P0562 Alacsony rendszerfeszültség

Hibakód P0562 OBD-II adatlap

Alacsony feszültség a rendszerben.

A P0562 kód akkor kerül tárolásra, amikor a PCM (Powertrain Control Module) azt észleli, hogy a jármű feszültsége a szükséges feszültség alatt van. Ha a jármű feszültségszintje 10,0 másodpercre vagy hosszabb ideig 60 volt alá esik üresjáratban, a PCM eltárol egy kódot.

Mit jelent a P0562 hibakód?

Ez az általános sebességváltó / motor hibakód általában 1996 -tól kezdődően minden járműre vonatkozik, beleértve, de nem kizárólagosan a Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford és GM járműveket.

A PCM bizonyos mértékben szabályozza ezen járművek töltőrendszerét. A PCM vezérelheti a töltőrendszert a generátoron belüli feszültségszabályozó táp- vagy földelő áramkörének működtetésével.

Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) figyeli a gyújtásáramkört, hogy megállapítsa, működik -e a töltőrendszer. Ha a feszültség túl alacsony, akkor hibakód jelenik meg. Ez tisztán elektromos probléma.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a töltőrendszer vezérlő típusától és a vezetékek színétől függően eltérőek lehetnek.

tünetek

A P0562 motorkód tünetei a következők lehetnek:

• A hibajelző lámpa világít
• A piros elemjelző világít
• A sebességváltó nem tud váltani
• Előfordulhat, hogy a motor nem indul el, vagy ha igen, akkor leállhat és leállhat
• Alacsonyabb üzemanyag -fogyasztás
• Sebességváltás nincs
• Csökkentett üzemanyag-fogyasztás

A legtöbb ilyen tünet összefüggésbe hozható más kódokkal, valamint a jármű egyéb problémáival. Ha a motor leáll alapjáraton és nem indul el, akkor lehet, hogy az akkumulátor meghibásodott. A P0562 kódhoz sok probléma társulhat, ezért fontos, hogy egy profi szerelő diagnosztizálja a probléma okát.

A P0562 kód okai

A kód beállításának lehetséges okai:

• Nagy ellenállás a kábelben a generátor és az akkumulátor között - esetleg
• Nagy ellenállás/szakadt áramkör a generátor és a vezérlőmodul között – lehetséges
• Hibás generátor - leggyakrabban
• Sikertelen PCM – Nem valószínű
• A töltési rendszer egy vagy több oka
• Hibás generátor
• Magas akkumulátor fogyasztás
• Hibás feszültségszabályozó
• Hibás vezetékek vagy csatlakozók a generátorhoz
• Hibás huzalozás a generátor PCM-hez csatlakoztatásakor.
• Hibás B+ akkumulátorkábel a generátortól az akkumulátorig.
• Hibás akkumulátor és/vagy akkumulátorkábelek

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Ennek a kódnak a leggyakoribb oka az alacsony akkumulátorfeszültség / lekapcsolt akkumulátor / hibás töltőrendszer (hibás generátor). Ha már a témánál tartunk, ne felejtsük el megnézni a töltőrendszer legelhanyagoltabb részét - a generátor szíjat!

Először ellenőrizze a töltőrendszert. Indítsa el az autót. Kapcsolja be a fényszórókat és a ventilátort nagy sebességgel az elektromos rendszer terheléséhez. Használjon digitális volt -ohmmérőt (DVOM) az akkumulátor feszültségének ellenőrzéséhez. 13.2 és 14.7 volt között kell lennie. Ha a feszültség jelentősen 12V alatt vagy 15.5V felett van, diagnosztizálja a töltőrendszert, fókuszálva a generátorra. Ha bizonytalan, ellenőrizze az akkumulátort, az indító- és töltőrendszert a helyi alkatrészboltban / karosszériaüzletben. Többségük ezt a szolgáltatást kis díj ellenében végzi el, ha nem is ingyen, és általában kinyomtatja a teszt eredményeit.

Ha a feszültség megfelelő volt, és rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, visszatér -e ez a kód. Ha nem, akkor több mint valószínű, hogy ez a kód szakaszos vagy előzmény / memória kód, és nincs szükség további diagnosztikára.

Ha a P0562 kód visszatér, keresse meg a PCM -et az adott járművön. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Ezután törölje a hibakódokat a memóriából egy leolvasó eszközzel, és nézze meg, hogy a kód visszatér -e. Ha nem ez a helyzet, akkor valószínűleg csatlakozási probléma van.

Ha a P0562 kód visszatér, ellenőriznünk kell a PCM feszültségét. Először húzza ki a negatív akkumulátor kábelt. Ezután leválasztjuk a PCM -hez tartozó hevedereket. Csatlakoztassa az akkumulátor kábelét. Kapcsolja be a gyújtást. Használja a DVOM -ot a PCM gyújtásadagoló áramkör teszteléséhez (piros vezeték a PCM gyújtásadagoló áramkörhöz, fekete vezeték jó földeléshez). Ha ez az áramkör kisebb, mint az akkumulátor feszültsége, javítsa meg a PCM és a gyújtáskapcsoló közötti vezetékeket.

Ha minden rendben van, győződjön meg róla, hogy jó PCM -alapja van. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a 12 V -os pozitív elemre (piros érintkező), és érintse meg a tesztlámpa másik végét a földelő áramkörhöz, amely a PCM gyújtásáramkör földelésére vezet. Ha a tesztlámpa nem világít, az hibás áramkört jelez. Ha világít, akkor a PCM -hez tartozó kábelköteget mozgatva ellenőrizze, hogy a tesztlámpa villog -e, jelezve a szakaszos kapcsolatot.

Ha az összes korábbi teszt sikeres, és továbbra is a P0562 -at kapja, ez valószínűleg PCM -hibát jelez. Ha bizonytalan, kérjen segítséget képzett autóipari diagnosztikustól. A helyes telepítéshez a PCM -et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz.

GYAKORI HIBÁK A P0562-ES KÓD DIAGNOSZTÍVÁSÁVAL

A P0562-vel kapcsolatos leggyakoribb hibák a téves diagnózis. Gyakran feltételezik, hogy a problémát egy rossz vagy hibás akkumulátor, vagy az önindító hibája okozza. Mindkettő cseréje nem akadályozza meg a kód mentését, és nem oldja meg a lefagyási problémákat és más tüneteket sem.

MENNYIRE SÚLYOS A P0562 KÓD?

Ha a jármű feszültségszintje túl alacsonyra esik, előfordulhat, hogy a jármű alapjáraton leáll, és nem tud újra elindulni. Emiatt fontos a probléma azonnali megoldása, hogy biztosítsuk mások biztonságát utazás közben.

MILYEN JAVÍTÁSOK ALKALMAZHATÓK A P0562 KÓDOT?

A P0562 kód gyakoribb javításai közül néhány:

• Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás, laza vagy más módon rossz töltőrendszer-alapot.
• Hibás generátor cseréje
• A sérült akkumulátor és/vagy akkumulátorkábelek cseréje, beleértve a B+ akkumulátorkábelt is
• Hibás feszültségszabályozó cseréje vagy javítása
• Hibás vezetékek vagy generátor csatlakozók felkutatása és cseréje
• Hibás PCM cseréje vagy javítása

TOVÁBBI MEGJEGYZÉSEK A P0562 KÓD Tisztában kell lenniük

Egyes ritka esetekben a P0562 kódnak a Check Engine jelzőfényen kívül más tünetei sem lesznek. Ebben az esetben a problémát továbbra is azonnal meg kell oldani, mivel az alapprobléma tünetivé válhat, és elakadhat. Az OBD-II emissziós teszt sikeres teljesítéséhez gondoskodnia kell arról is, hogy minden kód törlésre kerüljön, és a Check Engine jelzőfény kialudjon.

P0562 ✅ TÜNETEK ÉS HELYES MEGOLDÁS ✅ - OBD2 hibakód

További segítségre van szüksége a p0562 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0562 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.