P2131 F fojtószelep helyzetérzékelő F áramkör tartomány / teljesítmény
Tartalom
P2131 F fojtószelep helyzetérzékelő F áramkör tartomány / teljesítmény
OBD-II DTC adatlap
Gáz / pedál helyzetérzékelő / kapcsoló "F" áramkör tartomány / teljesítmény
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.
A fojtószelep helyzetérzékelője egy potenciométer, amely méri a fojtószelep nyitásának mértékét. A fojtószelep nyitásakor a leolvasás (voltban mérve) növekszik.
A hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) a fő számítógép, amely vezérli a járművet, és 5 V-os referenciajelet ad a fojtószelep helyzetérzékelőjének (TPS) és általában a földnek is. Általános mérés: alapjáraton = 5 V; teljes gáz = 4.5 volt. Ha a PCM azt észleli, hogy a fojtószelep szöge nagyobb vagy kisebb, mint egy bizonyos fordulatszámhoz kellene, akkor beállítja ezt a kódot. Az "F" betű egy adott áramkörre, érzékelőre vagy egy adott áramkör területére utal.
Lehetséges tünetek
A P2131 hibakód tünetei a következők lehetnek:
- Hibajelző lámpa (MIL) világít (ellenőrizze a motor fényét vagy a motor szervizét hamarosan)
- Szaggatott botlás gyorsításkor vagy lassításkor
- Gyorsításkor fekete füstöt fúj
- Nincs kezdet
Okok
A P2131 kód azt jelentheti, hogy az alábbi események közül egy vagy több történt:
- A TPS szakaszos szakadással vagy belső rövidzárlattal rendelkezik.
- A kábelköteg dörzsölődik, ami szakadást vagy rövidzárlatot okoz a vezetékekben.
- Rossz kapcsolat a TPS -ben
- Rossz PCM (kevésbé valószínű)
- Víz vagy korrózió a csatlakozóban vagy az érzékelőben
Lehetséges megoldások
1. Ha hozzáfér egy leolvasó eszközhöz, nézze meg, hogy mik a TPS alapjárati és nyitott fojtószelep (WOT) értékei. Győződjön meg arról, hogy közel vannak a fent említett specifikációkhoz. Ha nem, cserélje ki a TPS -t, és ellenőrizze újra.
2. Ellenőrizze, hogy nincs -e szakaszos szakadás vagy rövidzárlat a TPS jelben. Ehhez nem használhat leolvasó eszközt. Szüksége lesz egy oszcillátorra. Ennek oka az, hogy a szkennelőeszközök sok különböző leolvasott mintát vesznek csak egy vagy két adatsoron, és hiányozhatnak a szakaszos kimaradások. Csatlakoztasson egy oszcilloszkópot, és figyelje a jelet. Simán kell emelkednie és esnie, anélkül, hogy kiesne vagy kiállna.
3. Ha nem talál problémát, hajtson végre billegési tesztet. Tegye ezt úgy, hogy a csatlakozót és a kábelköteget megcsavarja, miközben betartja a mintát. Kiesik? Ha igen, cserélje ki a TPS -t, és ellenőrizze újra.
4. Ha nincs TPS jele, ellenőrizze az 5V -os referenciát a csatlakozón. Ha van, ellenőrizze, hogy nincs -e szakadás vagy rövidzárlat a földelő áramkörön.
5. Győződjön meg arról, hogy a jeláramkör nem 12 V -os. Ha igen, kövesse nyomon az áramkört a feszültségzárlat miatt, és javítsa ki.
6. Keresse meg a vizet a csatlakozóban, és szükség esetén cserélje ki a TPS -t.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p2131 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2131 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
