Parktronic - mi ez az autóban

A kezdő sofőr egyik legnehezebb feladata a párhuzamos parkolás egy városi utca szűk helyén. Elsőre nagyon nehéz megszokni az autó méreteit, ráadásul a visszapillantó tükrökben sem mindig lehet látni, hogy mi történik az autó hátsó lökhárítója előtt.

Ha azonban autója tolatókamerával vagy parkolóérzékelővel van felszerelve, akkor a feladat sokkal könnyebb.

Tehát mi az a parktronic?

A Parktronic egy parkolóberendezés, egy ultrahangos radar, amely pásztázza az autó mögötti teret, és értesít, ha akadályhoz közeledik. Ezenkívül a parkolásérzékelők meghatározzák az akadálytól való távolságot. A parkolóérzékelők hang- és fényjelzésekkel rendelkeznek, amelyeket biztosan hallani és látni fog a készülék kijelzőjén, amint az akadálytól való távolság kritikussá válik.

A Parktronic (parkolóradar) nem feltétlenül csak a hátsó lökhárítóra van felszerelve. Vannak olyan eszközök, amelyek az autó előtti teret pásztázzák. Azok a sofőrök, akik az átlag feletti osztályú autókat részesítik előnyben, tudják, hogy a hosszú motorháztető jelentősen korlátozza a kilátást közvetlenül az autó elé.

A parkolási érzékelők működési elve megegyezik a hagyományos radar- vagy visszhangszondáéval. A lökhárítóba érzékelők vannak beépítve, amelyek ultrahangos jeleket bocsátanak ki. Ez a jel ezután bármilyen felületről visszaverődik, és visszakerül az érzékelőhöz. Az elektronikus egység méri azt az időt, ameddig a jel visszatért, és ez alapján határozza meg az akadály távolságát.

Parkolóradar készülék

A Parktronic az autó egyik biztonsági rendszere, amely komplett készletként szállítható vagy kiegészítő opcióként beépíthető.

Fő elemei a következők:

• parkolóérzékelők - számuk eltérő lehet, de a 4x2 képlet (4 hátul, 2 elöl) optimálisnak tekinthető;
• elektronikus egység - egy vezérlőelem, amelyben az érzékelőktől kapott információkat elemzik, és értesítheti a vezetőt a rendszer meghibásodásairól;
• fényjelzés (ezek lehetnek közönséges LED-ek osztásos skála formájában, a legfejlettebb modellek érintőképernyővel vannak felszerelve, a szélvédőre vetített jelzés is van);
• hangjelzés (beeper) - a korábbi modellekben a vezető csak a hangjelzés alapján határozta meg az akadálytól való távolságot.

A parkolószenzorok modernebb modelljei fejlett funkcionalitással rendelkeznek, például az érzékelők az ablakon kívül is mérhetik a levegő hőmérsékletét, ráadásul kombinálhatók tolatókamerákkal, és megjelenik a kép.

Egyes modellekben emberi hangon szólal meg, és a képernyőn megjelenik a mozgás optimális pályája.

Érzékelők és számuk

Az adatok pontossága nagymértékben függ a parkolóradar mortiszenzorok számától. Az autóboltokban sokféle rendszert találhat.

A legelterjedtebb a négy érzékelő, amelyeket a hátsó lökhárítóba, kettő pedig az elsőbe szereltek be. Ez a lehetőség leginkább egy nagyvárosba illik, ahol állandóan forgalmi dugók vannak, és gyakran az autók szó szerint lökhárítóval állnak bennük.

Az ilyen elrendezésű parkolóérzékelők legfejlettebb modelljeiben lehetőség van az első vagy a hátsó érzékelők kikapcsolására.

Megjelentek a legelső két érzékelős radarok. Ma is megvásárolhatók, de nem javasolnánk, mert holtzónák alakulnak ki, amelyek miatt a kis vastagságú tárgyakat, például parkolóbakokat nem veszi észre a radar.

A hátsó lökhárítóba szerelt három vagy négy érzékelő jó és olcsó megoldás. A holt zónák ki vannak zárva, és még a legszűkebb, autókkal teli utcán is nyugodtan lehet parkolni.

A legdrágábbak a nyolc érzékelőből álló parkolási szenzorok - mindegyik lökhárítón négy. Egy ilyen rendszerrel megvédheti Önt a véletlenszerű ütközésektől bármilyen akadállyal. Bár egyes autómodellek tervezési jellemzői nem teszik lehetővé ilyen számú érzékelő felszerelését a lökhárítóra.

Az érzékelők telepítésekor két szerelési módot alkalmaznak:

• bemetszésérzékelők – a felszerelésükhöz lyukakat kell készítenie a lökhárítóban;
• fej felett – egyszerűen a lökhárítóra vannak ragasztva, bár egyes sofőrök gyanakodnak rájuk, és attól tartanak, hogy a mosás során elveszhetnek.

kijelző

A legelső parkolóérzékelők kizárólag hangjelzéssel voltak felszerelve, amely nyikorogni kezdett, amint a vezető hátramenetbe kapcsolt. Minél közelebb hajtott az autó az akadályhoz, annál nagyobb lett a hang frekvenciája. Szerencsére a hangzás ma már állítható vagy teljesen kikapcsolható, kizárólag a LED-re vagy a digitális kijelzőre fókuszálva.

A LED jelzőfények kétféleek lehetnek:

• a távolságot jelző skála;
• LED-ek, amelyek a távolságtól függően változtatják a színüket - zöld, sárga, narancs, piros.

Ma is vásárolhat folyadékkristályos kijelzővel ellátott parkolóérzékelőket. Egy ilyen rendszer költsége sokkal magasabb lesz, de funkcionalitása jelentősen bővül. Például az olcsó radarok csak az akadály jelenlétéről értesítik, de hogy milyen akadályról van szó - nem árulják el: egy drága dzsip lökhárítójáról vagy fatörzsről.

A speciális opciókkal teljes tervrajzot készíthet arról, hogy mi történik az autó előtt vagy mögött.

Nos, ma a legdrágább megoldás a közvetlenül a szélvédőn lévő jelzés. Ez nagyon kényelmes, mert nem kell elterelni a figyelmét a műszerfalról. Szintén meglehetősen progresszívek a kamerákkal kombinált minták – a kép közvetlenül a kijelzőn jelenik meg, a visszapillantó tükröket pedig el lehet felejteni.

Mellesleg, ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell kiválasztani a parkolóérzékelőket.

Hogyan kell használni a parkolóérzékelőket?

Általában a parkoló érzékelők bekapcsolnak, amikor a motor beindul. A rendszer öndiagnózist futtat, és sikeresen alvó üzemmódba lép, vagy teljesen leáll.

A hátsó érzékelők azonnal aktiválódnak, amint hátramenetbe kapcsol. A jelzések a modelltől és jellemzőitől függően 2,5–1,5 méteres távolságban akadály észlelése után kezdődnek. A jel kibocsátása és vétele között 0,08 másodperc telik el.

Az első érzékelők a fék behúzásakor aktiválódnak. A sofőrök gyakran kikapcsolják őket, mert forgalmi dugókban folyamatosan értesítik Önt, ha más autók közelednek.

Parkolóérzékelők használatakor ne hagyatkozzon rájuk teljesen. Amint a gyakorlat azt mutatja, a parkolóradar jelenléte tompítja az éberséget.

De tévedhetnek:

• heves esőzés és havazás során;
• ha nedvesség kerül az érzékelőkbe;
• ha erősen szennyezett.

Ezenkívül a parkoló érzékelők tehetetlenek a csatornaaknák, gödrök, ferde felületek előtt (a tőlük érkező jeleket teljesen más irányba verik el).

Egy olcsó modell nem biztos, hogy észrevesz egy macskát, kutyát, gyereket. Ezért a parkolásérzékelőket csak segédeszközként használja, és ne veszítse el az éberségét. Ne feledje, hogy egyetlen eszköz sem védhet meg száz százalékig a potenciális veszélyektől.

Videó a parkolóérzékelők működéséről.

Parktronic

Betöltés…