P2316 gyújtótekercs F elsődleges vezérlő áramkör magas

OBD-II DTC adatlap

Az F gyújtótekercs a primer vezérlő áramkörben magas

Mit jelent a P2316?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, és sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ez magában foglalhatja, de nem kizárólag Jeep, Ford, VW, Mini, Dodge, Chrysler, Chevrolet stb. .

Ha a gépkocsiján P2316 kód szerepel, amelyet egy hibajelző lámpa (MIL) követ, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) magas feszültséget észlelt a gyújtótekercs elsődleges vezérlő áramkörében, amelyet F betű jelez. a gyártó kézikönyvében, hogy meghatározza, melyik "F" séma alkalmas az Ön konkrét alkalmazására.

A gyújtótekercs elsődleges áramkörei azok a vezetékek, amelyek akkumulátorfeszültséget biztosítanak a tekercsnek. A feszültséget biztosítékokon, reléken és különféle egyéb forrásokon keresztül táplálják. A nagyenergiájú gyújtócsonk, gyújtógyertya burkolat vagy gyújtógyertya vezeték NEM tekinthető elsődleges áramkörnek.

A gyújtótekercset általában akkumulátorfeszültséggel és földeléssel látják el. Amikor a földjel megszakad (pillanatnyira), a gyújtótekercs nagyfeszültségű szikrát bocsát ki, amely a gyújtógyertyát is meggyújtja. A gyújtógyertya működése a belső égésű motor szükséges eleme. Ha a gyújtótekercs primer feszültsége túl magas, nem lép fel nagy feszültséglökés, és a motor hengere nem termel lóerőt.

Tipikus egyedi henger (tekercsek a KS gyertyán) gyújtótekercsek:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A P2316 mentésekor az okot a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell. Azok a tünetek, amelyek valószínűleg kísérik ezeket a kódokat, általában azonnali figyelmet igényelnek.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2316 hibakód tünetei a következők lehetnek:

Motorhiba
Csökkent motor teljesítmény
Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
Egyéb kapcsolódó kódok
A PCM letilthatja az érintett henger üzemanyag -befecskendező működését

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

Rossz relé vagy kiégett biztosíték (biztosíték)
PCM hiba
Nyílt vagy rövidzárlat a vezetékekben vagy a vezetékcsatlakozókban (vadkár)
Hibás gyújtótekercs
Hibás vezérműtengely vagy főtengely érzékelő vagy vezeték

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2316 -at?

Szüksége lesz egy diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és megbízható járműinformációs forrásra a P2316 kód pontos diagnosztizálásához.

Időt és időt takaríthat meg, ha olyan műszaki szervizközleményeket (TSB) keres, amelyek reprodukálják a tárolt kódot, járművet (év, gyártmány, modell és motor) és a talált tüneteket. Ez az információ megtalálható a jármű információforrásában. Ha megtalálja a megfelelő TSB -t, gyorsan megoldhatja a problémát.

Miután csatlakoztatta a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és megkapta az összes tárolt kódot és a hozzájuk tartozó rögzített keretadatokat, írja le az információkat (arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna). Ezt követően törölje a kódokat, és próbálja meg az autót, amíg két dolog egyike meg nem történik; a kód visszaáll, vagy a PCM készenléti módba lép.

A kód nehezebben diagnosztizálható, ha a PCM ekkor készenléti módba lép, mert a kód szakaszos. A P2316 fennmaradásához vezető állapotnak súlyosbodnia kell a pontos diagnózis felállítása előtt. Ha a kód visszaáll, folytassa a diagnosztikát.

A jármű információforrásai segítségével megtekintheti a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrészek helyét, a kapcsolási rajzokat és a diagnosztikai blokkdiagramokat (a kódhoz és a szóban forgó járműhöz kapcsolódóan).

Szemrevételezéssel ellenőrizze a hozzá tartozó vezetékeket és csatlakozókat. Javítsa meg vagy cserélje ki a vágott, megégett vagy sérült vezetékeket. A motor tetején lévő vezetékeket gyakran károsítja az a vadvilág, amely hideg éghajlaton igyekszik melegen tartani.

Használja a DVOM -ot a kérdéses gyújtótekercs feszültségének és testáramkörének tesztelésére. Ha nem talál feszültséget, ellenőrizze a rendszerreléket és a hozzájuk tartozó biztosítékokat. Szükség esetén cserélje ki a hibás reléket és / vagy a kiégett (vagy más módon hibás) biztosítékokat.

Ha feszültséget és testet talál a tekercsen, próbálja ki a megfelelő testáramkört a PCM csatlakozónál járó motor mellett. Ha földi impulzust észlel, gyanítson szakadást az adott tekercs és a PCM között. Ha nem talál földi impulzust, gyanítsa a hibás PCM vagy programozási hibát.

A P2316 -at gyakran tárolják a vadon élő állatok által okozott vezetékkárosodás miatt.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P2316 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2316 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.