P0661 Alacsony jel a szívócsatorna hangolószelep vezérlő áramkörében, 1. bank

OBD-II hibakód - P0661 - Műszaki leírás

P0661 - Szívócső vezérlőszelep vezérlő áramkör, 1. bank, alacsony jelszint.

A P0661 kód azt jelenti, hogy a PCM vagy a jármű más vezérlőmodulja olyan feszültséget észlelt a szívócsatorna-beállító szelep vezérlőáramköréből, amely az autógyártó beállításai alatt van.

Mit jelent a p0661 hibakód?

Ez egy általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC), és általában az OBD-II járművekre alkalmazzák. Az autómárkák közé tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford stb.

Az ECM (motorvezérlő modul) felelős a jármű üzemeltetésében részt vevő számos érzékelő és rendszer felügyeletéért és beállításáért. Nem beszélve a meghatározott rendszerek és áramkörök hibáinak észleléséről. Az ECM egyik rendszere, amelynek felügyeletéért és korrelációjáért felelős, a szívócsonk vezérlőszelepe.

Hallottam, hogy sokféle néven nevezik őket, de a "snapback" szelepek gyakoriak a javítási világban. A szívócsatorna-beállító szelepnek több lehetséges célja is van, hogy segítse a motorját, és vezesse a járművet. Az egyik a szívócsövek közötti nyomás szabályozása. Egy másik lehetőség lehet a beszívott levegő átirányítása egy külön szívósín-készletre (vagy ezek kombinációjára), hogy megváltoztassuk az áramlást és esetleg a motor teljesítményét. Maga a szelep tapasztalataim szerint többnyire műanyagból készült, így elképzelhető, hogy az esetleges meghibásodások a motortér közismerten magas hőmérsékletével párosulnak.

A P0661 egy hibakód, amelyet "Szívócső-beállító szelep vezérlőáramkör, alacsony 1. hengersor" néven azonosítanak, és azt jelzi, hogy az ECM túl alacsony elektromos szelepleolvasást észlelt az 1. hengersoron. Több hengersorral rendelkező motoroknál (pl. V6, V8) az 1. bank a a motor oldala, amely az 1-es hengert tartalmazza.

Ezt a kódot a szívócsatorna vezérlőszelepének mechanikai vagy elektromos meghibásodása okozhatja. Ha szélsőségesen hideg időben tartózkodik, az a szelep meghibásodását okozhatja, és nem megfelelően forog, ahogy azt az ECM előírja.

Szívócsatorna hangolószelep GM:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Az esetével kapcsolatos tényleges problémától függően ez az aggodalomtól kezdve egészen a komoly és potenciálisan károsító tényezőig terjedhet. Jó ötlet lenne óvatosnak lenni a mechanikus alkatrészek, például a szívócsatorna vezérlőszelepe kezelésekor. Fennáll annak a lehetősége, hogy a nem kívánt alkatrészek a motor égéstérébe kerülnek, ezért ne feledje ezt, ha úgy gondolja, hogy ezt egy nappal elhalasztja.

Milyen tünetei vannak a P0661 kódnak?

A P0661 diagnosztikai kód tünetei a következők lehetnek:

• Gyenge motor teljesítmény
• Hangos kattanás a motortérből
• Csökkentett üzemanyag -fogyasztás
• Lehetséges gyújtáskimaradás indításkor
• Csökkentett motorteljesítmény
• Teljesítménytartomány megváltozott
• Hidegindítási problémák

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P0661 motorkódnak az okai a következők lehetnek:

• Rossz illesztőprogram a PCM-ben (valószínűleg)
• Szakadás vagy rövidzárlat a szívócsatorna beállító szelep vezérlő áramkörében.
• Rossz csatlakozás az áramkörben
• Hibás üzemanyag-befecskendező vezérlőmodul
• A szívócsatorna beállító szelepe (csúszka) hibás
• Törött szelep alkatrészek
• Beragadt szelep
• Extrém hideg
• Kábelezési probléma (például kopás, repedés, korrózió stb.)
• Törött elektromos csatlakozó
• ECM probléma
• Piszkos szelep

Melyek a P0661 diagnosztizálásának és hibaelhárításának egyes lépései?

A probléma elhárításának első lépése az, ha áttekinti a műszaki szolgálati közleményeket (TSB -ket) az adott járművel kapcsolatos ismert problémák miatt.

A fejlett diagnosztikai lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett berendezéseket és ismereteket igényelhetnek a pontos végrehajtáshoz. Az alábbiakban felvázoljuk az alapvető lépéseket, de nézze meg járművének / márkájának / modelljének / sebességváltójának javítási kézikönyvét a járművével kapcsolatos konkrét lépésekhez.

1. alapvető lépés

Minden alkalommal, amikor az ECM aktivál egy diagnosztikai hibakódot (Diagnosztic Trouble Code), a javítási szakembernek azt javasoljuk, hogy törölje az összes kódot, hogy megnézze, azonnal megjelenik -e. Ha nem, végezzen hosszú és sok próbautat a járművön annak biztosítása érdekében, hogy több működési ciklus után ismét aktív legyen. Ha újra aktiválódik, folytassa az aktív kód (ok) diagnosztizálását.

2. alapvető lépés

Először is meg kell találnia a szívócsonk vezérlőszelepét. Ez bonyolult lehet, mert leggyakrabban a szívócsonkba vannak beépítve. Ennek ellenére a szelepcsatlakozónak ésszerűen hozzáférhetőnek kell lennie, ezért ellenőrizze, hogy nincsenek -e törött fülek, olvadt műanyag stb., És győződjön meg arról, hogy megfelelő elektromos csatlakozást végez.

3. alapvető lépés

Az OBD2 kódolvasó / szkenner képességeitől függően elektronikusan vezérelheti a szelepet. Ha megtalálja ezt az opciót, akkor jó módszer lehet annak megállapítására, hogy a szelep teljes tartományában működik -e. Továbbá, ha kattanásokat hall a szívócsonkból, ez jó módszer annak megállapítására, hogy a szívócsatorna vezérlőszelepe felelős -e. Ha rendellenes kattanást hall a légbeömlőből, miközben az érzékelőt a szkennerrel állítja be, akkor jó eséllyel elzáródás áll fenn, vagy maga a szelep valamilyen okból kifolyólag beszorult.

Ezen a ponton jó ötlet lenne eltávolítani a szelepet, és fizikailag megvizsgálni azt, valamint a szívócsonk belsejében esetleges akadályokat. Ha nincs akadály és kattanások jelennek meg, megpróbálhatja kicserélni a szelepet, valószínűleg ez a probléma. Ne feledje, hogy ez bizonyos esetekben nem könnyű feladat, ezért idő előtt végezzen kutatást, nehogy elakadjon a megfelelő alkatrészek, eszközök stb.

MEGJEGYZÉS: Mindig olvassa el a gyártó specifikációit, mielőtt bármilyen javítást vagy diagnosztikát végez a járművén.

4. alapvető lépés

Ügyeljen arra, hogy ne felejtse el ellenőrizni a vezérlőszelephez tartozó hevedereket. Ezek a kábelkötegek a motor alkatrészein és más magas hőmérsékletű területeken vezethetők át. Nem beszélve a motor vibrációival járó lehetséges kopásról / repedésről.

5. alapvető lépés

Ha minden mást kipróbált, nézze meg az ECM -et (motorvezérlő modult), különösen akkor, ha néhány független kód aktív, vagy időnként be- és kikapcsol.

Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és az adott járműre vonatkozó műszaki adatoknak és szervizközleményeknek mindig elsőbbséget kell élvezniük.

Gyakori hibák a P0661 kód diagnosztizálása során

Az egyik gyakori hiba itt az, hogy megpróbálja kijavítani az állapotot a megfelelő tünetkódokra hivatkozva. Például jelen lehet egy gyújtáskimaradási kód, de ez nem valódi probléma, és a kijavítása nem fogja enyhíteni azt az állapotot, amely a kód beállítását okozta. A pontos diagnózis felállításához a szerelőnek a legkorábbi kóddal kell kezdenie, és át kell térnie a legújabbra.

Mennyire súlyos a P0661 kód?

Gépkocsija továbbra is vezethető, még a tárolt P0661 kóddal is. Mivel azonban ez a kód azt jelentheti, hogy vezetési problémákkal kell szembenéznie, fontos, hogy a lehető leghamarabb javítsa ki.

Milyen javítások javíthatják ki a P0661 kódot?

A P0661 leggyakoribb javítási kódja a következőket tartalmazza:

• Az illesztőprogram újratelepítése PCM-ben
• Csere egy meghibásodott szívócsatorna beállító szelep
• Laza vagy korrodált csatlakozások javítása a vezetékekben szívócsatorna beállító szelep

További megfontolandó megjegyzések a P0661 kóddal kapcsolatban

A P0661 kód diagnosztizálása időigényes lehet, mivel sok lehetséges probléma merülhet fel, és az áramkör/vezetékek ellenőrzése önmagában kimerítő lehet. Létfontosságú azonban a mögöttes probléma diagnosztizálása, ahelyett, hogy „részleteznénk” a problémát.

Mazda3 p0661 javítás

További segítségre van szüksége a P0661 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0661 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.