P033C 4. ütésérzékelő áramkör alacsony szintje (2. bank)
Tartalom
P033C 4. ütésérzékelő áramkör alacsony szintje (2. bank)
OBD-II DTC adatlap
Alacsony jelszint a kopogásérzékelő 4. áramkörében (2. bank)
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota stb.) Vonatkozik. Bár általános jellegűek, a konkrét javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.
A P033C hibakód azt jelenti, hogy a hajtáslánc -vezérlő modul (PCM) a vártnál alacsonyabb kopogásérzékelő # 4 értéket észlelt a 2. blokkon. A 2. blokk mindig olyan motorblokk, amely nem tartalmazza az 1. hengert. Keresse fel autószerelőjét, hogy megtudja, melyik érzékelő a # 4 kopogásérzékelő.
A kopogásérzékelő rendszerint közvetlenül a hengerblokkba van csavarozva, és piezoelektromos érzékelő. Az érzékelők elhelyezkedése a többérzékelő rendszerben gyártótól függően eltérő lehet, de a legtöbb az egység oldalán található (a vízköpeny fagydugója között). A hengerblokk oldalán található kopogásérzékelőket gyakran közvetlenül a motor hűtőfolyadékába csavarják. Ha a motor meleg és a motor hűtőrendszere túlnyomásos, ezen érzékelők eltávolítása súlyos égési sérüléseket okozhat a forró hűtőfolyadékban. Hagyja lehűlni a motort, mielőtt eltávolítja a kopogásérzékelőt, és mindig megfelelően dobja ki a hűtőfolyadékot.
A kopogásérzékelő piezoelektromos érzékeny kristályon alapul. Rázás vagy rezgés hatására a piezoelektromos kristály kis feszültséget hoz létre. Mivel a kopogásérzékelő vezérlő áramköre általában egyvezetékes földelő áramkör, a rezgés által generált feszültséget a PCM motorzajként vagy rezgésként ismeri fel. Az a rezgési erő, amellyel a piezoelektromos kristály (a kopogásérzékelő belsejében) találkozik, meghatározza az áramkörben létrehozott feszültség szintjét.
Ha a PCM bizonyos mértékű kopogásérzékelő feszültséget észlel, amely szikraütést jelez; ez lelassíthatja a gyújtás időzítését, és a kopogásérzékelő vezérlőkódja nem tárolható. Ha a PCM kopogásérzékelő feszültségszintet észlel, amely hangosabb motorzajt jelez (például egy hajtórúd érintkezik a hengerblokk belsejével), akkor megszakíthatja az üzemanyagot és szikrát az érintett hengerben, és kopogásérzékelő kód jelenik meg. tárolt.
Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
A tárolt P033C kódot súlyosnak kell tekinteni, mivel ez a motor belső működési hibájára utalhat.
Ennek a kódnak a tünetei lehetnek:
- Oszcilláció a gyorsulásnál
- A normál motorteljesítmény alatt
- Rendellenes zajok a motortérből
- Megnövelt üzemanyag -fogyasztás
Okok
A kód beállításának lehetséges okai:
- A gyújtás meghibásodik
- Kopogásérzékelő hibás
- Belső motor probléma
- Szennyezett vagy gyenge minőségű üzemanyag
- Hibás kopogásérzékelő vezetékek és / vagy csatlakozók
- Rossz PCM vagy PCM programozási hiba
Diagnosztikai és javítási eljárások
A P033C kód diagnosztizálásához diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és megbízható járműspecifikus javítási erőforrásra van szükség. Ha a motor úgy hangzik, mintha kopogna vagy túl zajos lenne, javítsa ki a problémát, mielőtt bármilyen kopogásérzékelő kódot diagnosztizálni próbálna.
Tekintse meg a műszaki szolgálati közleményeket (TSB), amelyek az adott évre / gyártmányra / modellre vonatkozhatnak. Ha a probléma ismert, lehet egy közlemény, amely segít diagnosztizálni és kijavítani az adott problémát. Ezzel időt és pénzt takaríthat meg.
Kezdje szemrevételezéssel az összes rendszerrel kapcsolatos kábelköteget és csatlakozót. Keresse meg a korrodált, kiégett vagy más módon sérült vezetékeket és csatlakozókat, amelyek szakadást vagy rövidzárlatot okozhatnak. Kopogásérzékelők gyakran megtalálhatók a hengerblokk alján. Ez sebezhetővé teszi őket a súlyos alkatrészek (például önindítók és motortartók) cseréjekor. A rendszercsatlakozók, vezetékek és törékeny kopogásérzékelők gyakran eltörnek a közeli javítások során.
Csatlakoztassa az OBD-II szkennert az autódiagnosztikai aljzathoz, és szerezze be az összes tárolt diagnosztikai kódot és rögzítse a keretadatokat. Jegyezze fel ezeket az információkat a diagnosztikai folyamathoz. Törölje a kódokat, és tesztelje a járművet, hogy megnézze, visszaáll -e valamelyik.
Ha a P033C alaphelyzetbe áll, indítsa be a motort, és a szkenner segítségével figyelje a kopogásérzékelő adatait. Ha a szkenner azt mutatja, hogy a kopogásérzékelő feszültsége nem felel meg a gyártó előírásainak, a DVOM segítségével ellenőrizze a kopogásérzékelő csatlakozóján lévő valós idejű adatokat. Ha a jel a csatlakozón belül a specifikáción belül van, gyanítsa, hogy huzalozási probléma van az érzékelő és a PCM között. Ha a kopogásérzékelő csatlakozójának feszültsége nem felel meg a specifikációnak, gyanítsa, hogy a kopogásérzékelő hibás. Ha a következő lépés az érzékelő cseréje, győződjön meg arról, hogy nem érintkezik forró hűtőfolyadékkal. Várja meg, amíg a motor lehűl, mielőtt eltávolítja a régi érzékelőt.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p033C kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P033C hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
