Elemsűrűség
Tartalom
Az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűsége nagyon fontos paraméter minden savas akkumulátor esetében, és minden autórajongónak tudnia kell: milyen sűrűségűnek kell lennie, hogyan kell ellenőrizni, és ami a legfontosabb, hogyan kell helyesen növelni az akkumulátor sűrűségét (specifikus a sav gravitációja) minden egyes H2SO4-oldattal töltött ólomlemezes kannában.
A sűrűség ellenőrzése az egyik pontja az akkumulátor karbantartási folyamatának, amelybe beletartozik az elektrolitszint ellenőrzése és az akkumulátor feszültség mérése is. ólom akkumulátorokban a sűrűséget g/cm3-ben mérjük... Azt arányos az oldat koncentrációjávalÉs fordítottan függ a hőmérséklettől folyadékok (minél magasabb a hőmérséklet, annál kisebb a sűrűség).
Az elektrolit sűrűsége alapján meghatározhatja az akkumulátor állapotát. Szóval azt ha az akkumulátor nem tart töltést, Akkor ellenőriznie kell a folyadék állapotát minden bankban.
Az elektrolit sűrűsége befolyásolja az akkumulátor kapacitását és élettartamát.
Sűrűségmérővel (hidrométerrel) ellenőrizzük +25°С hőmérsékleten. Ha a hőmérséklet eltér a szükségestől, a leolvasott értékeket a táblázat szerint korrigáljuk.
Tehát egy kicsit rájöttünk, hogy mi ez, és mit kell rendszeresen ellenőrizni. És milyen számokra kell összpontosítani, mennyi a jó és mennyi a rossz, mekkora legyen az akkumulátor elektrolit sűrűsége?
Milyen sűrűségűnek kell lennie az akkumulátorban
Az optimális elektrolitsűrűség fenntartása nagyon fontos az akkumulátor számára, és érdemes tudni, hogy a szükséges értékek az éghajlati zónától függenek. Ezért az akkumulátor sűrűségét a követelmények és a működési feltételek kombinációja alapján kell beállítani. Például, mérsékelt éghajlaton az elektrolit sűrűsége szinten kell lennie 1,25-1,27 g / cm3 ±0,01 g/cm3. A hideg zónában -30 fokig télen 0,01 g / cm3-rel több, a forró szubtrópusi zónában pedig 0,01 g/cm3-rel kevesebb. Azokban a régiókban ahol különösen kemény a tél (-50 °C-ig), hogy az akkumulátor ne fagyjon le, muszáj növelje a sűrűséget 1,27-ről 1,29 g/cm3-re.
Sok autótulajdonos kíváncsi: "Mekkora legyen az elektrolit sűrűsége az akkumulátorban télen, és mi legyen nyáron, vagy nincs különbség, és a mutatókat egész évben ugyanazon a szinten kell tartani?" Ezért részletesebben foglalkozunk a témával, és ez segít előállítani, akkumulátor elektrolit sűrűség táblázat éghajlati zónákra osztva.
emlékeznie kell arra is, hogy általában az akkumulátor, lény autóval, legfeljebb 80-90% feltöltéssel névleges kapacitása, így az elektrolit sűrűsége valamivel kisebb lesz, mint teljesen feltöltött állapotban. Tehát a szükséges értéket egy kicsit magasabbra választják a sűrűségtáblázatban megadott értéktől, hogy amikor a levegő hőmérséklete a maximális szintre csökken, az akkumulátor garantáltan működőképes marad, és nem fagy le télen. De a nyári szezonban a megnövekedett sűrűség a forráspontot fenyegetheti.
Akkumulátor elektrolit sűrűség táblázat
A sűrűségi táblázatot a januári havi átlaghőmérséklethez viszonyítva állítják össze, hogy a -30 °C-ig hideg levegőjű és a -15-nél nem alacsonyabb hőmérsékletű éghajlati övezetekben ne legyen szükség a savkoncentráció csökkentésére vagy növelésére. . Egész évben (télen és nyáron) az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségét nem szabad megváltoztatni, de csak ellenőrizze és ügyeljen arra, hogy ne térjen el a névleges értéktől, de nagyon hideg területeken, ahol a hőmérő gyakran -30 fok alatt van (húsban -50-ig), a beállítás megengedett.
Az elektrolit sűrűsége az akkumulátorban télen
Az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségének télen 1,27-nek kell lennie (olyan régiókban, ahol a téli hőmérséklet -35 alatt van, legalább 1.28 g/cm3). Ha az érték alacsonyabb, akkor ez az elektromotoros erő csökkenéséhez és a belső égésű motor nehéz indításához vezet hideg időben, egészen az elektrolit megfagyásáig.
Amikor télen lecsökken az akkumulátor sűrűsége, nem szabad azonnal korrekciós megoldásért rohanni, hogy megemelje, sokkal jobb, ha valami másról gondoskodik - egy jó minőségű akkumulátortöltésről töltő segítségével.
A félórás utak otthonról a munkahelyre és vissza nem teszik lehetővé az elektrolit felmelegedését, ezért jól feltöltődik, mert az akkumulátor csak felmelegedés után töltődik. Tehát a ritkaság napról napra növekszik, és ennek eredményeként a sűrűség is csökken.
Új és szervizelhető akkumulátor esetén az elektrolit sűrűségének megváltoztatásának normál időköze (teljes kisütés - teljes töltés) 0,15-0,16 g / cm³.
Ne feledje, hogy a lemerült akkumulátor nulla alatti hőmérsékleten történő működése az elektrolit lefagyásához és az ólomlemezek tönkremeneteléhez vezet!
Az elektrolit fagyáspontjának a sűrűségétől való függését bemutató táblázat szerint megtudhatja, hogy a hőmérő oszlopának mekkora mínusz küszöbértéke esetén jég képződik az akkumulátorban.
g/cm³ | 1,10 | 1,11 | 1,12 | 1,13 | 1,14 | 1,15 | 1,16 | 1,17 | 1,18 | 1,19 | 1,20 | 1,21 | 1,22 | 1,23 | 1,24 | 1,25 | 1,28 |
° C | -8 | -9 | -10 | -12 | -14 | -16 | -18 | -20 | -22 | -25 | -28 | -34 | -40 | -45 | -50 | -54 | -74 |
Amint látja, 100%-ra töltve az akkumulátor -70 °C-on lefagy. 40%-os töltöttségnél már -25°C-on lefagy. 10% nem csak hogy lehetetlenné teszi a belső égésű motor beindítását fagyos napon, de 10 fokos fagyban teljesen megfagy.
Ha az elektrolit sűrűsége nem ismert, az akkumulátor kisülési fokát egy töltődugóval ellenőrizzük. Egy akkumulátor celláiban a feszültségkülönbség nem haladhatja meg a 0,2 V-ot.
A töltődugó voltmérőjének leolvasása, B | Az akkumulátor lemerülési foka, % |
1,8-1,7 | 0 |
1,7-1,6 | 25 |
1,6-1,5 | 50 |
1,5-1,4 | 75 |
1,4-1,3 | 100 |
Ha az akkumulátor télen több mint 50%-kal, nyáron pedig több mint 25%-kal lemerült, akkor újra kell tölteni.
Az elektrolit sűrűsége az akkumulátorban nyáron
Nyáron az akkumulátor kiszáradástól szenved., ezért tekintettel arra, hogy a megnövekedett sűrűség rossz hatással van az ólomlemezekre, jobb, ha igen 0,02 g/cm³ a szükséges érték alatt (főleg a déli régiókban).
Nyáron a motorháztető alatti hőmérséklet, ahol az akkumulátor gyakran található, jelentősen megnő. Az ilyen körülmények hozzájárulnak a víz savból történő elpárolgásához és az akkumulátorban zajló elektrokémiai folyamatok aktivitásához, magas áramkibocsátást biztosítva még a minimálisan megengedett elektrolitsűrűség mellett is (1,22 g/cm3 meleg, párás éghajlati zónában). Tehát, amikor az elektrolitszint fokozatosan csökken, Akkor sűrűsége nő, amely felgyorsítja az elektródák korróziós pusztításának folyamatait. Ezért olyan fontos az akkumulátor folyadékszintjének szabályozása, és ha leesik, adjunk hozzá desztillált vizet, és ha ez nem történik meg, akkor túltöltés és szulfatáció fenyeget.
Ha az akkumulátor a vezető figyelmetlensége vagy egyéb okok miatt lemerült, töltő segítségével próbálja meg visszaállítani a működőképes állapotát. De az akkumulátor töltése előtt megnézik a szintet, és ha szükséges, desztillált vizet töltenek fel, ami működés közben elpárologhat.
Egy idő után az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűsége a desztillátummal való állandó hígítás miatt csökken, és a kívánt érték alá esik. Ekkor az akkumulátor működése lehetetlenné válik, ezért szükségessé válik az elektrolit sűrűségének növelése az akkumulátorban. De ahhoz, hogy megtudja, mennyit kell növelni, tudnia kell, hogyan ellenőrizheti ezt a sűrűséget.
Hogyan ellenőrizhető az akkumulátor sűrűsége
Az akkumulátor megfelelő működésének biztosítása érdekében elektrolit sűrűsége kell, hogy legyen 15-20 ezer km-enként ellenőrizni fuss. Az akkumulátor sűrűségének mérése olyan eszközzel történik, mint például a sűrűségmérő. Ennek a készüléknek a készüléke egy üvegcsőből áll, melynek belsejében egy hidrométer található, a végein pedig az egyik oldalon egy gumihegy, a másikon egy körte található. az ellenőrzéshez a következőket kell tennie: Nyissa ki az akkumulátordoboz dugóját, merítse az oldatba, és körtével szívjon fel egy kis mennyiségű elektrolitot. A skálával ellátott lebegő hidrométer minden szükséges információt megmutat. Részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet helyesen ellenőrizni az akkumulátor sűrűségét egy kicsit alacsonyabban, mivel létezik olyan típusú akkumulátor is, mint a karbantartásmentes, és az eljárás némileg eltér bennük - nincs szüksége semmilyen eszközre.
Sűrűségjelző a karbantartást nem igénylő akkumulátoron
A karbantartást nem igénylő akkumulátor sűrűségét egy speciális ablakban lévő színes kijelző mutatja. Zöld jelző arról tanúskodik Minden rendben (töltési fok 65 - 100%-on belül), ha a sűrűség csökkent és újratöltés szükséges, akkor a jelző fog Fekete. Amikor megjelenik az ablak fehér vagy piros izzó, akkor kell sürgős feltöltés desztillált vízzel. De egyébként egy adott szín jelentésével kapcsolatos pontos információ az ablakban az akkumulátormatricán található.
Most továbbra is megértjük, hogyan ellenőrizhető otthon a hagyományos savas akkumulátor elektrolitjának sűrűsége.
Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban
Tehát annak érdekében, hogy helyesen ellenőrizhessük az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban, először ellenőrizzük a szintet, és szükség esetén korrigáljuk. Ezután feltöltjük az akkumulátort, és csak ezután folytatjuk a tesztet, de nem azonnal, hanem néhány óra pihenés után, mivel közvetlenül a töltés vagy víz hozzáadása után pontatlan adatok lesznek.
Emlékeztetni kell arra, hogy a sűrűség közvetlenül függ a levegő hőmérsékletétől, ezért nézze meg a fent tárgyalt korrekciós táblázatot. Miután kivette a folyadékot az akkumulátordobozból, tartsa szemmagasságban a készüléket - a hidrométernek nyugalomban kell lennie, lebegnie kell a folyadékban, anélkül, hogy megérintené a falakat. Minden rekeszben mérést végeznek, és minden mutatót rögzítenek.
Táblázat az akkumulátor töltöttségének elektrolitsűrűség alapján történő meghatározásához.
Hőmérséklet | töltés | ||
100%-kal | 70%-kal | Kisült | |
+25 felett | 1,21 - 1,23 | 1,17 - 1,19 | 1,05 - 1,07 |
+25 alatt | 1,27 - 1,29 | 1,23 - 1,25 | 1,11 - 1,13 |
Sűrűség a feszültség függvényében a töltéstől függően
Az egyik cellában lévő erősen csökkent sűrűség azt jelzi, hogy hibák vannak benne (nevezetesen a lemezek közötti rövidzárlat). De ha minden sejtben alacsony, akkor ez mély kisülést, szulfatációt vagy egyszerűen elavulást jelez. A sűrűség ellenőrzése, valamint a feszültség mérése terhelés alatt és anélkül, meghatározza a meghibásodás pontos okát.
Ha ellenőriznie kell az elektrolit sűrűségét az akkumulátor töltöttségi fokának meghatározásához, ezt megteheti anélkül, hogy eltávolítaná az akkumulátort az autó motorháztetője alól; szüksége lesz magára az eszközre, egy multiméterre (a feszültség mérésére) és a mérési adatok arányának táblázatára.
Töltési százalék | Elektrolit sűrűség g/cm³ (**) | Akkumulátorfeszültség V (***) |
100% | 1,28 | 12,7 |
80% | 1,245 | 12,5 |
60% | 1,21 | 12,3 |
40% | 1,175 | 12,1 |
20% | 1,14 | 11,9 |
0% | 1,10 | 11,7 |
Szükség esetén a sűrűség beállítása történik. Ki kell választani egy bizonyos térfogatú elektrolitot az akkumulátorból, és korrekciós (1,4 g / cm3) vagy desztillált vizet kell hozzáadni, majd 30 perces töltést névleges árammal és több órás expozícióval kell kiegyenlíteni, hogy kiegyenlítse a sűrűséget az összes rekeszben. Ezért tovább fogunk beszélni arról, hogyan lehet helyesen növelni az akkumulátor sűrűségét.
Hogyan lehet növelni az akkumulátor sűrűségét
A sűrűség emelése akkor szükséges, ha többszöri szintállításra volt szükség desztillátummal, vagy ez nem elegendő az akkumulátor téli működéséhez, valamint ismételt, hosszú távú újratöltés után. Az ilyen eljárás szükségességének tünete a töltési / kisütési intervallum csökkenése. Az akkumulátor helyes és teljes feltöltése mellett a sűrűség növelésének néhány módja van:
- adjunk hozzá koncentráltabb elektrolitot (az úgynevezett korrekciós anyagot);
- adjunk hozzá savat.
Hogyan lehet helyesen ellenőrizni és növelni az akkumulátor sűrűségét.
Az akkumulátor elektrolit sűrűségének növeléséhez és beállításához a következőkre lesz szüksége:
1) hidrométer;
2) mérőpohár;
3) egy tartály egy új elektrolit hígításához;
4) körte beöntés;
5) korrekciós elektrolit vagy sav;
6) desztillált víz.
Az eljárás lényege a következő:
- Kis mennyiségű elektrolitot vesznek ki az akkumulátorbankból.
- Ugyanennyi mennyiség helyett korrekciós elektrolitot adunk hozzá, ha szükséges a sűrűség növelése, vagy desztillált vizet (1,00 g / cm3 sűrűségű), ha éppen ellenkezőleg, csökkenteni kell;
- ezután az akkumulátort újra kell tölteni, hogy fél órán keresztül névleges árammal töltse fel - ez lehetővé teszi a folyadék keveredését;
- Miután leválasztotta az akkumulátort a készülékről, legalább egy / két órát kell várni, hogy a sűrűség minden bankban kiegyenlítődjön, a hőmérséklet csökkenjen és az összes gázbuborék kijöjjön a vezérlés hibájának kiküszöbölése érdekében mérés;
- Ellenőrizze újra az elektrolit sűrűségét, és ha szükséges, ismételje meg a szükséges folyadék kiválasztásának és hozzáadásának (szintén növelésének vagy csökkentésének), a hígítási lépés csökkentésének eljárását, majd ismételje meg a mérést.
annak megértéséhez, hogyan lehet növelni az akkumulátor sűrűségét, vagy esetleg fordítva - csökkenteni kell a konkrétan mért akkumulátorrekeszt, kívánatos tudni, hogy mi a névleges térfogat köbcentiméterben. Például egy 55 Ah-s gépakkumulátor egyik bankjában az elektrolit térfogata, a 6ST-55 633 cm3 és a 6ST-45 500 cm3. Az elektrolit összetétel aránya megközelítőleg a következő: kénsav (40%); desztillált víz (60%). Az alábbi táblázat segít elérni a szükséges elektrolit sűrűséget az akkumulátorban:
elektrolit sűrűség képlete
Felhívjuk figyelmét, hogy ez a táblázat csak 1,40 g / cm³ sűrűségű korrekciós elektrolit használatát írja elő, és ha a folyadék sűrűsége eltérő, akkor további képletet kell használni.
Azok számára, akik az ilyen számításokat nagyon bonyolultnak találják, az aranymetszet módszerével mindent egy kicsit könnyebben megtehetnek:
A folyadék nagy részét kiszivattyúzzuk az akkumulátoros kannából, és egy mérőpohárba öntjük, hogy megtudjuk a térfogatot, majd hozzáadjuk a fele ennyi elektrolitot, összerázzuk. Ha szintén messze van a szükséges értéktől, akkor az előzőleg kiszívott térfogat negyedét is adjuk hozzá elektrolittal. Tehát fel kell tölteni, minden alkalommal felezve a mennyiséget, amíg el nem érjük a célt.
Hogyan lehet növelni a sűrűséget az akkumulátorban, ha 1.18 alá esett?
Ha az elektrolit sűrűsége kisebb, mint 1,18 g/cm3, akkor egy elektrolittal nem tehetünk, savat kell hozzáadnunk (1,8 g/cm3). A folyamat ugyanazon séma szerint zajlik, mint az elektrolit adagolásakor, csak egy kis hígítási lépést végzünk, mivel a sűrűség nagyon nagy, és már az első hígításnál kihagyható a kívánt jel.
A modern akkumulátorok átlagos élettartama a működési szabályok betartása mellett (a mélykisülés és a túltöltés elkerülése érdekében, beleértve a feszültségszabályozó hibáját is), 4-5 év. Tehát nincs értelme olyan manipulációkat végrehajtani, mint például: a tok fúrása, megfordítása, hogy az összes folyadékot leengedje és teljesen cserélje ki - ez teljes "játék" -, ha a lemezek leestek, akkor semmit nem lehet tenni. Tartsa szemmel a töltést, ellenőrizze időben a sűrűséget, karbantartsa megfelelően az autó akkumulátorát, és a maximális teljesítményt megkapja.
