P069F A fojtószelep működtető vezérlő lámpa vezérlő áramköre

P069F A fojtószelep működtető vezérlő lámpa vezérlő áramköre

OBD-II DTC adatlap

Fojtószelep működtető jelzőlámpa vezérlő áramkör

Mit jelent ez?

Ez egy általános diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ide tartozhatnak többek között a Chevrolet, a Chrysler, a Dodge, a Ford, a GMC, a Hyundai, a Kia, a Honda, a Toyota stb. modellek és konfigurációk.

A tárolt P069F kód azt jelenti, hogy a hajtóművezérlő modul (PCM) hibát észlelt a fojtószelep működtető figyelmeztető lámpájának vezérlő áramkörében.

A fojtószelep-ellenőrző lámpa a műszerfal szerves része. Fő funkciója, hogy figyelmeztesse a vezetőt a fojtószelep működtető vezérlőrendszerének hibájára (ha világít). A fojtószelep működtető vezérlőrendszere felelős a fojtószelep nyitásáért és zárásáért, hogy szükség szerint növelje/csökkentse a motor fordulatszámát.

A PCM rendszerint a gyújtás bekapcsolásakor figyeli a fojtószelep működtető tesztlámpa vezérlő áramkörének folytonosságát. A fojtószelep -működtető vezérlőrendszer a jármű fojtószelep -helyzet (TPS) érzékelőjének bemeneteit használja a fojtószelep működtetésére és a megfelelő környezeti levegő mennyiségének szabályozására a motorhoz. A PCM feszültségjelet biztosít az elektronikus szervomotoroknak, amelyek szükségesek a fojtószelep nyitásához vagy zárásához.

A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor és a PCM áramellátásakor több vezérlő önellenőrzést hajt végre. Amellett, hogy önellenőrzést végez a belső vezérlőn, a Controller Area Network (CAN) soros adatokat továbbít minden egyes modulból annak biztosítására, hogy a fedélzeti vezérlők a várt módon kommunikáljanak.

Ha problémát észlel a fojtószelep működtető figyelmeztető lámpa vezérlő áramkörének figyelése közben, akkor a P069F kód tárolódik, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat.

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A tárolt P069F kóddal (ha a fojtószelep működtető figyelmeztető lámpája világít) valószínűleg a fojtószelep vezérlésének elvesztése társul. Ezt a kódot súlyosnak kell tekinteni, és a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P069F hibakód tünetei a következők lehetnek:

• A fojtószelep működtető vezérlő rendszere nem működik
• A fojtószelep működtető figyelmeztető lámpája nem világít
• A fojtószelep működtető figyelmeztető lámpája világít
• Egyéb tárolt fojtószelep -rendszer kódok

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

• Hibás PCM
• PCM programozási hiba
• Szakadás vagy rövidzárlat a fojtószelep működtető vezérlő lámpájának vezérlő áramkörében
• A fojtószelep hajtásának ellenőrző lámpája lámpája hibás

Melyek a P069F hibaelhárítási lépései?

A P069F kód diagnosztizálásához diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és megbízható járműinformációs forrásra lesz szüksége.

Forduljon a jármű információs forrásához a műszaki szervizközleményekért (TSB), amelyek reprodukálják a tárolt kódot, a járművet (év, gyártmány, modell és motor) és az észlelt tüneteket. Ha talál megfelelő TSB -t, az hasznos diagnosztikai információkkal szolgálhat.

Kezdje azzal, hogy csatlakoztatja a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és lekéri az összes tárolt kódot és rögzíti a keretadatokat. Ezeket az információkat le kell írnia arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna. Az összes lényeges információ rögzítése után törölje a kódokat, és próbálja meg a járművet, amíg a kód törlődik, vagy a PCM készenléti állapotba nem kerül.

Ha a PCM készenléti módba lép, a kód szakaszos és nehezebben diagnosztizálható. A P069F fennmaradásához vezető állapotnak súlyosbodnia kell a pontos diagnózis felállítása előtt. Ha a kód törlődik, folytassa a diagnosztikát.

A jármű információforrásából szerezheti be a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrész -keresőket, a kapcsolási rajzokat és a kérdéses kódra és járműre vonatkozó diagnosztikai blokkdiagramokat.

Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét a THC figyelmeztető lámpa áramkörén a megfelelő kapcsolási rajz és a DVOM segítségével. Ha nem, ellenőrizze a rendszer biztosítékait és reléit, és szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket. Ha feszültséget észlel a fojtószelep működtető vezérlő lámpáján, akkor feltételezhető, hogy a fojtószelep működtető vezérlő lámpája hibás.

Ha a fojtószelep -ellenőrző lámpa megfelelően működik, és a P069F továbbra is alaphelyzetbe áll, használja a DVOM -ot a vezérlő tápellátásának biztosítékainak és reléinek teszteléséhez. Szükség esetén cserélje ki a kiégett biztosítékokat. A biztosítékokat terhelt áramkörrel kell ellenőrizni.

Ha minden biztosíték és relé megfelelően működik, szemrevételezéssel ellenőrizni kell a vezérlőhöz tartozó vezetékeket és kábelkötegeket. Érdemes ellenőrizni a futómű és a motor földelésének csatlakozásait is. Használja a jármű információforrását a kapcsolódó áramkörök földelési helyének meghatározásához.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a rendszervezérlőket, hogy nincs -e víz, hő vagy ütközés okozta kár. A vezérlő, különösen a víz által megsérült, hibásnak minősül.

Ha a vezérlő tápfeszültsége és földelő áramköre ép, gyanítson hibás vezérlőt vagy vezérlő programozási hibát. A vezérlő cseréje újraprogramozást igényel. Bizonyos esetekben újraprogramozott vezérlőket vásárolhat az utángyártott piacról. Más járművek / vezérlők fedélzeti átprogramozást igényelnek, amely csak kereskedésben vagy más minősített forrásból érhető el.

• Ha a fojtószelep működtető figyelmeztető lámpája nem gyullad ki kikapcsolt gyújtás mellett (KOEO), gyanítsa, hogy a figyelmeztető lámpa figyelmeztető lámpája hibás.
• Ellenőrizze a vezérlő földelésének integritását úgy, hogy a DVOM negatív tesztvezetékét a földhöz, a pozitív tesztvezetéket az akkumulátor feszültségéhez köti.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P069F kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P069F hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.