ha a P0103 kód visszatér, kövesse a teszteljárás sorrendjét.
  3. Ellenőrizze az elektromos csatlakozót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően van csatlakoztatva. Húzza ki, majd szerelje vissza a jó elektromos csatlakozás érdekében.
  4. Gondosan ellenőrizze a kopott, sérült vagy törött csatlakozó csatlakozásokat. A tesztelés folytatása előtt végezze el a szükséges javításokat vagy cseréket.
  5. Ellenőrizze a vákuumszivárgást, a laza tömlőket, valamint a hibás szerelvényeket és bilincseket a szívórendszerben, különösen régebbi járműveken. A régebbi alkatrészek törékenyebbé válhatnak, és hajlamosabbak a törésre.
Okok és megoldások P0103 kód: Tömeg vagy térfogat légáramlás "A" áramkör magas

P0103 Márkaspecifikus információ

Sok, 100 000 mérföldet meghaladó futásteljesítményű járműnél átmenetileg érzékelő problémák léphetnek fel, amelyek leggyakrabban a motor indításakor vagy a sebességváltó erős igénybevételekor jelentkeznek.

Ha az ellenőrző motor jelzőfénye villog, de az autó normálisan működik, az OBD-II rendszer visszaállítható egy szkenner segítségével, és előfordulhat, hogy a probléma nem jelentkezik újra. Ezért fontos, hogy a javítás megkezdése előtt ellenőrizze a hibát és állítsa vissza.

Hozzászólás