A járvány tönkretette az új autópiacot

A baleset egy teljes hónapos korlátozások - például április - eladása után vált nyilvánvalóvá

Az európai autópiac áprilisban tovább csökkent, éves szinten 76,3%-kal zsugorodott az új koronavírus terjedése elleni karantén miatt. Ezt az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (EAAP – ACEA) mai jelentésében jelentette be – írja a dir.bg portál.

Április, az első teljes hónap a korlátozásokkal, az autókereslet legerősebb havi csökkenését eredményezte, mivel az ilyen statisztikák fennmaradtak. Mivel az EU-ban a legtöbb értékesítési központ bezárt, az eladott új autók száma a 1. áprilisi 143 046 2019-ról a múlt hónapban 270 682-re csökkent.

Az EU 27 piacának mindegyike kétszámjegyűen esett áprilisban, de a legnagyobb veszteségeket Olaszország és Spanyolország szenvedte el, mivel az új autók regisztrációi 97,6% -kal, illetve 96,5% -kal csökkentek. Más nagy piacokon a kereslet Németországban 61,1% -kal csökkent, míg Franciaországban 88,8% -kal.

2020 januárjától áprilisig az EU-ban az új gépkocsik iránti kereslet 38,5% -kal csökkent a koronavírus márciusi és áprilisi eredményeinek köszönhetően. Ebben az időszakban a négy fő uniós piac közül háromban felére csökkent a regisztráció: Olaszországban -50,7%, Spanyolországban -48,9% és Franciaországban -48,0%. Németországban 31,0% -kal csökkent a kereslet 2020 első négy hónapjában.

Az új autók regisztrációja 55,1% -kal esett vissza márciusban

Bulgáriában idén áprilisban 824 új autót adtak el a tavaly áprilisi 3008-hoz képest, ami 72,6%-os csökkenést jelent. Az Európai Automobil Szövetség adatai szerint 2020 januárja és áprilisa között 6751 új autót adtak el, szemben a 11 azonos időszakának 427 2019-vel, ami 40,9%-os csökkenést jelent.

Mi a helyzet a márkákkal

A francia aggodalmakat különösen súlyosan érintette, a 2020 januárjában-áprilisában tapasztalt visszaesés súlyos volt 2019 azonos időszakához képest. A Renault csoport Dacia, Lada és Alpine márkájú szállításai 47%-kal csökkentek. Csak áprilisban (éves alapon) a csökkenés 79%.

A Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal és DS márkájú PSA-n négy hónapos csökkenés 44,4%, áprilisban pedig 81,2%.

Európa legnagyobb autóipari csoportja, az azonos márkával rendelkező VW-csoport, Skoda, Audi, Seat, Porsche és más márkák, mint például a Bentley, Bugatti, Lamborghini közel 33%-ot esett (áprilisban 72,7%-os visszaesés).

A Daimler visszaesése Mercedes és Smart márkákkal 37,2% (áprilisban 78,8%). BMWBMW csoport - 27,3% (áprilisban - 65,3%).

Milyen jóslatok

A Moody's nemzetközi hitelminősítő felülvizsgálta a globális autópiacra vonatkozó előrejelzését, és most 30% -os csökkenést vár Európában és 25% -ot az Egyesült Államokban. A kínai piac "csak" 10% -kal zsugorodik.

Az eladások fellendítése érdekében az autógyártók és az alvállalkozók új állami támogatásokat próbálnak megszerezni, mint pl