P2743 Transzfluid folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör magas bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör magas bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B bemenet magas
Tartalom
- P2743 Transzfluid folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör magas bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör magas bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B bemenet magas
- OBD-II DTC adatlap
- Mit jelent ez?
- Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
- Okok
- Diagnosztikai és javítási eljárások
- Kapcsolódó DTC megbeszélések
- További segítségre van szüksége a p2743 kóddal kapcsolatban?
P2743 Transzfluid folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör magas bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör magas bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B bemenet magas
OBD-II DTC adatlap
Magas bemeneti jel a sebességváltó -folyadék hőmérséklet -érzékelő B áramkörében
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt, sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelővel rendelkező járművekre vonatkozik (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus és tD) . Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a gyártótól / modelltől függően változhatnak.
A sebességváltó -folyadék hőmérséklet (TFT) érzékelő jelet ad, amelyet az erőátviteli vezérlő modul (PCM) használ a váltási pontok, a vezetéknyomás és a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) vezérlésének meghatározásához. Az érzékelő gyakran a sebességváltó olajteknőjében található.
A TFT érzékelő referenciafeszültséget (általában 5 voltot) kap a PCM -től. A sebességváltó folyadék hőmérsékletétől függően megváltoztatja belső ellenállását, hogy fordított feszültségjelet küldjön a PCM -nek. A TFT érzékelők egyfajta negatív hőmérsékleti együttható (NTC) termisztorok. Ez azt jelenti, hogy az érzékelő belső ellenállása fordítottan arányos az olaj hőmérsékletével. A TFT érzékelő jelfeszültsége a sebességváltó folyadék hőmérsékletének emelkedésével csökken, és fordítva.
A P2743 akkor van beállítva, ha a PCM érzékeli a magas sebességváltó -folyadék hőmérséklet érzékelő "B" jelét. Ez általában nyitott áramkört jelez. Tekintse meg a gyártó szervizkönyvében, hogy melyik "B" áramkör az Ön járműve.
Példa sebességváltó -folyadék hőmérséklet -érzékelőre:
A megfelelő "B" sebességváltó -folyadék -hőmérséklet -érzékelő áramköri kódjai:
- P2740 A sebességváltó folyadék hőmérséklet -érzékelő B áramkörének hibája
- P2741 Hajtómű folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör tartomány / teljesítmény
- P2742 Hajtómű folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör alacsony bemenet
- P2744 A sebességváltó folyadék hőmérséklet -érzékelő B hibás működése
Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
Ennek a kódnak a súlyossága közepestől súlyosig terjed. Egyes esetekben ez a kód átviteli problémát jelezhet. Javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb javítsa ki ezt a kódot.
A P2743 motorkód tünetei a következők lehetnek:
- A motor figyelmeztető lámpája kigyullad
- A nyomatékváltó tengelykapcsolójának hibás működése
- Kemény vagy késleltetett műszak
- Az autó zsákutca módban ragadt
Okok
Ennek a hibakódnak az okai lehetnek:
- Hibás sebességváltó -folyadék hőmérséklet -érzékelő
- Átviteli problémák
- Kábelezési problémák
- Hibás PCM
Diagnosztikai és javítási eljárások
Kezdje szemrevételezéssel a sebességváltó -folyadék hőmérséklet -érzékelőjét és a hozzá tartozó vezetékeket. Keresse meg a laza csatlakozásokat, sérült vezetékeket stb. Ha sérülést észlel, javítsa szükség szerint, törölje a kódot, és nézze meg, hogy visszatér -e. Ezután ellenőrizze a műszaki szervizközleményeket (TSB), hogy nincs -e probléma. Ha nem talál semmit, akkor lépésről lépésre haladnia kell a rendszerdiagnosztikához.
Az alábbiakban egy általános eljárást ismertetünk, mivel ennek a kódnak a tesztelése különböző járműveknél eltérő. A rendszer pontos teszteléséhez olvassa el a gyártó diagnosztikai folyamatábráját.
Ellenőrizze az áramkört
Használjon leolvasó eszközt az átviteli hőmérséklet -érzékelő adatparaméterének megfigyelésére. Válassza le a TFT érzékelőt; a leolvasó eszköz értékének nagyon alacsony értékre kell esnie. Ezután csatlakoztassa a jumpert a csatlakozókhoz. Ha a leolvasó eszköz most nagyon magas hőmérsékletet mutat, a kapcsolatok jók, és az ECM felismeri a bemenetet. Ez azt jelenti, hogy a probléma leginkább az érzékelőhöz kapcsolódik, nem pedig az áramkörhöz vagy a PCM -hez.
Ellenőrizze az érzékelőt
Válassza le a sebességváltó folyadék hőmérséklet -érzékelő csatlakozóját. Ezután mérje meg az ellenállást az érzékelő két kivezetése között, ohmra állított DMM -mel. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a számláló értékét; az értékeknek fokozatosan csökkenniük kell a motor felmelegedésekor (ellenőrizze a motor hőmérőjét a műszerfalon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor üzemi hőmérsékleten van). Ha a motor hőmérséklete emelkedik, de a TFT ellenállás nem csökken, az érzékelő meghibásodott, és ki kell cserélni.
Ellenőrizze az áramkört
Ellenőrizze az áramkör referenciafeszültség -oldalát: bekapcsolt gyújtás mellett, digitális multiméterrel, amely feszültségre van állítva, ellenőrizze a PCM -ből származó 5 V -os referenciafeszültséget a TCM -érzékelő két csatlakozójának egyikén. Ha nincs referenciajel, csatlakoztasson Ohm -ra állított mérőt (kikapcsolt gyújtás mellett) a TFT referenciacsatlakozó és a PCM referenciacsatlakozó közé. Ha a mérőkészülék tűrésen kívül esik (OL), akkor a PCM és az érzékelő között szakadt áramkör van, amelyet meg kell találni és meg kell javítani. Ha a számláló numerikus értéket olvas, akkor folyamatosság van.
Ha eddig minden rendben van, akkor ellenőrizni kell, hogy a feszültség -referencia -terminálon 5 voltos feszültség jön -e ki a PCM -ből. Ha nincs 5 V referenciafeszültség a PCM -ből, akkor valószínűleg a PCM hibás.
Ellenőrizze az áramkör földelését.
Csatlakoztasson egy ellenállásmérőt (KIkapcsolt gyújtás) a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő földelési kapcsa és a PCM földelési kapcsa közé. Ha a mérőállás a tűréshatáron (OL) kívül esik, szakadt áramkör van a PCM és az érzékelő között, amelyet meg kell találni és meg kell javítani. Ha a számláló numerikus értéket olvas le, akkor folytonosság van. Végül ellenőrizze, hogy a PCM megfelelően földelve van-e úgy, hogy az egyik mérőt a PCM földelési csatlakozójához, a másikat pedig a ház földeléséhez csatlakoztatja. Ismét, ha a mérő tartományon kívülre mutat (OL), szakadt áramkör van a PCM és a föld között, amelyet meg kell találni és meg kell javítani.
Ha mindent ellenőriz a láncban, akkor probléma lehet a sebességváltóval. Ez különösen igaz, ha a sebességváltó -folyadék hőmérséklet -kódjait más sebességváltó -kódokkal együtt állítják be.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p2743 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2743 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.