Első benyomás: Piaggio Mp3 300 HPE

Piaggio MP3 Mióta 13 évvel ezelőtt piacra került, kétségtelenül felforgatta a motorkerékpárok (vagy legalábbis robogók) világát. Három kerékkét első kerékkel olyan újdonság, amilyet a világon még egyetlen motorkerékpár-gyártó sem látott az újdonság piaci bevezetése előtt. Valakinek büdös, valakinek tetszik az ötlet... de úgy tűnik, az utolsó is elég volt. Az MP3 13 éve van a piacon, természetesen különböző generációkban és módosításokkal, melyek közül a legújabb is egészen nemrég jelent meg a piacon.

David Stropnik nemrégiben tesztelte a legkisebb kínálatot 300 köbméteres blokk, ami a motorméret mellett a maxi-cooterek mellett van. De a viszonylag kis motor, és ezért meglehetősen kompakt méretek az, ami előnyt jelent a nagyobb kerékpárokkal szemben, amikor a városközpontokban elég tisztességes mozgékonysággal navigál. Van egy posztmaximális sebesség 120 kilométer per óra) és ugyanakkor kellően manőverezhető ahhoz, hogy könnyedén leküzdje a szűk utcákat és elhaladjon a parkoló autók mellett, ugyanakkor akár autópályán is vezethet.

MP3 300 HPE frissítéssel (egyébként az elődeihez hasonlóan vezetési vizsgával is teljesíthető). B-kategóriák) egyébként új dizájnelemeket kapott. Az új szélvédő, az új hátsó és néhány további részlet egy kicsit dinamikusabb megjelenést kölcsönöz a bringának, amiről az Avto magazin következő számában tudhat meg többet.