P024C Töltőlevegő -hűtő bypass helyzetérzékelő áramkör

P024C Töltőlevegő -hűtő bypass helyzetérzékelő áramkör

OBD-II DTC adatlap

Töltőlevegő -hűtő bypass pozíció érzékelő áramkör

Mit jelent ez?

Ez az általános sebességváltó-diagnosztikai hibakód (DTC) jellemzően minden OBD-II járműre vonatkozik, amely töltőlevegő-hűtővel van felszerelve. Ide tartozhatnak többek között a Ford, a Chevy, a Mazda, a Toyota stb.

A kényszerlevegő-rendszerekben töltőlevegő-hűtőt vagy, ahogy én nevezem, intercooler-t (IC) használnak a motor által használt töltőlevegő hűtésére. Hasonló módon működnek, mint a radiátor.

Az IC esetében a fagyálló hűtése helyett lehűti a levegőt, hogy hatékonyabb levegő / üzemanyag keveréket, jobb üzemanyag -fogyasztást, jobb teljesítményt stb. Biztosítson. . A megkerülő szelepet pontosan úgy használják, ahogy a neve is sugallja, hogy lehetővé tegye a közbenső hűtőt elkerülő levegő légkörbe juttatását és / vagy visszavezetését.

Az elektronikus vezérlőmodul (ECM) segítségével a szelepet a motor aktuális állapotának és igényeinek megfelelően állítja be. Az ECM a töltőlevegő -hűtő bypass helyzetérzékelőjével is figyeli a szelep fizikai helyzetét.

Az ECM bekapcsolja a motor ellenőrző lámpáját a P024C és a kapcsolódó kódok használatával, ha a tartományon kívüli állapotot figyeli a bypass vezérlő áramkör IC-jén és / vagy az érintett érzékelőkön. Ezt a kódot mechanikai és / vagy elektromos probléma okozhatja. Ha itt tippelnem kellene, akkor a mechanikai problémák felé hajlok, nagyobb valószínűséggel probléma. Ebben az esetben mindkét lehetőség lehetséges.

P024C Töltőlevegő -hűtő megkerülő helyzetérzékelő Az áramkör kódja beállítva, ha a helyzetérzékelő vagy áramkör általános hibája van.

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A súlyosság ebben az esetben közepes lesz. Ezt a problémát nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel gyorsan valami komolyabb dologgá fejlődhet. Ne feledje, hogy a problémák idővel nem javulnak, ha nem javítják ki őket. A motor károsodása költséges, szinte minden alkalommal, ezért ha kimerítette a lehetőségeit, vigye járművét egy jó nevű javítóműhelybe.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P024C motorkód tünetei a következők lehetnek:

• Gyenge motor teljesítmény
• Az autó "gyenge akaratú üzemmódba" lép
• Motorhiba
• Gyenge üzemanyag -fogyasztás

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

• Elakadt nyitott / zárt bypass szelep
• Akadály a megkerülő szelep működési tartományában
• A töltőlevegő -hűtő bypass helyzetérzékelője hibás
• Törött vagy sérült vezetékköteg
• A biztosíték / relé hibás.
• ECM probléma
• Tű / csatlakozó probléma. (pl. korrózió, nyelvtörés stb.)

Melyek a P024C hibaelhárítási lépései?

Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). Ha hozzáfér egy ismert javításhoz, időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.

1. alapvető lépés

Keresse meg a töltőlevegő -hűtő megkerülő szelepét úgy, hogy követi a töltőcsövet az intercoolerhez (IC), ez közvetlenül a töltőcsőre szerelhető. Nagyjából a saját gyártmányától és modelljétől függően előfordulhat, hogy az IC -t az első lökhárítóba, az első sárvédőkbe vagy éppen a motorháztető alá szerelték, sok más lehetséges helyen. Miután megtalálta a szelepet, ellenőrizze, hogy nincs -e nyilvánvaló fizikai sérülés.

MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a motor ki van kapcsolva.

2. alapvető lépés

Elég egyszerű lehet a szelep teljes eltávolítása a járműből annak teszteléséhez, hogy működik -e. Különösen akkor ajánlott, ha a P024B aktív. Az eltávolítás után ellenőrizze, nincs -e akadály a szelep mozgási tartományában. Ha lehetséges, tisztítsa meg a szelepet az újratelepítés előtt.

MEGJEGYZÉS: Először mindig olvassa el a szervizelési kézikönyvet, mert ez lehet, hogy nem lehetséges vagy nem ajánlott a gépjármű számára.

Alapvető tipp # 3

Az elkerülő szelep kábelkötege átvezethető a szabad területeken. Ezeket a területeket alaposan meg kell vizsgálni, nincs -e horpadás, vágás, korrózió stb. Az áramkörhöz csatlakoztatott vezetékeken.

JEGYZET. Az elektromos javítások elvégzése előtt feltétlenül húzza ki az akkumulátort.

4. alapvető lépés

A leolvasó eszköztől függően tesztelheti a szelep teljesítményét működtetésével és mozgástartományának megfigyelésével. Ha lehetséges, válassza le a szelep egyik végét, hogy lássa a mozgó alkatrészeket. Használjon leolvasó eszközt a szelep teljes nyitásához és zárásához, miközben figyelemmel kíséri a szelep mechanikai működését. Ha azt észleli, hogy a szelep beragadt, és semmi sem akadályozza meg, akkor valószínűleg a szelep hibás. Ebben az esetben megpróbálhatja kicserélni. Győződjön meg arról, hogy a gyártó ebben az esetben új szelepet is ajánl. Lásd Kézikönyv.

A töltőlevegő -hűtő megkerülő érzékelője jellemzően magára a szelepre van elhelyezve / felszerelve a szelep „ajtajával” egy vonalban, hogy hatékonyan ellenőrizze a helyzetét. Nagyon fontos gondoskodni arról, hogy az "ajtó" akadálytalan legyen a teljes mozgási tartományában.

5. alapvető lépés

Meg szeretné szüntetni a használt hevederrel kapcsolatos elektromos problémákat. Ehhez előfordulhat, hogy le kell választania a szelepről és az ECU -ról. Multiméterrel ellenőrizze az áramkör folyamatosságát számos alapvető elektromos teszt (például folytonosság) elvégzésével. Ha minden rendben van, több előzetes tesztet is elvégezhet, beleértve a szelep csatlakozójának ellenőrzését annak ellenőrzésére, hogy az ECM működik -e a szeleppel.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége P024C kódjával kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P024C hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.