Úszó jacht modellek nem csak a tengeri gyerekeknek

Regatták

A kicsiknek szánt vitorlás jachtok modelljei legalább olyan régiek, mint maguk a jachtok. Azonban néha, egy új pillantást igen - úgy tűnik? már? Egy téma, amivel még egy sok éves tapasztalattal rendelkező modelloktatót is meglephet.

A mai mesterkurzus során egy biztonságos hajóépítési modellezési módszert szeretnék bemutatni nagyon kezdő modellezőknek, és bemutatni bevált megoldásaimat, amelyek hasznosak kis úszómodellek saját tolóerő nélküli építésénél.

Importált ötletek

Nem tartom magam amerikanofilnek, de van néhány dolog, ami mindig is felkeltette az érdeklődésemet az amerikaiakkal kapcsolatban. Az egyik az a közhiedelem, hogy a tudás? és főleg ha a legkisebbről van szó - ezt nem tanulni kell, hanem meg kell tapasztalni! Ezért van annyi kísérlet az amerikai tantervben. De a technikai és gyakorlati tudást ott is megbecsülik. Az amerikai cserkészek nem sokkal maradtak le? sőt, ahogy nevükhöz (cserkész) illik, gyakran új irányokat határoznak meg, modell- vagy technikai sportágakat hoznak létre. Vessen egy pillantást az egyik ilyen "modellek nem modelleknek" osztályára, amelyet több évtizeddel ezelőtt hoztak létre New Yorkban, ebben a hónapban fogok? ösztönözve? diákok és tanárok egyaránt.

SZ - hajó készítés - stabilitási vizsgálat

Reingatter Regatta

Ez a kiscserkészek modellcsónakjainak speciális csoportja? és egyben tartalmazza a technikai projektek teljes filozófiáját a legkisebbek számára. Az Amerika Boy Scouts mindenre figyel (beleértve a legális készletek eladását is).

Az alapszabályok egyszerűek:

• minden résztvevő kap egy előre gyártott elemkészletet egy vitorlás építéséhez - olyan egyszerű, hogy minden további szerszám és anyag nélkül elkészítheti. Nos, a festés és díszítés mellett más elemek és módosítások általában nem is megengedettek.
• a megadott időpont után a résztvevők bejelentik a verseny kezdetét
• Mivel nem könnyű minden területen biztonságos, sekély és tiszta tavat találni, a modellversenyek párhuzamosan zajlanak két szabványos ereszcsatornán vagy hasonló méretű pályán. A rajtjelzésre a versenyzők elkezdik felfújni hajóik vitorláit, hogy a lehető leggyorsabban elérjék a 3,05 m-es fuvolák végét. Néha minden esetre – hogy megakadályozzuk az ún. hiperventiláció és ájulás – a babák szívószálon keresztül fújnak.

A többi ilyen típusú projekthez hasonlóan a modell csak egy szezonban használható.

Az ilyen típusú játékokat értelemszerűen helyi tevékenységekre szánják (egy adott törzsre, osztagra stb.), de vannak "kanonikus törvények"? azokról a hajókról, amelyekkel - nekünk is - érdemes megismerkedni:

ház: a mellékelt anyagból (általában fából) kell készülnie, és 6 1/2" és 7" közötti hosszúságúnak kell lennie (azaz 165-178 mm, beleértve a kormányt), és nem szélesebb, mint 2 és 1/2" (63 mm - nem) úszni/vitorlázni). A hajónak egytestűnek kell maradnia (többtestűek nem versenyezhetnek). A test festhető és díszíthető. árboc: Magasság 6-7 hüvelyk (162-178 mm) a fedélzettől a tetejéig. Nem bővíthető, de díszíthető. vitorlák: A mellékelt anyagból készült (vízálló), vágható, hajtogatható, díszíthető. A vitorla alsó széle min. 12 mm-rel a fedélzet felett. A vitorla(ka)n kívül semmilyen más meghajtási forma nem használható. Ster kg-ban: a készletben található anyagok közül azokat jól kell rögzíteni (ragasztani) a csónak aljára. A kormánylapát túlnyúlhat a hajótest farán (a csónak hátulján), amíg nem haladja meg a fenti méretet.

Ékszerek és kiegészítők: díszítőelemek, mint vitorlázók, ágyúk, kormányok stb., felszerelhetők a modellre, ha azok tartósan a hajóhoz vannak rögzítve és nem haladják meg a fenti méreteket. Nem ajánlott orrárbocot használni (egyenetlen küzdelem a befejező fal érintésével). Rajtszám megadása nem kötelező.

SZ - anyahajó - pályaviselkedés teszt

Ereszcsatorna regatta

Míg az osztály eredeti kánonjai széles körben ismertek, az eredeti szabályokon számos módosítás létezik az Egyesült Államokban is. A legfontosabb, hogy ne veszítsük el a legfontosabbat: egyenlő esélyeket minden résztvevő számára, tisztességes versenyt és sok nyereményt és ajándékot? hogy senki ne érezze kedvét a veszteségtől!

1. Biztonságos vízterület: Szerintem az ereszcsatornák 2-3 méteres szakaszon történő beszerzése nem jelenthet jelentős problémát annak, aki szeretné megtalálni és használni szeretné a gyerekeknek szóló versenyeken. A végük elvakítását is rendszerint szisztematikusan oldják meg, ezért itt nem hozok példákat. Csak megemlítem a következő modellosztályok hamarosan? előnyös lehet 120x60 mm-es nagyságrendű téglalap alakú tálcákat találni.
2. A verseny szabályai: többször tesztelt minták alapján kell kidolgozni, amelyek közül a legfontosabbakat már itt felsoroltuk. Fontos a méretek és anyagok szabványosítása. Azok számára, akik esetleg gyerekeknek készülnek versenyekre az RR osztályban, a fő kérdés az, hogy képesek-e minden résztvevő számára összeállítani a készleteket. Ha nem rendelkezik ilyen képességekkel, a rendeletnek tartalmaznia kell a rendelkezésre álló elemek jól meghatározott specifikációját.
3. Szabványmodell: Az alábbiakban bemutatjuk az RR osztály klasszikus követelményeinek megfelelő modell kialakítását, amelyet a wroclawi MDK Model Workshop Group-ban teszteltek. Alapja lehet kezdő modellezők egyéni vitorlásainak elkészítésének (esetleg szülői segítséggel), de modellként is használható előregyártott készletek készítéséhez az egész csapat, osztály stb. számára (kivéve a tipikus kereskedelmi értékesítést). Mindenesetre érdemes az első példányt a semmiből elkészíteni, hogy felmérjük, releváns lesz-e az összes további modell esetében ebben a kategóriában.

Vitorlás

Az elmúlt néhány évben igyekeztem követni az összehasonlítható modellek terveimat, hogy megtaláljam a körülményeinkhez legkedvezőbb megoldást. E megfontolások eredménye a ma bemutatott PP-01 tervezet? a pilóta nélküli Błękitek (RC Przegląd Modelarski 5/2005), MiniKitek (RC PM 10/2007), DPK (RC PM 2/2007) és Nieumiałek (Fiatal Technikus 5/2010) vitorlások fiatalabb rokona. Természetesen mindegyiknek van több közös vonása, amelyek közül az egyik legfontosabb azonban talán a szükséges anyagok lehető legalacsonyabb ára.

Ennek a feltevésnek az eredménye, hogy habanyagokat (főleg extrudált polisztirol vagy polisztirol) használnak a burkolatokhoz? összehasonlíthatatlanul olcsóbb lehetőség, mint a fa (főleg a balsa, amelyet mostanában főleg amerikai hírszerzők használnak). Bármilyen víznél könnyebb anyag (fenyő, fakéreg, poliuretánhab stb.) is használható egyedi összeállításban, de a készletek mikrogyártását tekintve talán a hőre lágyuló hab a legelőnyösebb. A legfontosabb az egyszerű polisztirol vágógépekkel történő vágás lehetősége (az MT 5/2010-es filmben leírt és bemutatott). A fennmaradó elemek vagy készletek már nem jelentenek problémát, ezért a következő leírásban az egyetlen másolat elkészítésére koncentrálunk.

ház elég könnyen meg tudod csinálni? ez vonatkozik a nem modellezőkre is - kartonsablonok segítségével (1:1 méretarányú nyomtatási rajzok a cikkhez mellékelt pdf-ben) polisztirolból vagy polisztirolból készült 20x60x180 mm-es formákból, amelyeket kézimunkaboltban nagy táblákban vásároltak. A blokkok vághatók tapétakéssel vagy fémfűrésszel. Az eszközök olyan olcsók, hogy az értékesített készletek részét is képezhetik. Az árboc furatát bambusz nyársal készítik. Előtét és kormányhornyok tapétakéssel vagy megfelelően előkészített (élezett) fémlemezzel. A befejezés csiszolókövekkel (a modellszlengben "shirades"-nek) vagy akár csak csiszolópapírlapokkal történik. De ügyeljen arra, hogy bár a modellt állítólag festeni kell, kerülni kell a nagyon gyakori laikus gondolkodásmódot: „Hogyan lesz festve?”. nem lesz látható? ? nincs miért aggódni!

Kiel (ballaszt tollazat) általában a legnehezebben gyártható vagy beszerezhető elem? nehéznek kell lennie ahhoz, hogy jól végezze a munkáját? A PP-01 kialakítás 1 mm vastag acéllemez felhasználását jelenti. A fényképek másolatában viszont egy kész tányért használtam, ami egy abszurd törvény szerint passzol az InPost betűkkel (egy gondos modellező sem dob ilyen leveleket? Ajándékok? Ki!).

csillag készülhet puha lapból vagy műanyagból (akár telefonkártyáról vagy lejárt hitelkártyáról is), de a lap előnye, hogy szükség esetén ragasztás után hajlítható.

árboc ez sima bambusz nyársrúdból? filléres dolog. Ha a legszigorúbb szabályoknak akarunk megfelelni? 18 cm-re kell vágni.

úszás vízállónak kell lennie? a legegyszerűbben vékony fehér PVC fóliából lehet kivágni (Super Glue-val tökéletesen tapad).

Lyukak az árboc normál lyukasztóval vagy bőrkéssel vágható. Lehetséges az összes elemet egy ragasztóval felragasztani? polimer (polisztirol kazettákhoz). A modell helyes irányvonalának eléréséhez fontos a ballaszt és a kormánylapát egyszerű ragasztása, és még fontosabb a vitorla megbízható rögzítése az árbochoz (a pörgő vitorla többször is versenykiesés oka).

A modellállvány opcionális, de nagyon hasznos lehet összeszerelésnél, szállításnál és tárolásnál. Készülhet fa vagy műanyag lécekből (esetleg számlálópálcából is?)

Malovanie bármilyen vízálló festékkel és szinte bármilyen technikával elkészíthető. A polisztirol helyett a styrodur használata lehetővé teszi a spray-festékek használatát. Ezt a műveletet a legjobb, ha a ballaszt, a kormánylapát és a céloszlop beragadt, és a modellt az árbocnál fogva eldobható kesztyűvel védett kézben kell tartani. Vízálló jelölővel is le lehet festeni az árbocot? Dekorációhoz és vitorlás jelöléshez is jól jönnek. A matricák is használhatók ugyanerre a célra.

Tartozékok még a nagyon szigorú szabályozási változatokban is megengedettek. Biztosan használhat tipikus modellezési kiegészítőket? ennek azonban van ára? Használhatnál elemeket a legnépszerűbb blokkokból is? beleértve a férfiakat is. A fedélzeti berendezésekből is lehet kis darabokat készíteni? mint például a mentőgyűrűk, ütközők, fehérített kötelek, hajtókarok, kézikerekek stb.

Vízvizsgálatok

Az első vagy egyedi modell építése során ritkán van azonnal megfelelő ereszcsatorna? de nincs rájuk azonnal szükség. Céljainkra egy fürdőkád vagy minimedence megfelelő kis bővítéssel a legkisebbek számára. Az első vízi tesztek alkalmával érdemes-e ellenőrizni a ballaszt megfelelő működését - egyenlő merülés elöl és hátul, és kényszerborulás után felemelni a modellt, amikor a vitorla már a vízben van? nagyon kívánatos tulajdonsága a vitorlás modelleknek? (lásd az RR-01 tesztek videóját).

A későbbi teszteknek meg kell erősíteniük, hogy az úton haladsz (ha a csónak forog, akkor is beállíthatod a kormányt). Bár a kanyarodó modellek is követik az árkot a célig? ezt azonban nagy költséggel fogják megtenni. A pontossági regatta esetében azonban már szinte esélyük sincs a győzelemre? A harmadik kihívás az lehet, hogyan kell szívószálas hajót kormányozni, főleg ha egy adott ereszcsatorna verseny szabályai ezt megkövetelik.

Regatták

A versenykiírás elkészítéséhez szükséges alapvető információkat fentebb ismertetjük. A szabályokat min. 4 héttel a verseny előtt. Tartalmaznia kell a hajók statikus és regatta értékelésének szabályait, valamint a díjak listáját (és legyen minél több díj: a leggyorsabb hajónak, a legjobban elkészítettnek, a legérdekesebb névnek, a legjobb résztvevő, a legfiatalabb résztvevő, a legérdekesebb vitorla díszítés stb. stb.). Megfelelő vízelvezető utak hiányában a gyermekkerti medencében (beltérben is - két írószer ventilátor vagy akár az ún. farelek segítségével) versenyt rendezhet. A regatta ezután abból állhat, hogy be kell lépni a megfelelő, a medence szemközti falán valamilyen módon megjelölt kapuba. Egy másik lehetőség a regatta, amely egy tipikus regatta útvonalon (ún. heringes háromszög) való hajózásból áll, egy 1-1,5 m átmérőjű mikromedencébe telepítve.

változások

Nem azt mondom, hogy az itt leírt modell a legtökéletesebb a csúszda versenyhez. Erre az amerikai titkosszolgálat munkatársai is felfigyeltek. A klasszikus RR-osztályú modell számos tulajdonsága kedvezőtlen a csatornaverseny számára, így a Free Style néven ismert RR-alosztály is számos erősen módosított dizájnt tartalmaz. A változtatások elsősorban abból állnak, hogy az egytestű hajótestet több részre osztják (még mindig az alapkészlet alapján), hogy a katamarán az orrtól jóval távolabbi vitorlával, mindkét oldalon ívelt, visszahajtható és a hajótesthez ragasztott legyen.

A fizikai optimalizálás hátránya, hogy a modelleket olyan formákká alakítják, amelyek néha már nem hasonlítanak a vitorlásokhoz. Azonban a fiatal tervezők és tervezők számára úgy tűnik, hogy a nagy egységek megjelenésére való vonzódás a legjobb megoldás? katamarán megjelenésű sikeres modellekre is van példa, valamint többárbocos vitorlásra is. Talán visszatérünk erre a témára a szakasz következő cikkeiben?

Remélem, ezúttal sokkal több olvasói beszámolót, művet láthatunk majd fórumunkon. A korábban ismertetett iskolai projektekhez hasonlóan, és ezúttal is plusz pontokkal, külön köszönetet szeretnék mondani az iskola, csapat, klub szervezőinek, akik ezt egy hivatalos beszámolóban szeretnék leírni. Sikeres modellek és jó szórakozás!

Érdemes megnézni

• Példák futóvályúkra: Matricasablonok klasszikus RR hajókhoz – A klasszikus változat hangolása kettős hajótestre: és: