Miért moshatja le az autóját erős fagyban?
A legtöbb autótulajdonos szívesebben mossa le autóját, amikor nincs túl hideg odakint, attól tartva, hogy a fagy és a nedvesség negatívan befolyásolja annak műszaki állapotát. És teljesen hiába.
A súlyos fagyban lévő autók „fürdőkezelésének” fő előnye az, hogy az autómosóknál még csak egy csipetnyi sorbanállás hiánya, mivel szolgáltatásaik iránti kereslet ilyen időjárás esetén katasztrofálisan csökken. És nem kell félni a fényezés hideg hatására bekövetkező károsodásától. A hab lemosása után az alátétek (legalábbis normál üzemekben) hiba nélkül letörlik az autó karosszériáját. Nem kevésbé szokásos eljárás az ajtótömítések és a küszöbök törlése. Ily módon a víz nagy része távozik, ami később jéggé alakulhat, és lezárhatja az ajtókat.
Annak érdekében, hogy az ajtókilincsek, azok zárai és a gáztartály nyílása a reteszelő mechanizmussal együtt ne fagyjon le, a következőket kell tenni. Amikor az alátétek befejezik a test törlésének folyamatát, menjen az autóhoz, és többször egymás után húzza meg az ajtókilincseket. Ugyanakkor észrevehető mennyiségű víz (potenciális jég) szükségszerűen jön ki a repedésekből és résekből. Figyelemmel az autómosó dolgozóinak feltárt hiányosságaira, kérjék meg őket, hogy ne csak az ajtókilincseket, hanem a gáztartály nyílás fedelét is fújják sűrített levegővel - beleértve a csuklópántokat is, amelyeken felfekszik, valamint a zárszerkezetét is. Kérjük továbbá a visszapillantó tükrök fújását is, különösen a tükör mozgó része és a rögzített pódium közötti rést - így elkerüljük a jégképződés miatti esetleges problémákat a tükrök behajtásánál. Ezt követően elhagyhatja a mosogatót.
Miután elhagyta a kaput, érdemes azonnal megállni, és megtenni a legegyszerűbb lépéseket, amelyek megakadályozzák az esetleges jövőbeni problémákat minden és minden fagyasztásával. Először is, azonnal megállás után kinyitjuk az autó összes ajtaját, beleértve a csomagtér fedelét is. A helyzet az, hogy a tömítéseken még törlés után is marad némi nedvesség. Ha ezeket az alkatrészeket öt percre kitesszük a hidegbe, akkor végül megszárítjuk őket. Sőt, minél erősebb a fagy, annál hatékonyabb lesz ez a párátlanítási eljárás. Amíg az ajtótömítések veszítenek a nedvességből, vigyázzunk a gáztartály fedelére..
Előzetesen, mosás előtt, készletezzen bármilyen autóipari szilikon kenőanyagot, lehetőleg aeroszolos kiszerelésben. Elég, ha enyhén felfújja a gáztartály ajtajának zsanérjain és a zárószerkezetének nyelvén. Ezután nyomja meg többször az ujjával a zárnyelvet, és mozgassa a nyílás fedelét egyik oldalról a másikra, hogy a kenőanyag jobban eloszlassa a réseken. Ha nincs kenés, akkor egyszerűen mozgathatja ezeket a mozgó alkatrészeket, hogy megakadályozza a víz elakadását a fagyasztási folyamat során.
Ugyanebből a megfontolásból le kell csavarni a gáztartály nyakának kupakját. Ha nedvesség van rajta, akkor megfagy anélkül, hogy „megfogná” a parafaszálat. Ugyanígy, amíg a maradék víz nincs teljesen megfagyva, mozgatni kell az oldalsó visszapillantó tükrök "bögréit". Így elkerüljük a mozgó alkatrészekben lévő jég miatti „immobilizálásukat”.
