P045F Kipufogógáz -visszavezetés szabályozó B Elakadt Zárt

P045F Kipufogógáz -visszavezetés szabályozó B Elakadt Zárt

OBD-II DTC adatlap

A kipufogógáz -visszavezetés szabályozó B zárva ragadt

Mit jelent ez?

Ez egy általános sebességváltó-diagnosztikai hibakód (DTC), amely az OBD-II járművekre vonatkozik. Ide tartozhatnak többek között a Ford, a Chevrolet / GM / Cummins, a Dodge / Ram, az Isuzu, a Pontiac, a Toyota, a BMW, a Mercedes stb. Míg az általános, pontos javítási lépések évtől, márkától és modelltől függően változhatnak. és az átviteli konfiguráció.

Ha a jármű P045F kódot tárolt, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlelt a kipufogógáz -visszavezető (EGR) szelepvezérlő rendszerben.

A P045F esetében a szelep (a PCM számára) úgy tűnik, hogy zárt helyzetben ragadt. A "B" megjelölés az EGR szelepvezérlés utáni szakaszának meghatározott helyzetére vagy szakaszára vonatkozik, amelyet az alábbiakban ismertetünk.

Az EGR -rendszer feladata, hogy a motor elhasználja a kipufogórendszerből származó el nem égett üzemanyag egy részét. A kipufogógáz -visszavezetés (EGR) elengedhetetlen a benzin- és dízelmotorok káros nitrogén -oxid (NOx) szintjének csökkentéséhez.

A kipufogógáz -visszavezető rendszer középpontja egy elektronikus vezérlésű szelep (EGR), amely kinyílik, és lehetővé teszi a kipufogógáz visszaáramlását a motor szívónyílásába. A PCM a fojtószelep -helyzetérzékelő (TPS), a járműsebesség -érzékelő (VSS) és a forgattyústengely -helyzet (CKP) érzékelő bemeneteit használja fel annak meghatározására, hogy a körülmények alkalmasak -e az EGR -szelep nyitására / zárására.

Az ezzel a kóddal rendelkező járművek kipufogógáz -visszavezető szeleppel vannak felszerelve. Az EGR leeresztő szelep fokozatosan működik a fojtószelep nyitásától, a motor terhelésétől és a jármű sebességétől függően.

Egyes modelleknél az EGR szelepdugattyú helyzetét a PCM is felügyeli. Ha a kívánt EGR szelep helyzet (PCM paranccsal) eltér a tényleges pozíciótól, a P045F kód tárolásra kerül, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. Más járművek a kipufogógáz -légnyomás (MAP) és / vagy nyomáskülönbség -visszacsatolás (DPFE) EGR -érzékelő adatai alapján határozzák meg, hogy az EGR -szelep a kívánt helyzetben van -e (vagy sem). A legtöbb jármű több gyújtási ciklust vesz igénybe (meghibásodással), mielőtt a MIL világítani kezd.

EGR szelep fotó:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Mivel a kipufogógáz -visszavezető szelep zárt helyzete nem jelent komoly problémát ellenőrzési szempontból, a P045F kód a lehető leghamarabb felülvizsgálható.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P045F EGR hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Valószínűleg ezzel a kóddal nem lesznek tünetek
• Enyhén csökkent üzemanyag -hatékonyság

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P045F kódnak az okai a következők lehetnek:

• Hibás kipufogógáz -visszavezető szelep
• EGR mágnesszelep / szelep hibás
• A vezetékek / csatlakozók szakadása vagy rövidzárlata a kipufogógáz -visszavezető rendszer vezérlő áramkörében
• Hibás DPFE érzékelő
• Hibás EGR szelep helyzetérzékelő
• Hibás PCM vagy PCM programozási hiba

Melyek a P045F hibaelhárítási lépései?

A P045F kód diagnosztizálásához szükséges eszközök közé tartozik a diagnosztikai szkenner, a digitális volt / ohmmérő és a megbízható járműforrás.

Az összes EGR huzalozás és csatlakozó szemrevételezése a P045F kóddiagnosztika tökéletes hírnöke. Szükség szerint javítsa vagy cserélje ki a korrodált vagy kiégett alkatrészeket.

Ezután csatlakoztassa a szkennert a diagnosztikai porthoz, és töltse le az összes tárolt kódot, és rögzítse a keretadatokat. Jegyezze fel ezt, mert hasznos lehet, ha a P045F szakaszos kód. Most törölje a kódokat, és próbálja meg a járművet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kód törlődik.

Ha a kód törlődik, csatlakoztassa a lapolvasót, és figyelje az adatáramlást. Ellenőrizze a kívánt EGR pozíciót (általában százalékban mérve) és az adatáramlási kijelzőn látható tényleges EGR pozíciót. Néhány ezredmásodpercen belül azonosnak kell lenniük.

A DPFE és a MAP érzékelőknek tükrözniük kell az EGR szelep nyitását és / vagy zárását (opcionális). Ha MAP- vagy DPFE -érzékelő kódok vannak jelen, akkor ezek a P042F -hez társulhatnak, és így kell kezelni őket.

Ha a kívánt EGR helyzet eltér a tényleges pozíciótól, kövesse a gyártó ajánlásait az EGR működtető mágnesszelepek DVOM -mal történő teszteléséhez. A kipufogógáz -visszavezető szelepek több mágnesszeleppel is befolyásolhatják a kipufogógáz -visszavezető rendszer működési tartományát.

Ha a szóban forgó jármű kipufogógáz -visszavezető rendszerében DPFE -érzékelőt használnak, kövesse a gyártó ajánlásait a teszteléshez. A jármű információforrásában található csatlakozótüskék és a járművek kapcsolási rajzai segítenek a tesztelésben. Ha szükséges, cserélje ki a hibás érzékelőket, és próbálja újra a rendszert.

A DVOM használható a PCM csatlakozó és az EGR szelepcsatlakozó közötti egyes áramkörök tesztelésére. A tesztelés előtt minden kapcsolt vezérlőt le kell választani az áramkörről.

• A javítások befejezése után hagyja, hogy a PCM készenléti módba lépjen, mielőtt feltételezné, hogy sikeresek voltak.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P045F kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P045F hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.