P2209 NOx fűtőérzékelő áramkör tartomány / teljesítménybank 1

P2209 NOx fűtőérzékelő áramkör tartomány / teljesítménybank 1

OBD-II DTC adatlap

NOx érzékelő fűtésérzékelő áramkör tartomány / teljesítménybank 1

Mit jelent ez?

Ez egy általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC), és általában az OBD-II járművekre alkalmazzák. Az autómárkák közé tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Mercedes-Benz, a Sprinter, a VW, az Audi, a Ford, a Dodge, a Ram, a Jeep stb.

Az NOx (nitrogén-oxid) érzékelőket főként dízelmotorok emissziós rendszereihez használják. Fő céljuk az égéstérben történő égés után a kipufogógázokból kilépő NOx-szintek meghatározása. A rendszer ezután különböző módszerekkel dolgozza fel őket. Tekintettel ezeknek az érzékelőknek a kemény működési feltételeire, kerámia és egy bizonyos típusú cirkónia kombinációjából állnak.

A légkörbe jutó NOx -kibocsátás egyik hátránya, hogy néha szmogot és / vagy savas esőt okozhat. A NOx -szintek megfelelő ellenőrzésének és szabályozásának elmulasztása jelentős hatással lesz a minket körülvevő légkörre és a belélegzett levegőre. Az ECM (motorvezérlő modul) folyamatosan figyeli az NOx érzékelőket, hogy biztosítsa a jármű kipufogógázaiban elfogadható kibocsátási szintet.

A motorvezérlő modul (ECM) kiszámíthatja a nitrogén -oxid és nitrogén -dioxid (NOx) gázokat a jármű be- és kimeneti oxigénérzékelőiből származó adatok felhasználásával, valamint az NOx -érzékelő leolvasásával. Az ECM ezt teszi, hogy szabályozza a kipufogócsőből környezeti okokból kilépő NOx szintjét. A jelen hibakódban említett 1. blokk az 1. hengert tartalmazó motorblokk.

A P2209 egy NOx-fűtő-érzékelő áramköri tartománya/teljesítmény bank 1-ként leírt kód. Ezt a hibakódot főként az okozza, hogy az ECM azt észlelte, hogy az NOx-érzékelő fűtőelem-vezérlő áramköre kívül esik a tartományon. Más szóval, valami miatt az érzékelő a kívánt elektromos működési tartományon kívül működik.

A dízelmotorok különösen jelentős mennyiségű hőt termelnek, ezért mindenképpen hagyja lehűlni a rendszert, mielőtt bármilyen kipufogórendszer -alkatrészen dolgozik.

Példa egy NOx érzékelőre (ebben az esetben GM járművekre):

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Ha figyelmen kívül hagyja a hibakódokat, és nem hajtanak végre javítási műveleteket, az katalizátor meghibásodásához vezethet. Ha ezeknek a hibakódoknak a tüneteit és okait nem kezeli, további komplikációkhoz vezethet a jármű számára, például állandó leálláshoz és csökkentett üzemanyag -fogyasztáshoz. Ha az alábbi listában szereplő lehetséges tüneteket észleli, erősen ajánlott, hogy szakemberrel ellenőriztesse.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2209 diagnosztikai kód tünetei a következők lehetnek:

• Időszakos leállítás
• A motor nem indul el forró állapotban
• Csökkent motor teljesítmény
• Gyorsításkor sziszegés és / vagy rezgések jelentkezhetnek.
• A motor csak a 1. parton tud soványan vagy gazdagon járni.

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P2209 NOx érzékelő kódnak az okai a következők lehetnek:

• A katalizátor hibás
• Helytelen üzemanyag -keverék
• Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet -érzékelő
• Az elosztó légnyomás -érzékelője elromlott
• Problémák vannak a légtömeg -áramlás érzékelővel
• Az üzemanyag -befecskendező alkatrész hibás
• Az üzemanyagnyomás -szabályozó elromlott
• Gyújtáskimaradások voltak
• Szivárgások vannak a kipufogócsonkból, az ostortömlőből, az eresztőcsőből vagy a kipufogórendszer más alkatrészéből.
• Törött oxigénérzékelők

Melyek a P2209 diagnosztizálásának és hibaelhárításának egyes lépései?

A probléma elhárításának első lépése az, ha áttekinti a műszaki szolgálati közleményeket (TSB -ket) az adott járművel kapcsolatos ismert problémák miatt.

A fejlett diagnosztikai lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett berendezéseket és ismereteket igényelhetnek a pontos végrehajtáshoz. Az alábbiakban felvázoljuk az alapvető lépéseket, de nézze meg járművének / márkájának / modelljének / sebességváltójának javítási kézikönyvét a járművével kapcsolatos konkrét lépésekhez.

1. alapvető lépés

Az első lépés mindig a kódok törlése és a jármű újbóli beolvasása legyen. Ha egyik hibakód (diagnosztikai hibakód) sem jelenik meg azonnal aktívként, tegyen egy hosszú próbautat több megállással, hogy megnézze -e őket. Ha az ECM (motorvezérlő modul) csak az egyik kódot aktiválja újra, folytassa az adott kód diagnosztikáját.

2. alapvető lépés

Ezután ellenőrizni kell a kipufogó szivárgását. A repedések és/vagy a rendszertömítések körüli fekete korom jó jele a szivárgásnak. Ezt ennek megfelelően kell kezelni, a legtöbb esetben a kipufogótömítés meglehetősen könnyen cserélhető. A teljesen zárt kipufogógáz a kipufogórendszerben részt vevő érzékelők szerves részét képezi.

3. alapvető lépés

Az infravörös hőmérővel figyelemmel kísérheti a kipufogógázok hőmérsékletét a katalizátor előtt és után. Ezután össze kell hasonlítania az eredményeket a gyártó specifikációival, ezért olvassa el az adott szerviz kézikönyvet.

4. alapvető lépés

Ha a katalizátor hőmérséklete megfelel az előírásoknak, ügyeljen az ezekhez az érzékelőkhöz tartozó elektromos rendszerre. Kezdje a kábelköteggel és a 1. bank NOx érzékelő csatlakozójával, amelyek gyakran hajlamosak a repedésre és meghibásodásra a szélsőséges kipufogógáz -hőmérséklet miatt. Javítsa meg a sérült vezetékeket a csatlakozók forrasztásával és zsugorításával. Ellenőrizze a 1. bankban használt oxigénérzékelőket is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem sérültek, ami potenciálisan megváltoztathatja a NOx leolvasását. Javítson meg minden olyan csatlakozót, amely nem csatlakozik megfelelően, vagy nem zár megfelelően.

Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és az adott járműre vonatkozó műszaki adatoknak és szervizközleményeknek mindig elsőbbséget kell élvezniük.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P2209 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2209 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.