P06B8 A belső vezérlőmodul nem felejtő véletlen hozzáférésű memóriájának (NVRAM) hibája
OBD2 hibakódok

P06B8 A belső vezérlőmodul nem felejtő véletlen hozzáférésű memóriájának (NVRAM) hibája

OBD-II hibakód - P06B8 - Adatlap

P06B8 - Belső vezérlőmodul nem felejtő véletlen hozzáférésű memória (NVRAM) hibája

Mit jelent a DTC P06b8?

Ezt az általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakódot (DTC) általában sok OBD-II járműre alkalmazzák. Ez magában foglalhatja, de nem kizárólagosan a Ford, Mazda stb. Járműveket.

Ha a P06B8 kód továbbra is fennáll, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) belső nem felejtő memóriahozzáférési memória (NVRAM) processzor teljesítményhibáját észlelte. Más vezérlők belső PCM teljesítményhibát is észlelhetnek (NVRAM esetén), és a P06B8 mentését okozhatják.

A belső vezérlőmodul felügyeleti processzorai felelősek a különböző vezérlő öntesztelési funkciókért és a belső vezérlőmodul általános elszámoltathatóságáért. Az NVRAM bemeneti és kimeneti jeleit öntesztelik, és a PCM és más releváns vezérlők folyamatosan felügyelik. A sebességváltó vezérlőmodul (TCM), a kipörgésgátló modul (TCSM) és más vezérlők szintén kommunikálnak az NVRAM memóriával.

Az autóipari alkalmazásokban az NVRAM az adatmemória megtakarítására szolgál, amikor a PCM ki van kapcsolva. Az NVRAM integrálva van a PCM -be. Bár az NVRAM több mint 1 millió szoftvercserére képes, és több száz évig tervezték, érzékeny lehet a túlzott hőre és páratartalomra.

Amikor a gyújtást bekapcsolják és a PCM feszültség alatt van, az NVRAM önteszt elindul. Amellett, hogy önellenőrzést végez a belső vezérlőn, a Controller Area Network (CAN) összehasonlítja az egyes modulok jeleit is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden vezérlő a várt módon működik. Ezeket a teszteket egyidejűleg hajtják végre.

Ha a PCM belső eltérést észlel az NVRAM processzorban, akkor a P06B8 kód tárolódik, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. Ezenkívül, ha a PCM olyan hibát észlel a fedélzeti vezérlők között, amelyek belső rendszerhibát jeleznek a kopogásérzékelőben, akkor a P06B8 kód tárolódik, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. A meghibásodás észlelt súlyosságától függően több hiba ciklus is eltarthat a MIL megvilágításához.

Példa a PKM fényképre: P06B8 A belső vezérlőmodul nem felejtő véletlen hozzáférésű memóriájának (NVRAM) hibája

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A belső vezérlőmodul processzor kódjait súlyosnak kell minősíteni. A tárolt P06B8 kód különféle kezelési problémákat okozhat.

Melyek a P06B8 kód tünetei?

A P06B8 hibakód tünetei a következők lehetnek:

  • A motor vezethetőségének különböző tünetei
  • Egyéb tárolt diagnosztikai hibakódok

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

  • Szakadás vagy rövidzárlat az áramkörben vagy a CAN kábelköteg csatlakozóiban
  • A vezérlőmodul nem megfelelő földelése
  • Sérülés vagy programozási hiba a PCM-ben

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P06B8 hibát?

Még a legtapasztaltabb és legfelkészültebb szakember számára is kihívást jelenthet a P06B8 kód diagnosztizálása. Az átprogramozás problémája is fennáll. A szükséges újraprogramozó berendezések nélkül lehetetlen lesz a hibás vezérlő cseréje és a sikeres javítás.

Ha vannak ECM / PCM tápegység kódok, nyilvánvalóan ki kell javítani őket, mielőtt megpróbálná diagnosztizálni a P06B8 -et.

Van néhány előzetes teszt, amelyet el lehet végezni, mielőtt bármely vezérlőt hibásnak nyilvánítana. Szüksége lesz egy diagnosztikai szkennerre, egy digitális volt-ohmmérőre (DVOM) és egy megbízható információforrásra a járműről.

Csatlakoztassa a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és szerezze be az összes tárolt kódot és rögzítse a keretadatokat. Ezeket az információkat le kell írnia arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna. Az összes lényeges információ rögzítése után törölje a kódokat, és próbálja meg a járművet, amíg a kód nem törlődik, vagy a PCM készenléti módba nem lép. Ha a PCM készenléti módba lép, a kód szakaszos és nehezebben diagnosztizálható. Az állapot, amely a P06B8 fennmaradásához vezetett, még súlyosbodhat a diagnózis felállítása előtt. Ha a kód alaphelyzetbe áll, folytassa az elővizsgálatok rövid listájával.

A P06B8 diagnosztizálásakor az információ lehet a legjobb eszköz. Keresse meg a jármű információs forrásában a műszaki szolgálati közleményeket (TSB), amelyek megfelelnek a tárolt kódnak, járműnek (év, márka, modell és motor) és a megjelenített tüneteknek. Ha megtalálja a megfelelő TSB -t, az diagnosztikai információkat nyújthat, amelyek nagymértékben segítenek.

A jármű információforrásából szerezheti be a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrész -keresőket, a kapcsolási rajzokat és a kérdéses kódra és járműre vonatkozó diagnosztikai blokkdiagramokat.

Használja a DVOM -ot a vezérlő tápegységének biztosítékainak és reléinek teszteléséhez. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a kiégett biztosítékokat. A biztosítékokat terhelt áramkörrel kell ellenőrizni.

Ha minden biztosíték és relé megfelelően működik, akkor szemrevételezéssel ellenőrizni kell a vezérlőhöz tartozó vezetékeket és kábelkötegeket. Érdemes ellenőrizni az alváz és a motor földelésének csatlakozásait is. Használja a jármű információforrását a kapcsolódó áramkörök földelési helyének meghatározásához. Használja a DVOM -ot a talaj integritásának ellenőrzéséhez.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a rendszervezérlőket, hogy nincs -e víz, hő vagy ütközés okozta kár. A vezérlő, különösen a víz által megsérült, hibásnak minősül.

Ha a vezérlő tápfeszültsége és földelő áramköre ép, gyanítson hibás vezérlőt vagy vezérlő programozási hibát. A vezérlő cseréje újraprogramozást igényel. Bizonyos esetekben újraprogramozott vezérlőket vásárolhat az utángyártott piacról. Más járművek / vezérlők fedélzeti átprogramozást igényelnek, amely csak kereskedésben vagy más minősített forrásból érhető el.

  • A legtöbb más kóddal ellentétben a P06B8 valószínűleg hibás vezérlőt vagy vezérlő programozási hibát okoz.
  • Ellenőrizze a rendszer földelésének folytonosságát, ha a DVOM negatív tesztvezetékét a testhez csatlakoztatja, a pozitív tesztvezetéket pedig az akkumulátor feszültségéhez.

A P06B8 belső vezérlőmodul nem felejtő RAM-jának javítása

Íme néhány módszer a P06B8 OBD-kód javítására.

  • Cserélje ki vagy javítsa meg a sérült vagy problémás PCM programozást
  • Cserélje ki vagy javítsa meg a hibás vezérlőmodulokat
  • Javítsa meg vagy cserélje ki az összes vonatkozó vezetéket és csatlakozót, ha sérült vagy problémás.

Nincs okod aggódni, mert az Parts Avatar – Car Parts Online segítségére van! Kiváló minőségű PCM-mel, vezérlőmodulokkal, motorral, rövidzárlattal, kábelköteggel, csatlakozókkal, szeleppel, ohmmérővel és még sok mással állunk kedves vásárlóink ​​rendelkezésére.

Gyakori hibák a P06B8 kód diagnosztizálása során

A P06B8 hibakód diagnosztizálása során valószínűleg elkövetett gyakori hiba, hogy figyelmen kívül hagyja a következő hibákat:

  • Erőátviteli vezérlőmodul (PCM) meghibásodása
  • Kábelezési probléma
DTC Ford P06B8 Rövid magyarázat

További segítségre van szüksége a P06B8 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P06B8 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.

3 комментария

  • Eliandro

    Az autómban (Ecosport 1.6 freestyle 2014) időszakosan a P06B8 hiba van,

    Amikor ez megtörténik, az autó nem indul el és elvesztem a klímaberendezést, amikor az autó újra működni kezd, észrevettem, hogy amikor a gyújtáskulcsot beteszem az indításhoz és megrázom, újra működni kezd, ami ezt a hibát okozza és kikapcsol a levegő, ami csak akkor tér vissza, ha kiveszem az akkumulátort (reset) a járműből. Mi lehet?

  • Julius Caesar.

    Buen día revise los conectores y araneses del sistema de cableado de la BSI del habitáculo y la externa de un Citröen C3 diesel 2020 y la falla P06B8 persiste es el único código de falla o DTC que no se borra, seguí al pie de la letra los pasos a seguir y solo faltaría de mandar a chequear la BSI con un técnico experto en electrónica ya que tiene las herramientas necesarias para diagnosticar y reparar, pero si tienen un último consejo se les agradecería.

Hozzászólás