P2730 Давление E szabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör magas

P2730 Давление E szabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör magas

OBD-II DTC adatlap

E Nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör magas

Mit jelent ez?

Ez egy általános sebességváltó-diagnosztikai hibakód (DTC), amely az automatikus sebességváltóval rendelkező OBD-II járművekre vonatkozik. Ide tartozhatnak többek között a Ford, a GMC, a Chevrolet, a Honda, a BMW, a Saturn, a Land Rover, az Acura, a Nissan, a Saturn stb. és konfigurációk.

A legtöbb esetben az automatikus sebességváltók legalább három nyomásszabályozó mágnesszelepet tartalmaznak, amelyeket A, B és C mágnesszelepekként ismernek. Az újabb sebességváltók általában több sebességfokozatot és több mágnesszelepet tartalmaznak, így D, E, F mágnesszelepet kapnak. az "E" mágnesszelep vezérlő áramkörhöz kapcsolódnak, és néhány közülük a leggyakoribb a P2727, P2728, P2729 és P2730. A P2730 OBD-II hibakód beállításakor az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlelt a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep "E" vezérlő áramkörében. A konkrét kódkészlet a PCM által észlelt konkrét hibán alapul.

Az automata sebességváltót olyan szíjak és tengelykapcsoló vezérli, amelyek a megfelelő időben és a megfelelő helyre folyadéknyomással váltanak. A sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepeit úgy tervezték, hogy szabályozzák a folyadéknyomást az automatikus sebességváltó megfelelő működése és a sima váltás érdekében. A PCM figyeli a mágnesszelepek belsejében lévő nyomást, és a folyadékot különböző hidraulikus körökbe irányítja, amelyek pontosan az igényeknek megfelelően állítják be a sebességváltó arányát.

A P2730 -at a PCM állítja be, amikor azt észleli, hogy az "E" nyomásszabályozó mágnesszabályozó áramkör magas, és ezért nem működik megfelelően.

Példa transzmissziós mágnesszelepekre:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Ennek a kódnak a súlyossága általában mérsékelten kezdődik, de gyorsan súlyosabb szintre léphet, ha nem korrigálják időben. Olyan körülmények között, amikor a sebességváltó ütközik a sebességváltóval, maradandó belső károsodást okozhat, ami súlyosbíthatja a problémát.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2730 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Megnövelt üzemanyag -fogyasztás
• Ellenőrizze, hogy a motor világít -e
• A sebességváltó túlmelegszik
• A sebességváltó csúszik a sebességváltáskor
• A sebességváltó erősen kapcsol (a sebességváltó kapcsol)
• Lehetséges gyújtáskihagyáshoz hasonló tünetek
• A PCM fék üzemmódba helyezi a sebességváltót.

Melyek a kód gyakori okai?

A P2730 átviteli kód okai a következők lehetnek:

• Hibás nyomásszabályozó mágnesszelep
• Szennyezett sebességváltó folyadék
• Korlátozott sebességváltó szűrő
• Hibás sebességváltó szivattyú
• Hibás sebességváltó szeleptest
• Blokkolt hidraulikus járatok
• Korrodált vagy sérült csatlakozó
• Hibás vagy sérült vezeték
• Hibás PCM

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2730 -at?

Mielőtt bármilyen hibaelhárítási folyamatba kezdene, nézze át a járműspecifikus műszaki szolgálati közleményeket (TSB) év, modell és sebességváltó szerint. Bizonyos helyzetekben ez hosszú távon sok időt takaríthat meg, ha a helyes irányba mutat.

A folyadék és a vezetékek ellenőrzése

Az első lépés a folyadékszint ellenőrzése és a folyadék állapotának szennyeződése. A folyadékcsere előtt (ha lehetséges) ellenőrizze a jármű nyilvántartását, és ellenőrizze, hogy a szűrőt és a folyadékot mikor cserélték utoljára.

Ezt követően részletes szemrevételezéssel ellenőrizni kell a vezetékek állapotát nyilvánvaló hibák tekintetében. Ellenőrizze a csatlakozók és csatlakozók biztonságát, korrózióját és a csapok sérülését. Ennek tartalmaznia kell a sebességváltó -nyomásszabályozó mágnesszelepek, az átviteli szivattyú és a PCM összes vezetékét és csatlakozóját. Az adott konfigurációtól függően a sebességváltó szivattyú elektromos vagy mechanikus meghajtású lehet.

Haladó lépések

A további lépések mindig járműspecifikusak, és megfelelő fejlett felszerelést igényelnek a pontos végrehajtáshoz. Ezek az eljárások digitális multimétert és járműspecifikus műszaki referenciadokumentumokat igényelnek. Mielőtt továbblépne a speciális lépésekhez, mindig szerezzen be konkrét hibaelhárítási adatokat járművéről. A feszültségkövetelmények az adott járműmodelltől függenek. A folyadéknyomás -követelmények a sebességváltó kialakításától és konfigurációjától függően is változhatnak.

Folyamatossági ellenőrzések

Hacsak az adatlap másként nem rendelkezik, a normál huzalozásnak és a csatlakozási értékeknek 0 ohmos ellenállásnak kell lenniük. A folyamatosság ellenőrzését mindig áramtalanított áramkörrel kell elvégezni, hogy elkerülje az áramkör rövidzárlatát és nagyobb károkat okozzon. Az ellenállás vagy a folytonosság hiánya azt jelzi, hogy a vezetékek megszakadtak vagy rövidre záródtak, és javítást vagy cserét igényelnek.

Melyek a szokásos módszerek a kód javítására?

• Folyadék és szűrő cseréje
• Cserélje ki a hibás nyomásszabályozó mágnesszelepet.
• Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás sebességváltó szivattyút
• Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás sebességváltó szeleptestet
• Öblítse át a sebességváltót az átjárók tisztításához 
• A csatlakozók tisztítása a korróziótól
• Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás vezetékeket
• A hibás PCM villogása vagy cseréje

A lehetséges téves diagnózis a következőket foglalhatja magában:

• A motor gyújtáskimaradási problémája
• A sebességváltó szivattyú meghibásodott
• Belső átviteli probléma
• Átviteli probléma

Remélhetőleg az ebben a cikkben szereplő információk segítenek kijavítani a P2730 nyomásszabályozó mágnesszelep "E" diagnosztikai kód (ok) problémáját. Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és az Ön járművére vonatkozó műszaki adatok és szervizközlemények mindig elsőbbséget élveznek.   

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P2730 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2730 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.