Miért van értelme télen bekapcsolni a klímát?

Az autók légkondicionálása elsősorban a nyári időszakhoz kapcsolódik - a forró napon kellemes hűvösség megkönnyíti a vezetést, és garantálja a kényelmet és a vezetési élményt. Sokan nem kezdenek teljesen lehűlni a hidegebb hónapok beköszöntével. A tél az az évszak, amikor másképp dolgozunk, mint nyáron – légkondicionálás helyett fűtést kapcsolunk be. Eközben még akkor is, ha a fagy nem múlik el, időnként be kell kapcsolnia a légkondicionálót. Miért? Ebben a bejegyzésben több okot is megvizsgálunk.

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• A légkondicionálás javítja a láthatóságot az úton?
• Hogyan védjük meg az érzékeny kompresszort?
• Drága a klíma üzemeltetése télen?
• Hogyan távolítsuk el a gombát és miért olyan fontos?

TL, д-

A gőz az autóban valóban kellemetlen. Az olyan évszakok, mint az ősz és a tél, rendkívül érzékenyek az előfordulására. Hogyan kezeljük? A legjobb, ha néhány percig működteti a légkondicionálót, ami tökéletesen megfelel a szerepkörnek. Szárító... Légkondíciónálás szisztematikus kenést igényela kompresszor különösen érzékeny a sérülésekre, ezért nagyon fontos, hogy télen is legalább hetente egyszer kb. 15 percre bekapcsolja a klímát. Persze emlékezni kell arra, hogy bekapcsolt klímával közlekedve megnő az üzemanyag-fogyasztás, de télen (tehát hetente egyszer pár percre) ez szinte észrevehetetlen lesz.

Győzz le egy párat!

Az ősz és a tél az az idő, amikor gyakran érezhető nedvesség a levegőben... Autóknak ütközik, amitől bepárásodnak az ablakok, és így veszélyeztetik a biztonságunkat. A leggyorsabb módja annak, hogy megszabaduljon ettől a problémától, ha bekapcsolja a légkondicionálót, amely azonnal eltávolítja a gőzt az ablakokból. Természetesen normál fújással is megszabadulhatunk tőle, de ha mihamarabb turnézni szeretnénk, a légkondicionálás nagyon hasznos lehet - néhány másodperc alatt megszabadulunk a láthatóságot korlátozó nedvességrétegtől. Még ha télen bekapcsoljuk is a klímát, akkor sem kell lemondanunk a fűtésről - csak a fűtéssel együtt elindítjuk a "klímát"az autó levegőjének egyidejű fűtésére és párátlanítására.

Védje a kompresszort

A légkondicionáló felhasználók biztosan megértik, hogy az egyik az egész rendszer legdrágább része a kompresszor... Sajnos ez sem tartozik a legkevésbé vészhelyzeti részek közé. Különböző típusú hibákra érzékeny, ezért jelentős költségekkel járhat, ha javításra van szükség. Ha huzamosabb ideig nem használjuk a klímát, például a téli időszakban, akkor olyan helyzet állhat elő, amikor korrózió jelenik meg a kompresszor tengelykapcsolójának súrlódó részein... Emellett egy fontos szempont az is kompresszor kenése – ennek a fogyóanyagnak a hűtőfolyadék az olajhordozója. Ha nem használunk "kondícionálót", a faktor nem osztja el az olajat, és így A kompresszor alkatrészei nincsenek megfelelően kenve. A helytelen kenés karcolásokat és fémreszelékeket eredményez a készüléken, fokozatosan tönkretéve az egész rendszert. Ha a rendszer meghibásodásának kijavításához kompresszorcserére van szükség, ez nagy költséggel jár - akár több ezer zł-t is. Szóval mi a legjobb dolog? Ellenáll. Elegendő a klímaberendezést hetente legalább egyszer legalább 15 percre bekapcsolni, függetlenül a környezeti hőmérséklettől.

Drága vagy olcsó?

Sok ellenzője van a klíma téli használatának. Ezt mindenekelőtt teljesen elkerülik azok, akik így gondolják a gép túlságosan leég a légkondicionáló használatakor. Természetesen a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás tény - bekapcsolt klímával közlekedve körülbelül 0,3-1,5 liter üzemanyagot fogyasztunk óránként... Arról persze senki nem beszél, hogy minden nap és sokáig üzemeltesse a "klímát". Ahogy fentebb is írtuk, elég heti körülbelül 15 percet dolgozni ahhoz, hogy a kompresszor megkenődjön és az élettartama megnőjön.

A legfontosabb fertőtlenítés

A légkondicionáló használata az év bármely szakában legyen biztonságos az egészségre... Ahhoz, hogy ez megtörténjen, gondoskodnunk kell az egész rendszer megfelelő higiéniájáról. Ez különösen fontos a nedvesebb hónapokban, azaz ősszel és télen. Míg a párologtató sokkal érzékenyebb a penészre és a penészre... Hogyan lehet megszabadulni a szennyeződésektől a rendszerben? Ezt saját magunk is megtehetjük otthon használva speciális előkészületeket, vagy forduljon szakemberhez egy autószervizbenaki elvégzi a füstölési eljárást. Mit kapunk egy ilyen fertőtlenítéstől? A vegyszereknek köszönhetően megtisztítjuk az elpárologtató felületét és a levegőelosztó csatornákat. Két módszer létezik megszabadulni a gombától a klímarendszerekből - leggyakrabban kész ultrahangos módszerakinek a neve a folyamat működési módjáról származik, hol a hatóanyagot ultrahang segítségével osztják el a rendszerben. Ritkább módszer az ún ózon eltávolítása... Ezeket úgy végezzük, hogy az ózonképző készítményt az autó belsejébe, az autó belsejébe zárjuk, általában 15-30 percet vesz igénybe. Ez a folyamat feltételezi, hogy a ventilátor be van kapcsolva és maximumra van állítva.

Az avtotachki.com oldalon óriási választékot talál a klímaberendezésekhez való alkatrészekből, amelyeknek köszönhetően megfizethető áron cserélheti ki a rendszer problémás elemét. Kínálatunkban megtalálhatóak a Liqui Moly -Klima Fresh, a K2 és a Moje Auto klímaberendezések tisztítására és frissítésére szolgáló professzionális készítmények is.

Tanácsra van szüksége légkondicionáló rendszerével kapcsolatban? Feltétlenül nézze meg blogunkat és azt a részt, ahol ezzel a témával foglalkozunk: NOCAR Blog – Légkondicionálás: tippek és tartozékok.