A kályha nem melegszik jól
Tartalom
Az a probléma az autó fűtése nem melegszik fel eléggé az autótulajdonosok csak a hideg idő beköszöntével veszik észre, a legtöbb esetben nem késő ősszel vagy télen, spontán módon, hanem a belső égésű motor hűtőrendszerének meghibásodása következtében. Ez a meghibásodás több okból is előfordulhat egyszerre. Ezért, ha nem akar már az utastérben vagy az autójában megfagyni a kályha nem melegszik jól, akkor felváltva ellenőriznie kell az alábbiakban tárgyalt összes alkatrész és alkatrész működőképességét.
A kályha meglehetősen egyszerűen van elrendezve, és egy radiátorból, egy speciális folyadék mozgását szabályozó eszközből, csövekből, amelyeken keresztül a hűtőfolyadék kering, légcsappantyúkból, légcsatornából és ventilátorból áll.
Ha -25 fokos külső levegőhőmérséklet mellett az autó kályhája alulról +16 fokra, felülről +10 fokra melegíti fel a belső teret, akkor a tűzhely igencsak üzemképesnek tekinthető. Az autó hátsó ülésein a hőmérsékletnek körülbelül +15 foknak kell lennie. Az ilyen észrevehető különbség a kabin alján és a tetején lévő hőmérséklet között kényelmes utazást biztosít mind a vezető, mind az utas számára.
A leggyakoribb problémák a következők: rendszer szellőzés, radiátor eltömődés, ventilátorhiba, fűtési csap meghibásodása (szovjet autók), a vezérlőegység nem megfelelő működése és a termosztát elakadása. Ezek a problémák vezetnek ahhoz a tényhez, hogy a kályha csak bizonyos körülmények között melegszik fel, vagy egyáltalán nem működik.
A tűzhely meghibásodásának fő okai
Mind a hazai, mind a külföldi autókon a fűtési rendszer fő elemei leggyakrabban szenvednek - a kályhaventilátor, a hűtő és a belső égésű motor termosztátja.
Az autó sütőjének fő elemei. A tűzhely és meghibásodásai.
Ezért az esetleges meghibásodás gyors megállapítása érdekében közelebbről megvizsgáljuk, hogy milyen körülmények között és miért nem melegszik fel normálisan a kályha. A táblázat a leggyakoribb okokat és tüneteiket mutatja be:
| Meghibásodott tűzhely jelei | A kudarc okai |
|---|---|
| A terelőkből vagy meleg vagy hideg levegő érkezik, vagy csak hideg | A fűtés nem működik megfelelően, ha levegő került a belső égésű motor hűtőrendszerébe. A levegőztetés leggyakrabban a hűtőfolyadék cseréjekor történik, vagy ha van a fő hengerblokk sérülése. |
| Jól csak alacsony fordulatszámon fűt, nagy sebességnél pedig hideget fúj | Május lekvár termosztát nyitott helyzetben. Ha egy meglehetősen gyors mozgással a tűzhely nem melegszik fel, de alacsony fordulatszámon jól felmelegszik, akkor valószínűleg ez a probléma. |
| A kályha nem melegíti fel a belső teret, a légáramlás alig melegszik | A fűtési-hűtési rendszer nem tud 100%-osan működni, ha eltömődött fűtőmag. Ennek több oka is lehet. Rovarok, levelek és por kerül a radiátorba. Vagy tömítőanyag kerülhet a radiátorba. Probléma merül fel, ha víz vagy rossz minőségű fagyálló kerül a radiátorba. |
| Gyenge légáramlás a terelőkből / kellemetlen szag jelent meg a kabinban (a tűzhely bekapcsolásakor fokozódik) | A fűtési hibákat az is okozhatja kabinszűrő erős szennyezés esetén. |
| Fúj a hideg / csikorgás hallatszott a tűzhely belsejében | Elég gyakori kudarc a ventilátor meghibásodása. A csapágyak vagy kefék meghibásodhatnak, és ez a teljes rendszer instabil működéséhez vezet. Problémák adódhatnak az elektronikával kapcsolatban is. |
| Enyhén meleg/alacsony légáramlást fúj | A probléma az lehet a fűtődoboz / légcsatornák nem megfelelő tömítettsége (hideg levegő szivárog a csatorna és a kályharadiátor közé, és a légcsatornák átengedik a törött rögzítők miatt), ill. nincs kabinszűrő tömítés (amikor egy kisebb megfelelőt telepítenek). Ezt a problémát úgy lehet megoldani, hogy ha nem illeszkedik szorosan az ülésbe, a kontúr mentén habgumival lezárjuk a hűtőt, az összes oldalsó légcsatornát, valamint a kabinszűrőt. |
problémák lehetnek a fűtési rendszer vezérlőegységével is (a hőmérséklet-érzékelő vagy a ventilátor nem megfelelő működése).
A rosszul működő radiátor csappantyúk és terelők gyakran okozzák a kályha rossz működését.
Ezek a leggyakoribb problémák. Előfordul, hogy a fűtési rendszer meghibásodik a helytelenül beállított ill sérült sütő csappantyúk. Előfordulhat, hogy a levegő nem jut be a rendszerbe, vagy nem jut elég. Elég, ha az állítható rudat néhány osztással lerövidítjük. Az is előfordulhat, hogy a karok (a lábakban / a mellkasban / az üvegen) eltörtek és ki kell cserélni. Ezt a beállítást leggyakrabban olyan hazai autókon kell elvégezni, mint a VAZ 2108/2109/21099 és a VAZ 2110. Más VAZ-modelleknél is vannak különféle tűzhelyproblémák, amelyeket tovább fogunk vizsgálni.
Miért nem melegszik jól a tűzhely a VAZ autókon?
kicsit más a helyzet, ha hazai autókról van szó. Nézzünk meg néhány okot, hogy miért a VAZ tűzhely nem melegszik jólelőfordulhat, hogy a fűtési rendszer nem működik ezekben a járművekben.
- A fűtés szelep karja működött. A gumiszalagok kiszáradhatnak, vagy maga a kar megsavanyodhat. Ebben az esetben ki kell cserélni egy újra, a kályha radiátorával együtt.
- Törött felső tömlő. A járműben való elhelyezkedése miatt nagyon könnyű véletlenül eltalálni ezt a fúvókát. Eltörik, javításra teljesen alkalmatlan. Azt is ki kell cserélni egy újra, ami után a kályha működésének vissza kell térnie a normál értékre.
- Lehet, hogy nincs rendben sütő vezérlőegységmás néven fűtésvezérlő. Ez akkor lesz észrevehető, ha a ventilátor nem működik megfelelően az 1. és 2. állásban. Az utastérben lévő levegő hőmérséklet-érzékelő hibája a fűtési rendszer meghibásodásához vezethet.
Az alábbiakban a VAZ-modellek listája található, kövesse a hivatkozásokat, hogy megtalálja az egyes modellek kályhájával kapcsolatos problémák megoldásának módját:
Az erősen eltömődött vagy sérült fűtőmag a rosszul fűtött kályha egyik kiváltó oka.
- 2101;
- 2106;
- 2107;
- 2109;
- 21099;
- 2110;
- 2111;
- 2121 (szintek);
- Kalina;
- Priora.
Hogyan ellenőrizhető, hogy a fűtés miért nem melegszik jól az autóban
annak megértéséhez, hogy a kályha miért nem fúj forró levegőt, átfogóan ellenőriznie kell az összes elem teljesítményét. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket egyenként:
- Ellenőrizze a légáramlást. A fűtőberendezés normál működése során a levegő optimális erővel halad át a terelőkön, így az áramlás a térdek területén érezhető. Fontos az áramlás irányának figyelemmel kísérése is - ha a levegő térd felett vagy alatt fúj, akkor ez helytelen.
- Tartsa szemmel a zajszintet. Állítsa le a motort, kapcsolja ki a rádiót és hallgassa meg a fűtőventilátor működését. Bekapcsolt állapotban nem hallható idegen hangok és zajok. Az utcáról levelek és egyéb törmelékek jöhetnek be, ami zajhoz és rossz levegőáramláshoz vezet a kályhából. Ha csikorgás vagy csikorgás hallatszik a rendszerből, akkor a probléma az elektromos belső égésű motor csapágyaiban van (kenje meg őket, vagy cserélje ki a kályhamotort).
- Ügyeljen a hűtőfolyadék hőmérsékletére. A nap folyamán figyelje a DTOZH mutatóit. Forgalmi dugóban vagy csúszásban történő parkoláskor a hőmérséklet emelkedik, de normál vezetés közben stabilizálódnia kell. Ha állandó hőmérséklet-esések vannak, akkor ez légzsákok jelenlétét jelzi a rendszerben, vagy a szivattyú hibásan működik.
- Ellenőrizze a kabinszűrő állapotát. Ha piszkos vagy eltömődött apró törmelékkel, sürgősen cserélje ki egy minőségi opcióval. A szűrővel kapcsolatos problémák a kabinban nem jellemző vagy őszintén kellemetlen szag megjelenésével is azonosíthatók.
- Ellenőrizze a kezével, hogy milyen hőmérsékleten fúj ki a levegő a fúvókából. Például a Duster jellegzetes meghibásodása, hogy a kályha nem melegszik jól, ha a fűtés radiátora eltömődött. Ráadásul a légáram hőmérséklete még maximális sebességnél sem elég magas.
- Győződjön meg arról, hogy minden cső tömített. A fűtőberendezés normál módon leállítja a fűtést, ha csíkok és párásodás jelenik meg a rendszer csövein és tömlőin. Ezért fagyálló csöpög belőlük, és levegőt engednek be a rendszerbe. Minden sérült csövet azonnal ki kell cserélni.
- Diagnosztizálja a légkondicionálót. Ha fel van szerelve az autóra, akkor könnyen ellenőrizheti a teljesítményét. A probléma a legtöbb esetben a radiátor-kondenzátor meghibásodása. Télen a kondenzátor alsó része, amely a kályha radiátora előtt található, jeges lehet vagy hóval borított. Tisztítsa meg a kondenzátort a reagensektől és a jégtől, és szereljen rá egy speciális védőrácsot. Tavasszal ezt a védelmet el kell távolítani.
Mi a teendő, ha az autóban lévő kályha nem melegszik jól
az összes lehetséges ok kiküszöbölése érdekében sokkal könnyebb lesz figyelembe venni az összes lehetséges meghibásodást, hogyan nyilvánulnak meg, és milyen módszerek vannak kiküszöbölésére. Az alábbi táblázat felsorolja a probléma megoldásának összes főbb módját.
| Lehetséges probléma | Hogyan nyilvánul meg | Hogyan lehet javítani |
|---|---|---|
| Levegő került a belső égésű motor fűtő-/hűtőrendszerébe |
|
|
| Beragadt termosztát nyitott helyzetben | Távolítsa el és ellenőrizze a termosztátot - ha nem nyílik ki a kívánt hőmérsékleten, cserélje ki | |
| Eltömődött fűtőmag |
|
|
| a fűtés csapja vagy a légcsappantyú vezérlőkarjai meghibásodása |
| |
| A fojtószelep működtető meghibásodott | Hideg vagy alig meleg fúj | Szerelje szét a szervót és ellenőrizze a teljesítményét, cserélje ki a mechanizmust |
| Eltömődött kabinszűrő | A fűtőberendezésből a levegő forró, de gyenge sugárban távozik | Csere kabinszűrő |
| A kemence ventilátora nem fúj jól | Kérjen segítséget egy autóvillanyszerelőtől, aki meg tudja állapítani a meghibásodás okát és elhárítja azt. Valószínűleg a kályhamotor javításra szorul. | |
| A ventilátor nem működik |
| |
| meghibásodások a tűzhely vezérlőegységében |
| |
| Törött hűtőterelő | A radiátorhoz vezető csövek forróak, de a fagyálló nem kerülhet a lépekbe | Cserélje ki a radiátort |
| A fűtőtest háza szivárog, vagy a radiátor elmozdult | Hideg levegő fúj a kabinba | Szerelje szét a panelt a tűzhelyhez való eljutáshoz, ellenőrizze összeszerelésének helyességét, tömítettségét, ha szükséges - zárja le az alkatrészek illesztéseit |
| Kopott szivattyú járókerék | A szalon nem melegszik fel eléggé, csak mozgásban vagy nagy sebességnél melegszik fel. | Cserélje ki a szivattyút |
Hogyan kell előállítani, hogy a tűzhely jobban felmelegedjen
Annak érdekében, hogy a fűtőberendezés ne hibásodjon meg a megfelelő időben, meg kell tennie néhány megelőző intézkedést, vagy időben meg kell találnia és ki kell javítania a meghibásodásokat. Íme néhány tipp, hogy a kályha bármikor jobban felmelegedjen:
- szükség rendszeresen tisztítsa meg a radiátorokat különböző típusú szennyeződésektől. A külső radiátor sűrített levegővel tisztítható, szükség esetén kivehető és folyó víz alatt lemosható. A belső radiátort porszívóval is megtisztítják, ha a szennyeződés szintje nem túl magas.
- Ha nem eredeti vagy egyszerűen nem egészen jó minőségű fagyállót használ, a fúvókacsatornákon belüli növekedés nem kerülhető el. Könnyedén megtisztíthatja a radiátort anélkül, hogy kivenné. Csak fel kell cserélni a felső és az alsó csöveket, és hagyni kell kicsit járni az autót. tisztíthatja háztartási citromsavval vagy speciális mosófolyadékkal is. annak érdekében, hogy ilyen probléma egyáltalán ne merüljön fel, ajánlott fagyálló cseréje évente legalább egyszer.
- Sürgős a hibás termosztátot ki kell cserélni. Ha nyitott állapotban elakad, akkor a kályha nem tudja teljesen felmelegíteni a belső teret, és maga az autó tovább melegszik. Ha a termosztát nyitva van, az az egész autó túlmelegedését okozhatja, ami nagyobb javítást igényel.
- Ha a tűzhely levegője forró, de az áramlása nagyon gyenge, akkor valószínűleg eltömődött kabinszűrő. Nem ajánlott utastérszűrő nélküli autót használni, mivel az utcáról minden por és mikroba közvetlenül az utastérbe kerül. Ezért a szűrőt ki kell cserélni egy újra.
- A fűtési rendszer nem működik jól, ha légbuborékok keletkeznek benne. Ez nem vészes probléma, meg lehet oldani. Először meg kell próbálnia kilökd a levegőt kikapcsolt motor mellett. Nyissa ki a tágulási tartály kupakját, keresse meg a tartályból a radiátorhoz vezető tömlőt, és próbálja meg kézzel önteni a fagyállót. Ha ez a módszer nem megfelelő, hagynia kell az autót alapjáraton.
- is oda kell figyelni szárnyvezérlő karok maga a sütő. Ha egy kábel vagy a fűtési csap kiszakadt, ez az egész rendszer rossz működésének oka lehet.
- Időnként követi kenje meg a kályhaventilátor csapágyaités tartsa pormentesen.
Az ilyen problémák elkerülése érdekében ajánlatos minden megelőző intézkedést időben és körültekintően végrehajtani. Ez lehetővé teszi, hogy élvezze a csendes utazást egy jól felmelegített autóban. Megvédi az üveget a fagyos rétegtől, így a mozgás biztonságosabb lesz. Minél hosszabb az autó élettartama, annál nagyobb figyelmet igényel a fűtési rendszere. Ez minden autóra vonatkozik, a gyártás országától függetlenül.
