Peugeot e-208 - Autogefuehl áttekintés. Micsoda öröm, "az elektromos változat a legjobb"! [VIDEÓ]

A világ legjobb autóipari médiája már tesztelte a Peugeot e-208-at. Portugáliában többek között az Autogefuehl csatorna Messengere. Az ő véleménye? Bámult az elektromos 208-astól, még azt is eldöntötte, hogy az autó Eco módban is jobban megy, mint belső égésű motoros társai, és a nagy akkumulátor miatt a sofőrök nem aggódnak a szemünk láttára haldokló hatótáv miatt.

Emlékezzünk az autó műszaki adataira:

• szegmens: B
• akkumulátor: 50 kWh (teljes teljesítmény),
• motorteljesítmény: 100 kW (136 LE)
• gyorsulás 100 km/h-ra: 8,1 másodperc
• WLTP: 340 km
• valós hatótáv: körülbelül 290-310 kilométer [www.elektrowoz.pl számításai],
• ár Lengyelországban: 124 900 zlotytól.

> Peugeot e-208: ÁR Lengyelországban 124 PLN-től az Active változatért

Az Autogefuehl rovatvezető szerint az Peugeot e-208 - elektromos 208 - a sorozat legjobb képviselője. A stílus mindegyik változatban modern, mindegyik ugyanazon a platformon készült, mint a CMP, de csak az e-208 egy teljes és zárt alkotás, hiba nélkül. Még az önmagában is súlyzó akkumulátor is nélkülözhetetlen mozgás közben. Ha nincs ott, a súlypont feljebb tolódik, és a vezető kiegyensúlyozatlannak érzi magát.

> Peugeot e-208 akkumulátorok titkok nélkül: tömeg 350 kg, 18 modul, teljesítmény 50 kWh. Ugyanez az e-2008 és a Corsa-e

A youtuber által tesztelt autó kell „Több mint 322 kilométeres (200 mérföld) hatótávolság elérése”, azaz egy szám, amely sok felhasználó számára a lélektani határvonalat jelenti a villanyszerelők elfogadása és elutasítása között. Lengyelországban valószínűleg 300-400 kilométeren belül lesz egyetlen töltéssel.

Az újságíró által idézett producernek hangsúlyoznia kellett volna, hogy a legtöbben naponta akár 50 kilométert is megtesznek autóval. Ezért az E-208 elektromos hajtással a [potenciális] vásárlók nagy része csak hetente egyszer hajlandó fizetni... Vagy csatlakoztassa autóját egy éjszakai konnektorhoz, hogy 10 óra inaktivitás után 100-150 kilométerrel meghosszabbítsa a hatótávolságot.

Ha 90 km/h-nál kisebb sebességgel vezet, ezt hallhatja egészen szilárd zajok érik el a szalonta bíráló ösztönösen felemeli a hangját (31:00 és 31:30 között ellenőrizze). Az utazást azonban élvezetesnek tartja, és a kezdettől fogva elérhető nyomatékot – akárcsak egy elektromos autóban – elképesztő. Ennek köszönhetően a Peugeot e-208 lehetővé teszi, hogy magabiztosan és észrevehetően gyorsuljon bármilyen [városi] sebesség mellett.

Még Eco üzemmódban is élénkebbnek és gyorsabbnak érzi magát az autó, mint az égésű társai.

Az autó sziluettje (minden változaton) dinamikus. A jól megtervezett vonalak és karosszériaelemek elrejtik a test domború formáját. Maga az utastér is jól megtervezett, és elég tágas a szegmenshez, beleértve a hátsó ülést is. A csomagtartó térfogata viszont csökkent: a jelenlegi 265 literes 20 literrel kevesebb, mint az előző generációban.

Menet közben a sofőr jól kiegyensúlyozottnak ítélte az autót, amelyben az akkumulátor kapacitása (50 kWh), a töltési teljesítmény (gyorstöltéstől akár 100 kW-ig) és az ebből adódó hatótávolság is helyesen lett megválasztva. Ezért véleménye szerint Az e-208 vásárlóinak valószínűleg nem kell túl sok erőfeszítésbe belemenniük, hogy megtervezzék utazásukat a töltőpálya mentén.mint korábban a 200 km-nél kevesebb futásteljesítményű autókkal.

Összegzés

A bíráló szerint A Peugeot e-208 az első elektromos autó, amely a család egyetlen autója lett és amely egy belsőégésű autó teljes értékű pótlásának tekinthető. Nos, ez még többet mond! Véleménye szerint a teljes kínálatból a legjobb választás a villanyszerelő.

Feltéve persze, hogy az elkövetkező néhány évben a hibái nem kerülnek felszínre...

Érdemes megnézni (kezdje a műszaki adatokkal és 28:26-tól):

Ez érdekelheti: