P010B MAF "B" áramköri tartomány/teljesítmény
Tartalom
P010B MAF "B" áramkör tartomány / teljesítmény
Technikai leírás
Légtömegáramlás (MAF) "B" áramkör tartomány / teljesítmény
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda stb.) Vonatkozik. Bár általános jellegűek, a konkrét javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.
A légtömeg-érzékelő (MAF) egy érzékelő, amely a jármű motor levegőbeszívó csatornájában, a légszűrő után helyezkedik el, és a motorba beszívott levegő térfogatának és sűrűségének mérésére szolgál. Maga a levegőtömeg-érzékelő csak a beszívott levegő egy részét méri, és ezt az értéket használja a teljes beszívott levegő mennyiségének és sűrűségének kiszámításához.
Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) ezt az értéket más érzékelőparaméterekkel együtt használja, hogy mindenkor biztosítsa a megfelelő üzemanyag -leadást az optimális teljesítmény és üzemanyag -hatékonyság érdekében.
Ez a P010B diagnosztikai hibakód (DTC) általában azt jelenti, hogy probléma van a "B" légtömeg -áramlás érzékelővel vagy áramkörrel. A PCM észleli, hogy a tényleges MAF érzékelő frekvencia jele nincs a számított MAF érték előre meghatározott tartományán belül. Az adott márka / modell javítószerelőjétől érdeklődjön, hogy melyik "B" lánc illik a járművéhez.
Jegyzet. Egyes MAF érzékelők levegőhőmérséklet -érzékelőt is tartalmaznak, ami egy másik érték, amelyet a PCM használ a motor optimális teljesítményéhez.
A szorosan kapcsolódó MAF áramkör hibakódjai a következők:
- P010A "A" tömeges vagy térfogatáramú áramkör meghibásodása
- P010C Az "A" tömeges vagy térfogatáramú áramkör alacsony bemeneti jele
- P010D Az "A" tömeg- vagy térfogatáramú áramkör nagy bemenete
- P010E A "tömeges vagy térfogatú légáram instabil köre" A "
Fénykép a légtömeg -áramlás -érzékelőről (légtömeg -áramlás): 
tünetek
A P010B kód tünetei a következők lehetnek:
- Hibajelző lámpa (MIL) világít (más néven motor figyelmeztető lámpája)
- Nagyjából járó motor
- Fekete füst a kipufogócsőből
- bolyongás
- A motor nehezen indul vagy leáll az indítás után
- A kezelés egyéb lehetséges tünetei
Lehetséges okok
Ennek a hibakódnak a lehetséges okai a következők lehetnek:
- Piszkos vagy piszkos MAF érzékelő
- Hibás MAF érzékelő
- A beszívott levegő szivárog
- MAF érzékelő kábelkötege vagy kábelezési probléma (szakadt áramkör, rövidzárlat, kopás, rossz csatlakozás stb.)
- Elakadt katalizátor egyes modelleken (főleg GMC / Chevrolet)
Vegye figyelembe, hogy ha P010B készüléke van, más kódok is jelen lehetnek. Lehet, hogy gyújtáskimaradási kódjai vagy O2 -érzékelői kódjai vannak, ezért fontos, hogy „nagy képet kapjunk” arról, hogyan működnek együtt a rendszerek, és hogyan hatnak egymásra a diagnózis során.
Diagnosztikai lépések és lehetséges megoldások
A lehetséges diagnosztikai és javítási lépések a következők:
- Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes MAF vezetéket és csatlakozót, hogy azok sértetlenek, nem kopottak, nem törtek, túl közel vannak a gyújtóvezetékekhez / tekercsekhez, relékhez, motorokhoz stb.
- Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs -e nyilvánvaló légszivárgás a légbeszívó rendszerben.
- Szemrevételezéssel * óvatosan * vizsgálja meg a MAF (MAF) érzékelő vezetékét vagy szalagját, hogy ne találjon szennyeződéseket, például szennyeződést, port, olajat stb.
- Ha a levegőszűrő piszkos, cserélje ki.
- Alaposan tisztítsa meg a MAF -ot egy MAF tisztító spray -vel, általában jó DIY diagnosztikai / javítási lépés.
- Ha háló van a légbeszívó rendszerben, győződjön meg róla, hogy tiszta (főleg VW).
- A vákuum elvesztése a MAP érzékelőnél kiválthatja ezt a hibakódot.
- Az alacsony minimális légáramlás az érzékelő lyukán keresztül ezt a hibakódot alapjáraton vagy lassításkor beállíthatja. Ellenőrizze a vákuumszivárgást a MAF érzékelő után.
- Használjon leolvasó eszközt a MAF érzékelő, az O2 érzékelők stb.
- Ellenőrizze a műszaki szervizközleményeket (TSB) az adott gyártmány / modell tekintetében, hogy vannak -e a gépjárművel kapcsolatos ismert problémák.
- Az előre jelzett MAF érték kiszámítására használt légköri nyomás (BARO) kezdetben a kulcs bekapcsolt állapotában a MAP érzékelőn alapul.
- A MAP -érzékelő testáramkörének magas ellenállása beállíthatja ezt a hibakódot.
- Végezzen el kipufogógáz -ellennyomás -vizsgálatot annak megállapítására, hogy a katalizátor nem tömődött -e el.
Ha valóban ki kell cserélnie a MAF érzékelőt, akkor azt javasoljuk, hogy a gyártó eredeti OEM érzékelőjét használja a helyettesítő alkatrészek vásárlása helyett.
Megjegyzés: Az újrafelhasználható olajlevegő -szűrő használata ezt a kódot okozhatja, ha túlzottan kenik. Olaj kerülhet a MAF érzékelő belsejében lévő vékony huzalra vagy filmre, és szennyezheti azt. Ilyen esetekben használjon valami MAF tisztító spray -t a MAF tisztításához.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p010B kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P010B hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
