P2107 Fojtószelep működtető vezérlőmodul processzor

P2107 Fojtószelep működtető vezérlőmodul processzor

OBD-II DTC adatlap

Fojtószelep működtető vezérlőmodul processzor

Mit jelent ez?

Ez az általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC) általában minden OBD-II-vel felszerelt járműre vonatkozik, amely vezetékes gázszabályozó rendszert használ, beleértve, de nem kizárólagosan a Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac járműveket. Jeep stb. Ironikus módon ez a kód tűnik a leggyakoribbnak a Ford modelleknél, csak a Lincoln és a Mazda után.

A P2107 OBD-II hibakód az egyik lehetséges kód, amely azt jelzi, hogy a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) hibás működést észlelt a fojtószelep működtető vezérlőrendszerében.

A fojtószelep -vezérlő rendszer meghibásodásához hat kód tartozik, ezek a P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 és P2119. A P2107 -et a PCM állítja be, ha a TPMS processzornak általános hibája van.

A PCM egy vagy több fojtószelep -helyzetérzékelő figyelésével vezérli a fojtószelep működtető vezérlőrendszert. A fojtószelepház működését a fojtószelepház helyzete határozza meg, amelyet egy vagy több fojtószelep működtető motor vezérli. A PCM emellett figyeli a gázpedál helyzetérzékelőjét, hogy megállapítsa, milyen gyorsan akar a vezető vezetni, majd meghatározza a megfelelő gázpedált. A PCM ezt úgy éri el, hogy megváltoztatja az áramlást a fojtószelep működtető vezérlő motorjára, amely a fojtószelepet a kívánt helyzetbe mozgatja. Bizonyos hibák miatt a PCM korlátozza a fojtószelep működtető vezérlőrendszer működését. Ezt hívják hibamentes üzemmódnak vagy non-stop üzemmódnak, amelyben a motor alapjáraton vagy egyáltalán nem indul el.

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

Ennek a kódnak a súlyossága közepes vagy súlyos lehet az adott problémától függően. A P2107 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• A motor nem indul el
• Gyenge teljesítmény, amely előrehalad
• Kicsi vagy nincs gázreakció
• Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye világít -e
• Kipufogó füst
• Megnövelt üzemanyag -fogyasztás

A P2107 kód gyakori okai

Ennek a kódnak a lehetséges okai a következők lehetnek:

• Hibás gázkar
• Piszkos gáz vagy kar
• Hibás fojtószelep helyzetérzékelő
• Hibás gázpedál helyzetérzékelő
• A fojtószelep működtető motorja meghibásodott
• Korrodált vagy sérült csatlakozó
• Hibás vagy sérült vezeték
• Hibás PCM

Normál javítás

• A fojtószelepház cseréje
• A fojtószelepház és a függesztőmű tisztítása
• Fojtószelep helyzetérzékelő cseréje
• A fojtószelep működtető vezérlőmotorjának cseréje
• A gázpedál helyzetérzékelőjének cseréje
• A csatlakozók tisztítása a korróziótól
• A vezetékek javítása vagy cseréje
• A PCM villogása vagy cseréje

Diagnosztikai és javítási eljárások

Ellenőrizze a TSB elérhetőségét

A probléma elhárításának első lépése a járműspecifikus műszaki szolgálati közlemények (TSB) áttekintése év, modell és erőforrás szerint. Bizonyos esetekben ez sok időt takaríthat meg hosszú távon, ha a helyes irányba mutat. Ez különösen akkor fontos, ha rendelkezik Forddal, mivel számos ismert problémával tisztában vagyunk mind a Ford, mind a Lincoln modellek esetében.

A második lépés a fojtószelep működtető vezérlőrendszeréhez kapcsolódó összes alkatrész megkeresése. Ez magában foglalja a fojtószelepházat, a fojtószelep helyzetérzékelőt, a fojtószelep működtető motorját, a PCM-et és a gázpedál helyzetérzékelőjét egy szimplex rendszerben. Miután megtalálta ezeket az alkatrészeket, alapos szemrevételezéssel ellenőrizni kell, hogy nincs-e rajta nyilvánvaló hiba, például karcolás, horzsolás, látható vezetékek, égésnyomok vagy megolvadt műanyag. Ezután ellenőrizni kell az egyes alkatrészek csatlakozóit a biztonság, a korrózió és a tűsérülések szempontjából.

Az utolsó vizuális és fizikai ellenőrzés a fojtószelepház. Kikapcsolt gyújtás mellett a gázkart lenyomva forgathatja. Teljesen nyitott helyzetbe kell forgatnia. Ha üledék van a lemez mögött, meg kell tisztítani, amíg rendelkezésre áll.

Haladó lépések

A további lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett felszerelést igényelnek a pontos végrehajtáshoz. Ezek az eljárások digitális multimétert és járműspecifikus műszaki referenciadokumentumokat igényelnek. A feszültségkövetelmények a gyártási évtől, a járműmodelltől és a motortól függenek.

Áramkörök ellenőrzése

Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az elektromos csatlakozót a fojtószelepháznál. Keresse meg a motor vagy motor két csapját a fojtószelepházon. Ellenőrizze a motor vagy motorok ellenállását digitális ohmmérő segítségével, ohmra állítva. A motornak körülbelül 2–2 ohm értéket kell mutatnia az adott járműtől függően (ellenőrizze a jármű gyártójának előírásait). Ha az ellenállás túl magas vagy túl kicsi, a fojtószelepházat ki kell cserélni. Ha eddig minden teszt megfelelt, ellenőrizni kell a motor feszültségjeleit.

Ha ez a folyamat azt észleli, hogy nincs áramforrás vagy földelés, folytonossági tesztre lehet szükség a vezetékek épségének ellenőrzéséhez. A folytonossági vizsgálatokat mindig az áramkörről leválasztott áramellátás mellett kell elvégezni, és a normál leolvasásoknak 0 ohm ellenállásnak kell lenniük, hacsak a műszaki adatok másként nem rendelkeznek. Az ellenállás vagy a folytonosság hiánya azt jelzi, hogy a vezetékek problémái javításra vagy cserére szorulnak.

Remélhetőleg az ebben a cikkben szereplő információk segítettek a helyes irányba mutatni a fojtószelep -vezérlő rendszerrel kapcsolatos probléma megoldásában. Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és a gépkocsijával kapcsolatos műszaki adatoknak és szervizközleményeknek mindig elsőbbséget kell élvezniük.

Külső linkek

Itt vannak linkek a P2107 kódú Ford autókról folytatott megbeszélésekhez:

• Ford F150 P2107 és P2110
• Fojtószelep Ford Freestyle TSB
• Ford Flex fojtószelep -működtető hiba?

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202A kódokat az autómtól kaptam .. p2017 p2004 p0202 minden kód kétszer került elő alapjáraton rossz gyorsulás n néha leáll ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 és P0446Megőrülni. Különböző kódokat szkenneltem. A probléma az, hogy normálisan vezetek, és a motor hirtelen leáll. Leparkolok, semlegesítem, kikapcsolom, beindítom a motort, és újra indulok. De nem minden megy simán. Nem gyorsul. Volt egy kódtekercsem f. Lecseréltem. Megkaptam az oxigénérzékelő bank kódját ... 

További segítségre van szüksége a p2107 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2107 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.