P2803 Átviteli tartomány érzékelő B áramkör magas
Tartalom
P2803 Átviteli tartomány érzékelő B áramkör magas
Főoldal »P2800-P2899 kódok» P2803
OBD-II DTC adatlap
Átviteli tartomány B érzékelő áramkör magas jel
Mit jelent ez?
Ez egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy 1996 -tól kezdődően minden gyártmányra / modellre kiterjed. A specifikus hibaelhárítási lépések azonban járművekenként eltérőek lehetnek.
Ez egy általános átviteli diagnosztikai hibakód (DTC) egy átviteli alcsoportban. Ez egy „B” típusú hibakód, ami azt jelenti, hogy a hajtáslánc -vezérlő modul (PCM) vagy a hajtáslánc -vezérlő modul (TCM) nem világítja meg a motor ellenőrző lámpáját, amíg a kód beállításának feltételeit nem észleli két egymást követő kulcsszekvencia. (kulcs ki-be, ki-be)
A PCM vagy a TCM egy sebességváltó tartomány érzékelőt, más néven reteszelő kapcsolót használ a sebességváltó kar helyzetének meghatározásához. Ha 30 másodpercnél hosszabb ideig két különböző sebességfokozatot jelez, akkor a P2803 lesz beállítva. Ha ez kétszer fordul elő egymás után, a motor ellenőrző lámpája kigyullad, és a sebességváltó hibamentes vagy vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.
Példa külső átviteli tartomány érzékelőre (TRS): 
Dorman TRS képe
A tünetek és a kód súlyossága
A motor ellenőrző lámpája akkor világít, ha a teljes leállás után láthatóan hiányzik a TLT, a sebességváltó harmadik fokozatban indul.
A vezetés folytatása súlyos károsodást okozhat a sebességváltóban. Javaslom azonnali javítását, hogy elkerülje a belső sebességváltó költséges javítását.
Okok
A kód beállításának lehetséges okai:
- Hibás "B" sebességváltó tartomány érzékelő.
- A kábel / sebességváltó kar helytelen beállítása
- Sérült vezetékek
- A "B" tartományérzékelő helytelen beállítása
- (Ritkán) PCM vagy TCM hiba
Diagnosztikai és javítási eljárások
Az átviteli tartomány érzékelője tizenkét voltos jelet kap a gyújtáskapcsolóról, és visszajelzést küld a PCM / TCM -nek, amely megfelel a kiválasztott váltási pozíciónak.
Tapasztalataim szerint ennek a kódnak a leggyakoribb okai a hibás tartományérzékelő vagy a kábel / váltókar nem megfelelő beállítása voltak.
Ennek a "B" áramkörnek a legegyszerűbb ellenőrzése egy leolvasó eszközzel, de ha az egyik nem érhető el, akkor még néhány dolgot ellenőrizhet. Tartsa a kulcsot kikapcsolt motor mellett. (KOEO) Digitális volt -ohmmérővel minden egyes visszacsatolási áramkört külön -külön tesztelhet az érzékelő csatlakoztatott érzékelővel történő tesztelésével. Kérje meg, hogy egy asszisztens váltson minden fokozatot. Minden jeláramkört csak egy és egy helyzetben szabad feszültség alá helyezni. Ha bármelyik áramkörön feszültség van több fokozatban, gyanítsa, hogy a tartományérzékelő hibás.
Tapasztalataim szerint SOHA nem láttam, hogy a PCM / TCM a tartományérzékelőhöz kapcsolódó DTC -t okozna. Ez nem jelenti azt, hogy nem lehetséges, mert egyszerűen valószínűtlen. Láttam azonban egy hibás PCM / TCM -et, amelyet a tartományérzékelő rövidzárlata károsított. Ha a PCM / TCM hibás működésére gyanakszik, feltétlenül keresse meg a sérülés okát, mielőtt újat telepítene, hogy ne okozzon ugyanazt a kárt.
A kapcsolódó átviteli tartomány érzékelő kódjai a P2800, P2801, P2802 és P2804.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p2803 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2803 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
